Fahrwerk Was ist es? Seltsames Klick-Geräusch beim (An-)Fahren

Skorpo · 13.07.2007, 15:34

Hallo zusammen,
habe dieses Geräusch / Klicken auch gehabt und zwar kommt es irgendwo von der Kardanwelle.......
Dachte zuerst,der Auspuff ist locker oder sonstiges...
Ein Mitarbeiter einer freien Werkstatt hat dies herausgefunden und meinte das dieses Klicken bei schneller Fahrt wieder verschwienden kann !!!
UND SO WAR ES AUCH DANN........2Std. auf der Autobahn und alles war wie früher........

gruss Skorpo

(Der freundliche meinte das dieses Sympton er noch nicht gehört oder nicht vorgekommen ist bei seiner langjähriger tätigkeit ....hahahahahah)

Alamo · 14.07.2007, 01:04

UPDATE:

Also das mit dem S-EDC an=Klicken weg ist Quatsch. Da war ich gestern wohl zu voreilig, denn heute war es wieder da, egal ob mit oder ohne S-EDC aktiviert.
Heute war es sogar zum ersten Mal mehrmals hintereinander zu hören. Ähnlich wie hotrod es beschrieben hat, aber laut.
Das ist ekelhaft. Ich denke permanent, daß es gleich den großen Schlag tut und dann war's das. Kennt Ihr diese "Knackfrösche" mit denen z.B. auch Hunde erzogen werden? Genau so ein Geräusch ist das, nur ist der "Knackfrosch" hier überdimensioniert. Als würde irgendwo etwas haken und bald abbrechen.

Habe vorhin in der Garage mal den Fuß auf der Bremse gelassen und durchgeschaltet. Am schlimmsten ist es beim Wechsel von P auf R -> "Klacken" und dann ein längeres "Schlürf-Geräusch". R auf N geht normal aber N auf D ergibt wieder das Klack- und Schlürfgeräusch. Nur etwas weniger laut.

Ist da das Getriebe am Verabschieden

@ McDeath

die Kats sind's nicht, habe ich getestet. Danke Dir trotzdem für den Tip.

@ ErichH

Kardanwelle könnte es wohl doch sein; oder Getriebe

Nicht nur das ich Angst habe vor dem finalen GAU. Das Problem ist auch, daß ich Ende kommender Woche in Urlaub fahren will und das sind dann 2x 900 km + X.
@ Skorpo
Deinen Vorschlag werde ich dann wohl zwangsweise ausprobieren müssen. Entweder es klappt oder der Standstreifen wartet auf mich.

Werde mal am Montag zur BMW fahren und schauen ob die was finden.

Über weitere Anregungen von Euch würde ich mich auch weiter freuen.

Viele Grüße!

BMW-H · 14.07.2007, 08:25

hallo
habe genau dieses problem erst gehabt.fahre den wagen in die garage,fahre wieder raus,klick klack.um so schneller man fährt,umso schneller wird auch das geräusch.also kann es nur am antrieb sein.ich habe das lager der kardanwelle am differential und das mittellager neu gemacht und dann war ruhe.wird es 100%ig auch bei dir sein.der kostenaufwand hält sich auch in grenzen,so teuer sind diel ager nicht.

Gigazwerg · 14.07.2007, 09:58

Moin´s

Ich würde erst mal die Querlenker der VA prüfen, oben und unten, die Pendelstützen gehen auch gern kaputt (auch Koppelstangen genannt,zwischen Stabi und Stoßdämpfer! - Was auch erklären würde,das du das geräusch bei S-EDC nicht ganz so laut oder garnicht hörst!).

Ich habe auch S-EDC und bei mir waren die Pendelstützen schon das 2 mal kaputt (Liegt vielleicht daran das es welche aus dem Zubehörhandel sind).

Einfach mal mit den "einfacheren" Teilen beginnen.....

Gruss

Zitat:

Zitat von Alamo

UPDATE:

Also das mit dem S-EDC an=Klicken weg ist Quatsch. Da war ich gestern wohl zu voreilig, denn heute war es wieder da, egal ob mit oder ohne S-EDC aktiviert.
Heute war es sogar zum ersten Mal mehrmals hintereinander zu hören. Ähnlich wie hotrod es beschrieben hat, aber laut.
Das ist ekelhaft. Ich denke permanent, daß es gleich den großen Schlag tut und dann war's das. Kennt Ihr diese "Knackfrösche" mit denen z.B. auch Hunde erzogen werden? Genau so ein Geräusch ist das, nur ist der "Knackfrosch" hier überdimensioniert. Als würde irgendwo etwas haken und bald abbrechen.

Habe vorhin in der Garage mal den Fuß auf der Bremse gelassen und durchgeschaltet. Am schlimmsten ist es beim Wechsel von P auf R -> "Klacken" und dann ein längeres "Schlürf-Geräusch". R auf N geht normal aber N auf D ergibt wieder das Klack- und Schlürfgeräusch. Nur etwas weniger laut.

Ist da das Getriebe am Verabschieden

@ McDeath

die Kats sind's nicht, habe ich getestet. Danke Dir trotzdem für den Tip.

@ ErichH

Kardanwelle könnte es wohl doch sein; oder Getriebe

Nicht nur das ich Angst habe vor dem finalen GAU. Das Problem ist auch, daß ich Ende kommender Woche in Urlaub fahren will und das sind dann 2x 900 km + X.
@ Skorpo
Deinen Vorschlag werde ich dann wohl zwangsweise ausprobieren müssen. Entweder es klappt oder der Standstreifen wartet auf mich.

Werde mal am Montag zur BMW fahren und schauen ob die was finden.

Über weitere Anregungen von Euch würde ich mich auch weiter freuen.

Viele Grüße!

Alamo · 14.07.2007, 16:10

@ manthos

Ja, das werde ich auch mal überprüfen (lassen). Obwohl das Geräusch zu 90% nur während dem Anfahren in Gang 1 oder R ist. Während der Fahrt mit höherer Geschwindigkeit höre ich es nur selten. Wenn überhaupt dann nur wenn ich mal gerade nen Zwischenspurt einleite oder abrupt das Gas wegnehme. Aber wie gesagt ist das Geräusch fast immer nur beim Anfahren.

@ Gigazwerg

Das habe ich zuerst vermutet, weil es vorne häufig quitscht, wenn ich in ein Schlagloch oder über Kopfsteinpflaster fahre. Laut TÜV letzten Herbst ist da auch schon was leicht ausgeschlagen gewesen.

Halte das zwar nicht für die Ursache des Klick/Klack aber werde das auch testen lassen, da dies das zweite große Ärgernis momentan ist.

Mal davon abgesehen, daß ich Angst vor dem finalen Getriebe-Exodus habe, ist es schon peinlich, wenn sich beim Wegfahren alle nach meinem Auto umdrehen, weil es erst Klackt wie blöd und dann beim Straße runterfahren quitscht, bis ich um die nächste Ecke gebogen bin.

skab · 15.07.2007, 08:45

Bock den Wagen doch mal vorne hoch und wackel kräftig am Rad, bei stärkerem Verschleiss am Fahrwerk kann man oft das Geräusch reproduzieren oder merkt, dass das Rad Spiel entwickelt hat.

Wenn das Klicken definitiv von vorne kommt, würde ich die Lager der Kardanwelle ausschließen. Das Mittellager würde eher durch mahlende Geräusche aus der Mitte (um den Schalthebel rum) auffallen, das homokinetische Lager am Differential natürlich hinten. Wobei das schwer zu lokalisieren ist, da solche Geräusche natürlich durch die Karosse überallhin getragen werden.

Ich würde mich auf die Vorderachse konzentrieren. Die ist ein bekanntes Verschleissteil beim 7er und nach einer gewissen Laufzeit so oder so an der Reihe. Meiner klackert auch fürchterlich von vorne, ich schätze, die Gelenke der Spurstangen sind hin. Da gibt es so viele Lager und Gelenke, da kann einiges fertig sein (Domlager der Stoßdämpfer oben nicht vergessen).

Alamo · 15.07.2007, 18:51

@ skab

Danke! Werde mir morgen bei BMW nen Termin holen und das dann alles checken lassen. Mal sehen was die da so zu sagen haben. Hoffentlich haben die zeitnah einen Termin frei.

Ich werde dann hier berichten, wie es weitergeht.

Viele Grüße!

McDeath · 04.08.2007, 16:43

und, gab gibt es denn neuigkeiten?

gruß

Skorpo · 04.08.2007, 20:13

...... das klackern ist seit gestern wieder vorhanden........

werd mal das lager der kardanwelle am differential und das mittellager wechseln....

gibt es irgendwo eine EBA oder fotos von der reparatur ??????

wieviel verlangt der freundliche für die reparatur ??

gruss und dank skorpo

bang1982 · 04.08.2007, 20:18

Hallo

Habe das Problem auch nur beim anfahren klick klack.. ich vermute das es mit der bremsanlage zu tun hat irgendwas mit bremsasistent oder sowas automatische brems entspannung oder so..