BMW 7er, Modell E32 |
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04.05.2012, 19:24
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#1
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Ärmstes Mitglied
Registriert seit: 28.08.2007
Ort: Elzach
Fahrzeug: 740i 12/92
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Wie sieht es beim Automatik aus wenn ich die Schaltkulisse entferne
ist da dann ein großes Loch nach unten in das mein mit nem Arm reinkommt?
Hat da zufällig jemand Bilder?
Müßte da durch um an das Entlüfterchen oben am Getriebe zu kommen.
MfG
Chris
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Nachrüstungen
original:
Vollleder / Standlüftung / M-Fahrwerk VA+HA / el. Heckrollo / Memory / AUC (mod. by Salzpuckel) / abl. Innenspiegel
andere Baureihen/sonstiges:
4-Kolben-Bremse vom 840er / BMW Professional RDS E36 / H&B Sportauspuff / Interface für Öltemp/Druck / Getriebetemp. / Innentemp. übers Kombi
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04.05.2012, 19:44
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#2
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Ex M60-powerd by LPG
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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habe da mal was vorbereitet
mehr iss nicht
Grüßle
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04.05.2012, 20:57
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#3
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Ärmstes Mitglied
Registriert seit: 28.08.2007
Ort: Elzach
Fahrzeug: 740i 12/92
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Und wenn der Alublock unten auch rauskommt,
ist da dann nicht ein Loch in der Karosse?
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04.05.2012, 21:05
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#4
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Schau mal hier, ist ein Bild von Erich hier aus dem Forum
Viele Grüsse
Peter
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04.05.2012, 21:12
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#5
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Ex M60-powerd by LPG
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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hallo Peter,
genau das hab ich gesucht
@Chris
schau mal hier, müßte nur mit max 4 Schrauben befestigt sein.
Versuche gerade rauszubekommen, was wo sitzt zum Abschätzen der Länge zum Entlüftungsnippel.
Schaltung automatisches Getriebe BMW 7' E32, 730i (M60) ? BMW Teilekatalog
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04.05.2012, 21:32
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#6
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Alpinator
Registriert seit: 28.01.2007
Ort:
Fahrzeug: e30 Cabrio 3,5 M30
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Glaube fast, das Getriebe ist schneller ausgebaut.......
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04.05.2012, 21:39
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#7
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Ex M60-powerd by LPG
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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Zitat:
Zitat von Sheriff
Glaube fast, das Getriebe ist schneller ausgebaut.......
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hmmm, eigentlich braucht er nur das Vesperbrett rausnehmen
Gear selector switch replacement
geht ja schnell, um mal eben nachzusehen, ob man da weiterkommt.
Wie gesagt, wäre interessant zu wissen, wann man wo rauskommt.
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05.05.2012, 08:08
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#8
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Ärmstes Mitglied
Registriert seit: 28.08.2007
Ort: Elzach
Fahrzeug: 740i 12/92
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Zitat:
Zitat von Sheriff
Glaube fast, das Getriebe ist schneller ausgebaut.......
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Klar,
wenn man dazu wie auf dem Bild oben auch das Armaturenbrett rausreißt
Aber wie Wolle sagt,
Vesperbrett raus und gut ist
Meine Befürchtung ist nur dass es sich bei der Bohrung in der Karosse um einen Schalter und nicht Automatik handelt
MfG
Chris
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05.05.2012, 08:32
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#9
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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das Bild von mir oben ist von einem 750iL, und der hat bekanntlich Automatik. Denke mal, dass alle E32 dieses Loch haben, egal ob Schalter oder Automatik. Standardausfuehrung sozusagen.
Glaube aber nicht, dass Du da mit einer Hand durchkommst, ist aber schon zu lange her, dass wir den auseinander genommen haben, kann mich nicht mehr genau an den Durchmesser erinnern.
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05.05.2012, 08:37
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#10
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Ärmstes Mitglied
Registriert seit: 28.08.2007
Ort: Elzach
Fahrzeug: 740i 12/92
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Hmm,
wenn ich das jetzt mit dem Handbremshebel vergleiche müßten dass doch ca. 70-80mm sein
Da müßte man doch ne Hand durchzwängen können.
Denke aber dass da dann noch ein Schutzblech drunter sein wird
Heute geht's auf die Bühne und wird mit dem Endoskop begutachtet,
dann weiß ich mehr.
MfG
Chris
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