BMW 7er, Modell E38 |
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09.06.2010, 22:59
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 15.05.2010
Ort: Bremen
Fahrzeug: E38-740iA 98
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Heißer Motor
Hi Leute habe heute mein Wasserschlauch gewechselst da der vor paar Tagen geplatzt ist. Die Temperatur ging unnormal hoch, habe heute alles nachgefüllt da luft rausgelassen etc. bin gefahren war alles gut. Dann paar Stunden später fing der wieder an heiß zu werden. Mein Bruder hat sich das mit angeschaut meint das Wasser durch auspuff mit raus kommt was kann es sein? Flüssigkeit ist verloren gegangen.
wie teuer kanns werden nach euren vermutungen?
danke schonmal allen im vorraus
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09.06.2010, 23:23
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#2
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Langstrecken Gleiter
Premium Mitglied
Registriert seit: 24.01.2008
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E38-735i jetzt mit 4.4TÜ (01.99) PRINS-VSI G31 540d B57
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kannst du sehen wo das wasser hingeht? Wenn der motor läuft, dampft es da irgendwo, oder siehst du wasserspuren? Abdrücken beim Freundlichen könnte dir das aufzeigen..
CO2 test beim freundlichen sagt dir obs die Zylinderkopf dichtung ist. Könnte aber auch durch den deckel vom Ausgleichsbehälter abhauen, wenn dieser defekt ist.
Ansonsten könnte auch die wapu kaputt sein, kriegt spiel und da läuft dann auch wasser raus, visco könnte kaputt sein, und und und..
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if its got tits or transistors, you’re gonna have problems with it!
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09.06.2010, 23:27
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#3
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Mitglied
Registriert seit: 15.05.2010
Ort: Bremen
Fahrzeug: E38-740iA 98
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Ja da wo das Kühlwasser rein kommt dort hat es raus gedampft, dadrinne richtig gekocht und rum gespritzt dann alles neu gewechselt zugemacht richtig entlüftet. trotzdem wurde der unnormal heiß wie gesagt mein bruder meint bisschen kommt aus dem auspuff das ist fühlbar meinte er.
was da genau ist und der unnormal heiß wird obwohl kühlwasser alles optimal drinne ist weiß ich auch nicht :S wie teuer kann sowas werden im schlimmsten fall?
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09.06.2010, 23:50
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#4
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Langstrecken Gleiter
Premium Mitglied
Registriert seit: 24.01.2008
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E38-735i jetzt mit 4.4TÜ (01.99) PRINS-VSI G31 540d B57
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Wenn du einen Facelift hat (in 98 wurde das eingeführt, welcher monat wäre hilfreich bei deinem profil) ist kochendes wasser bei offenen behälter normal, weil 115 grad kühlmittel temp "normal" ist, wegen den abgaswerten.
Das mit dem "fühlen" von wasser im auspuff ist ein märchen das ich immer noch nicht so wirklcih nachvollziehen kann. Weil: Klar ist da wasser drin.. im sprit ist ja auch nen bischen wasser, kondenswasser sammelt sich und und und. Wenn du weiße Wolken hinter dir herziehen würdest, o.kk. dann, aber das bischen wasser das eine angeknackste ZKD da reinlassen würde, kannst du nicht so mal pi mal daumen erkennen...
Abdrücken + C02 test kostet ca 100€ glaub ich.
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09.06.2010, 23:55
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#5
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Mitglied
Registriert seit: 15.05.2010
Ort: Bremen
Fahrzeug: E38-740iA 98
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Ne hinterher habe ich nichts gezogen auch keine wolken oder sonst was, hat halt nur in dem zeitpunkt vorne gedampft als der schlau geplatzt ist und das wasser auf die heißen teile kam :S
irgendwas ist da faul aber was werde ich wohl die tage erst sehen können, ich berichte natürlich was da war und wie teuer der spaß war.
meint ihr ein motorschaden kann ich ausschließen? läuft alles ganz okay keine komischen geräusche nichts wird bloß nicht gut gekühlt :S?
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10.06.2010, 00:19
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.08.2002
Ort: Spenge
Fahrzeug: E66 760Li 05/2004 -:- MB: R 320 -:-´94er E32 750iL FL Individual LAGERFELD EDITION, fast Highline, in Mica-Schwarz ;E32 730i V8 12/1993 in Fjordgrau
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Die V8 sind leider nicht einfach zu entlüften, da muß man schon wissen welche Ausstattung der Wagen hat und wie dann in welcher Reihenfolge vorgegangen wird.
Gerne helfe ich dir da weiter Tel.: 0174 / 4352292, ich rufe auch zurück.
__________________
So verbleibe ich mit freundlichem Gruß
Axel
WOLLT IHR? MEHR ENERGIE --- MEHR RENTE --- BESSERE GESUNDHEIT
PASSIVES EINKOMMEN Dann fragt mich!
Tun Sie alles, was Sie tun können, und Sie werden alles erreichen! ARTHUR L. WILLIAMS
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10.06.2010, 00:22
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#7
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Mitglied
Registriert seit: 15.05.2010
Ort: Bremen
Fahrzeug: E38-740iA 98
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Ja das glaube ich dir das es schwer zu entlüften ist, falls ich hilfe brauchen sollte meld ich mich gerne danke schonmal.
Man man immer das selbe wird das heile geht nächste woche wieder was neues kaputt xD
teures hobby haben wir =)
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10.06.2010, 11:49
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#8
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Mitglied
Registriert seit: 15.05.2010
Ort: Bremen
Fahrzeug: E38-740iA 98
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Update: Heute Morgen nochmal nachgeschaut mit meinem Bruder zusammen scheint es so das die Zylinderkopfdichtungen auf beiden seiten hin sind, wieviele weiß keiner jedoch sah man eine kleine Wasserfütze links und rechts unter den Auspüffen :S
was kann der Spaß kosten?
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10.06.2010, 12:11
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#9
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Wenn's läuft!
Registriert seit: 20.04.2008
Ort: Starnberg
Fahrzeug: F11-M550d (01.2015), E38-750iA (09.1998), E46-330d Touring (07.2003)
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Nur mal so zur Sicherheit - Thermostat und Wasserpumpe habt Ihr kontrolliert? Das sind doch die Hauptverdächtigen! Und nicht selten kommts dann dadurch zu Schäden an ZKD oder Zylinderköpfen, weil die Leute das nicht sofort sehr ernst nehmen
Abdrücken und das Wasser auf CO testen würde ich aber in jedem Fall erst tun, dafür muss man nichts zerlegen
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10.06.2010, 12:13
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#10
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Mitglied
Registriert seit: 15.05.2010
Ort: Bremen
Fahrzeug: E38-740iA 98
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Ich weiß es um ehrlich zu sein nicht genau was er sich da alles angeschaut hat er kennt sich besser aus als ich.
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