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BMW 7er, Modell E38 |
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16.03.2015, 22:55
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#11
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schon über 10 Jahre dabei
Registriert seit: 06.01.2009
Ort: Muldentalkreis
Fahrzeug: VW T5
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Zitat:
Zitat von Zarni
Aber 100 Euro sind ja ein Schnäppchen für die Arbeit  |
Eigentlich mach ich viel selber, aber hier hab ich nicht lange überlegt.
Naja gut, die 500 Euro für die neuen Dichtungen kamen dazu. 
__________________
Viele Grüße Jens
Willst du leben irgendwann, wenn nicht jetzt- wann denn dann ???
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17.03.2015, 13:49
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#12
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Neues Mitglied
Registriert seit: 16.04.2012
Ort: Kellinghusen
Fahrzeug: E38-750i (12.96) , Opel Astra F 1.6 (12.93) Sparflitzer
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Wenn ich schon dabei bin Wollte ich beide ventildeckeldichtungen neu machen
Weiß jemand die NM mit der ich die schrauben wieder anziehe?
Und die reinfolge?
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17.03.2015, 15:46
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Von innen nach außen. M6 = 10Nm , M7 = 15Nm
M f G
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17.03.2015, 16:20
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.09.2010
Ort:
Fahrzeug: ---
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26.03.2015, 07:35
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#15
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Neues Mitglied
Registriert seit: 16.04.2012
Ort: Kellinghusen
Fahrzeug: E38-750i (12.96) , Opel Astra F 1.6 (12.93) Sparflitzer
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Weiß auch jemand die NM für die Muttern von der ansaugbrücke?
Möchte auf kein Fall die Dichtung kaputt machen  |
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26.03.2015, 10:49
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Ansaugkrümmer an Zyl.-Kopf :
M8 = 22Nm
M7 = 15Nm
M6 = 10Nm
M f G
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14.04.2015, 14:05
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#17
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Neues Mitglied
Registriert seit: 16.04.2012
Ort: Kellinghusen
Fahrzeug: E38-750i (12.96) , Opel Astra F 1.6 (12.93) Sparflitzer
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Hmm
Ventildeckeldichtungen neu gemacht
Entlüftung des Kurbelgehäuse neu gemacht
Und die Karre springt nicht an
Und wenn nur Unrunder als vor der Reparatur
Jemand ne Idee was da nun noch schief laufen kann?!
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14.04.2015, 14:49
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#18
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!!! BREIT statt lang !!!
Registriert seit: 28.01.2009
Ort: Nordheide bei Hamburg
Fahrzeug: BMW E63 635D, Porsche 911 Turbo Cabrio, Porsche 944, Golf II , ehemals 3x E38, 2x E65/E66
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Ließ Dir mal meinen Fred durch:
 http://www.7-forum.com/forum/4/venti...kt-213244.html
Ich habe auch das Problem, dass er jetzt anscheinend Luft zieht
(siehe Video im Fred).
Zum We mach ich alles nochmal neu....  |
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14.04.2015, 15:43
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#19
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Zitat:
Zitat von Zarni
Jemand ne Idee was da nun noch schief laufen kann?!
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Wie hast Du denn die ALTEN Ansaugbrückendichtungen eingesetzt ? oder hast Du NEUE genommen ?
Ist doch der E38-750 V12 ?
M f G |
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14.04.2015, 16:49
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#20
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Neues Mitglied
Registriert seit: 16.04.2012
Ort: Kellinghusen
Fahrzeug: E38-750i (12.96) , Opel Astra F 1.6 (12.93) Sparflitzer
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Hab die alte Dichtung dran gelassen die ist ja fest geschraubt und sah noch sehr gut aus...
Ist der 750 i m73
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