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BMW 7er, Modell E38
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Alt 03.01.2009, 17:57   #1
schnecke
Mitglied
 
Registriert seit: 24.04.2002
Ort: Wesel
Fahrzeug: 735i (E32) Bj08/91, 740i (E38) Bj.12/97, Audi S8 Bj.06/01
Standard Wasserpumpe raus und rein!

Hallo Leute,
frohes neues Jahr 2009, leider leckt meine Wasserpumpe am Block. Hat einer von Euch ein Augenblick Zeit mir die Aus und Einbauanleitung (TIS) zu mail´n oder hier reinzustellen.

Vielen Dank
Marc aus Wesel
schnecke ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.01.2009, 18:10   #2
D.R.I.V.E.R
Radarhasser
 
Benutzerbild von D.R.I.V.E.R
 
Registriert seit: 06.09.2003
Ort: Bei Wiesbaden
Fahrzeug: 730D E65 Bj 09.05
Standard

HI
Tis habe ich nicht aber eigentlich kein Problem!
Lüfterrad ab, Keilriemen ab, schrauben von wasserpumpe lösen, pumpe raus, neue dichting und pumpe rein, und alles wieder rückbauen.
Wasser und frostschutz rein entlüften fertig!
Arbeit von 1,5 std.
Gruß
D.R.I.V.E.R ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.01.2009, 18:17   #3
at4wobe1
Viel hilft viel!
 
Benutzerbild von at4wobe1
 
Registriert seit: 08.05.2007
Ort: Royal Palm Beach, FL
Fahrzeug: Kein BMW
Standard

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Writeup for the water pump, thermostat and some hoses enclosed. LONG....

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.bimmerboard.com/forums/posts/549761
__________________
.
at4wobe1 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.01.2009, 23:46   #4
blindhippo
Mitglied
 
Registriert seit: 02.01.2009
Ort: havelberg
Fahrzeug: E38-728i (12/97)
Standard

Zitat:
Zitat von D.R.I.V.E.R Beitrag anzeigen
HI
Tis habe ich nicht aber eigentlich kein Problem!
Lüfterrad ab, Keilriemen ab, schrauben von wasserpumpe lösen, pumpe raus, neue dichting und pumpe rein, und alles wieder rückbauen.
Wasser und frostschutz rein entlüften fertig!
Arbeit von 1,5 std.
Gruß
hi, heheh. wenn das mit dem entlüften mal so einfach wäre. hab mir schon von so vielen sagen lassen das das ne langwierige angelegenheit ist. hab bei mir den kühler und thermostat ausgetauscht und bin schon seit 4 tagen am entlüften.Die heizung läuft immer noch nicht.
blindhippo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.01.2009, 23:53   #5
johnwayne27
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von johnwayne27
 
Registriert seit: 04.12.2007
Ort: Trier
Fahrzeug: Dodge RAM SLT 5.7 Hemi - E38-750i (12.1996) FL - E36 318i Cabrio - Seat Arosa
Standard

Zitat:
Zitat von blindhippo Beitrag anzeigen
bin schon seit 4 tagen am entlüften.Die heizung läuft immer noch nicht.



*lol*

wie geil is dass denn..
Ich stell mir da grad doch wirklich son Mensch vor der 4 Tage vor seinem Auto steht und entlüftet
hahaha!!!
Sorry *g*
Um die Uhrzeit mit wenig schlaf da lacht man schonmal mehr über solche sachen

Also beim V12 is entlüften auch nicht grade toll, zumal man immer wieder abkühlen lassen sollte.
Mein freundlicher damals sagte ich solle das Auto 2 Tage stehn lasen um richtig zu entlüften, da bis du mit 4 Tagen noch gut dabei
johnwayne27 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.01.2009, 11:44   #6
memyselfundich
Langstrecken Gleiter
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von memyselfundich
 
Registriert seit: 24.01.2008
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E38-735i jetzt mit 4.4TÜ (01.99) PRINS-VSI G31 540d B57
Standard

bock den wagen vorne auf, und mach die beiden kappen am kühler auf - und lass ihn über nacht stehen.. der entlüftet sich dann quasi von selbst.. am nächsten morgen wasser nachfüllen, jemand soll gas geben und dann füllst wieder was nach... hast ne standheizung?
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 

if its got tits or transistors, you’re gonna have problems with it!
memyselfundich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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