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BMW 7er, Modell E38
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Alt 12.03.2010, 15:57   #1
E38_Cruiser
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von E38_Cruiser
 
Registriert seit: 23.12.2008
Ort: Würzburg
Fahrzeug: E38-744i (06.99)BRC Gasanlage, MB W220 S500L (07.99) BRC Gasanlage
Standard Ventildeckeldichtung tauschen - Teilekatalog ?!

war beim getriebewechsel und als es draußen war, konnte man wunderbar von unten hochgucken. es kam öl aus der ventildeckeldichtung. die muss getauscht werden, sei ein typisches bmw problem.
kann die aber hier im teilekatalog nicht finden, will wissen ,was die kostet...

könnt ihr mir helfen?

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Kratz lieber die Kurve, bevor man dich von der Kurve kratzen muss
E38_Cruiser ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.03.2010, 18:10   #2
Maddin7
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Maddin7
 
Registriert seit: 13.07.2009
Ort: Kempten
Fahrzeug: E38-740iA (02.95)
Standard

Hier die Nummer 2 und 6.
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Zylinderkopfhaube BMW 7' E38, 740i (M62) ? BMW Teilekatalog
Maddin7 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.03.2010, 19:03   #3
E38_Cruiser
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von E38_Cruiser
 
Registriert seit: 23.12.2008
Ort: Würzburg
Fahrzeug: E38-744i (06.99)BRC Gasanlage, MB W220 S500L (07.99) BRC Gasanlage
Standard

ah, super, da ist es ja

selbsttausch einfach möglich? schrauben entfernen, dichtung raus, neue rein, schrauben drauf, fertig?
E38_Cruiser ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.03.2010, 19:18   #4
7 Sünden
Spritvernichter
 
Benutzerbild von 7 Sünden
 
Registriert seit: 17.12.2009
Ort: Burgdorf
Fahrzeug: E53 X5 4,8is
Standard

so einfach ist es nicht!
Gib Dein Problem mal in die Sufu ein!

Gruss Frieda
7 Sünden ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.03.2010, 19:23   #5
Schmitti
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Schmitti
 
Registriert seit: 24.10.2006
Ort: Saulheim
Fahrzeug: E28-535i Hartge 3,7l,Bj86+Kadett-E 1,6 16V Rallye
Standard

Ich muß hier mal kurz in den Thread "dazwischenlabern". Es mag ja sein, das ich etwas unbedarft mit meiner Denkweise bin. Ich habe mir gerade den Link aus eigenem Interresse angesehen und im Begleittext unter der Zeichnung steht: nur für Automatikgetriebe.
Deshalb meine Frage:
Was ist an der VDD an meinem Schalter anders
Thomas
__________________

Wenn Du den Baum beim "Einschlag" siehst, hattest Du Untersteuern - Wenn Du den Baum beim "Einschlag" nur hörst, hattest Du Übersteuern.
W.Röhrl

siehe auch:

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) www.MTS-Schmitt.de oder: Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) www.Rallye-Team-Schmitt.de.tl
Schmitti ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.03.2010, 19:28   #6
7 Sünden
Spritvernichter
 
Benutzerbild von 7 Sünden
 
Registriert seit: 17.12.2009
Ort: Burgdorf
Fahrzeug: E53 X5 4,8is
Standard

Zitat:
Zitat von Schmitti Beitrag anzeigen
Ich muß hier mal kurz in den Thread "dazwischenlabern". Es mag ja sein, das ich etwas unbedarft mit meiner Denkweise bin. Ich habe mir gerade den Link aus eigenem Interresse angesehen und im Begleittext unter der Zeichnung steht: nur für Automatikgetriebe.
Deshalb meine Frage:
Was ist an der VDD an meinem Schalter anders
Thomas
hast Du schon an Deiner V-max Sperre gearbeitet?


Gruss Frieda
7 Sünden ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.03.2010, 19:32   #7
Schmitti
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Schmitti
 
Registriert seit: 24.10.2006
Ort: Saulheim
Fahrzeug: E28-535i Hartge 3,7l,Bj86+Kadett-E 1,6 16V Rallye
Standard

...hab ich - das Problem löst sich allem Anschein nach etwa Ende Mai, mit einem "Freiprogrammierbaren Steuergerät" was hat das aber hier mit der VDD zu tun?
Thomas
Schmitti ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.03.2010, 19:42   #8
7 Sünden
Spritvernichter
 
Benutzerbild von 7 Sünden
 
Registriert seit: 17.12.2009
Ort: Burgdorf
Fahrzeug: E53 X5 4,8is
Standard

Zitat:
Zitat von Schmitti Beitrag anzeigen
...hab ich - das Problem löst sich allem Anschein nach etwa Ende Mai, mit einem "Freiprogrammierbaren Steuergerät" was hat das aber hier mit der VDD zu tun?
Thomas

wollte es nur wissen,um eventuell Tipps zu geben


Gruss Frieda
7 Sünden ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.03.2010, 20:45   #9
66ziger
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von 66ziger
 
Registriert seit: 03.04.2007
Ort: Schwaigern
Fahrzeug: e38-740i (01.97),Mexico-Käfer (09.1997),intruder M1800R,
Standard

dann schau mal hier

Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/4/vdd-h...t=VDD+wechseln
__________________
"Wer sich darüber Sorgen macht,was seine Freunde von ihm denken,wäre erstaunt,wenn er wüsste wie selten sie es tun."
66ziger ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.03.2010, 21:47   #10
E38_Cruiser
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von E38_Cruiser
 
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Ort: Würzburg
Fahrzeug: E38-744i (06.99)BRC Gasanlage, MB W220 S500L (07.99) BRC Gasanlage
Standard

danke, super link !!

die nummer 8 gehört aber nicht zu dem wechsel oder? sollte man die mit wechseln?
E38_Cruiser ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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