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BMW 7er, Modell E38
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Alt 25.12.2003, 17:59   #1
SuperSeven
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 29.10.2003
Ort: Volkenschwand
Fahrzeug: 730 d
Standard 740 d - Power wieviel ab wann???

Hallo an Alle!

Ich habe vor mir ne neue Dieselpresse zuzulegen. Jetzt hab den 730d und möchte gerne den 740d haben!

Jedoch weiß ich, dass es den mit 238 PS (560 Nm) gab und iergendwann hatte das Geschoss dann 245 PS. Aber ab wann, etwa 03/00? Und wieviel Nm hatte der dann? Was wurde geändert?

Würde mich auch freuen, wenn ihr ein paar Erfahrungen ausplaudern würdet, da ich noch nie einen gefahren bin.............

Vielen Dank und viele Grüße
Stefan :cool:
SuperSeven ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.12.2003, 18:52   #2
shadow
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 22.12.2003
Ort: Hamburg
Fahrzeug: M3 2011
Standard

Hallo Super Seven!

Ab wann der 740d 245 PS hat kann ich nicht genau sagen, aber ein 8/2000 hat definitiv 245 PS
und 560nm bei 2000 u/min.

Der Durchzug ist sehr gut und der Sound vom Feinsten
Allerdings achte bloß auf €+.

Gruß aus Hamburg
shadow ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.12.2003, 18:58   #3
JB740
the Senior :-)
 
Benutzerbild von JB740
 
Registriert seit: 24.12.2002
Ort: Meerbusch-Büderich
Fahrzeug: 740i, Bj 03/17
Standard steht alles

auf der forums-homepage

245 ps ab 06/99

gruss jürgen
[Bearbeitet am 25.12.2003 um 19:02 von JB740]
JB740 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.12.2003, 20:46   #4
romulus
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von romulus
 
Registriert seit: 28.03.2003
Ort: Wien Umgebung
Fahrzeug: E38 740D sold, Jeep Wrangler Rubicon,Grand Cherokee
Standard

Hallo SuperSeven

Fahre seit August einen 740d und habe noch immer nicht den Umstieg vom 740i bereut.

Gewaltige Drehmoment , Leistung satt und einen Durschnittsverbauch von 10 Liter (vorher 14Ltr.)
Habe derzeit noch €+, aber danach kommt ein Chip rein und die 750er Fraktion kann die Ohren anlegen.

So ein Motor kann nicht enttäuschen:




gruss
romulus
__________________
"Die bekannte Dynamik und Wendigkeit Ihres BMW gestattet Ihnen, im Straßenverkehr fair und souverän mitzubestimmen." (BMW-E12-Betriebsanleitung von 1972)
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Alt 25.12.2003, 21:32   #5
Bertl
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Benutzerbild von Bertl
 
Registriert seit: 20.12.2003
Ort: Fürth
Fahrzeug: 740iA BJ2000
Standard

Hab mal in meinen E38 Verkaufsprospekte von 1999 nachgesehen:

****habe 2 verschiedene Ppospekte von `99. Vermutl. 1x Modelljahr 1999 und 1x 2000, beide in 1999 gedruckt****

Der Wechsel von 238 auf 245 PS muß `99 erfolgt sein. Im ersten Prospekt wird eine Leistung von 175 KW, im zweiten jedoch 180 KW angegeben. Interessant ist, dass der 730er in beiden Unterlagen eine Motorleistung von 135 KW hat. D.h. die Leistungssteigerung wurde erst beim 740er, danach erst beim 730er (auf 142 KW) durchgeführt.

Was mich wundert: der 740er mit 180 KW / 245 PS erfüllt nur die Abgasnorm EU-II (steht in beiden Unterlagen!!!). Ich dachte, mit dem "Facelift" wurde auch die Abgasanlage auf dem neuesten Stand gebracht. Bei einem Basispreis von 130.000.- DM komme ich mir als Kunde verarscht vor. Ein Opel Corsa mit 3 Zylinder von 1998 erfüllt bereits die D-4 Norm!!!

Gruß
Bertl
Bertl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.12.2003, 21:52   #6
OnlyTheFinest
jetzt endlich M-Fahrer...
 
Benutzerbild von OnlyTheFinest
 
Registriert seit: 06.10.2002
Ort: Großraum München
Fahrzeug: 740iA E38 (M60) + MRoadster
Standard

Zitat:
Original geschrieben von Bertl
Ein Opel Corsa mit 3 Zylinder von 1998 erfüllt bereits die D-4 Norm!!!
Und?? Hat der auch 245 Diesel-PS???


Habe da auch keine Ahnung, aber vielleicht geht das bei der Maschine mit soviel Dampf einfach nicht...

Grüße
Constantin :cool:

[Bearbeitet am 25.12.2003 um 21:52 von OnlyTheFinest]
__________________
Schöne Grüße
Constantin



... ab jetzt 7er nur noch im Winter
OnlyTheFinest ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.12.2003, 23:00   #7
Jo
Wir sind Papst!
 
Registriert seit: 13.12.2002
Ort:
Fahrzeug: VW
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Hi,

na ja, aber so laufruhig wie der 740iA ist der 740d sicherlich nicht. Und wenn da Turbos etc. kaputt gehen, wirds teuer, Denke, dass der 740iA nicht so anfällig ist!

MfG

Jo
Jo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.12.2003, 00:30   #8
SuperSeven
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 29.10.2003
Ort: Volkenschwand
Fahrzeug: 730 d
Standard

Hi,

nur eins kann ich nicht verstehen, wenn schon eine Leistungssteigerung von 238 PS auf 245 PS stattgefunden hat, warum hat sich das Drehmoment nicht erhöht?

Ich hab ein "altes" Prospekt -> 238 PS und 560 Nm, danach hatte die Höllenmaschine 245 PS aber immer noch 560 Nm.......... mmmmmmmmmmmmmhhhhhhh

Was hat das dann gebracht?

Viele Grüße
Stefan
SuperSeven ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.12.2003, 00:38   #9
OnlyTheFinest
jetzt endlich M-Fahrer...
 
Benutzerbild von OnlyTheFinest
 
Registriert seit: 06.10.2002
Ort: Großraum München
Fahrzeug: 740iA E38 (M60) + MRoadster
Standard

Zitat:
Original geschrieben von SuperSeven
...warum hat sich das Drehmoment nicht erhöht?
Wahrscheinlich, wegen dem Getriebe... :zwink Aber nur ne Vermutung. :zwink
Ich weiss aber, dass man enorme Probleme in der Entwicklung hatte. Das Getriebe muss ja diesen bombastischen Drehmomentwerten gewachsen sein Und es ist offenbar nicht so einfach für den 7er passend starke Getriebe zu bekommen



Zitat:
Original geschrieben von SuperSeven
Was hat das dann gebracht?
Leistung bei gleichem Drehmoment

Grüße
Constantin :cool:
OnlyTheFinest ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.12.2003, 00:42   #10
Bertl
inaktiv, keine gültige e-Mail
 
Benutzerbild von Bertl
 
Registriert seit: 20.12.2003
Ort: Fürth
Fahrzeug: 740iA BJ2000
Standard

Das wundert mich ja auch! Ich dachte, im Zuge der Leistungssteigerung wurden mehrere Verbesserungen vorgenommen. Ist (scheint zumindest so) nicht der Fall gewesen. Zumindest was das Abgasverhalten angeht.
Bertl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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