BMW 7er, Modell E38 |
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04.05.2016, 13:21
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#11
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seven till heaven
Registriert seit: 12.05.2002
Ort: Dortmund
Fahrzeug: e65 750i LCI 2006 Japan + e46 320Ci Cabrio 2001
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Zitat:
Zitat von BlueDevilHH
Muss eigentlich für den Aus-/Einbau des Viscolüfters der Rahmen hinter dem Kühler ausgebaut werden?
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Wenn ich mich richtig erinnere kann der sitzenbleiben. Allerdings dauert der Ausbau auch nur ein paar Sekunden.
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04.05.2016, 13:23
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.09.2004
Ort: Tann (Schweiz)
Fahrzeug: 750iLA (E38) Individual BJ. '00, 740iLA (E38) BJ. '95, Honda Civic 1.6VTi Sedan (EK4) BJ. '96
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Die Lüfterzarge kann drin bleiben. Ist dann halt etwas fummelig. Jedenfalls beim M60 und beim M73 geht das so.
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sevener
Nicht reisen. Rasen!
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04.05.2016, 14:02
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#13
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um was gehts jetzt genau?
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
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Ich kanns fast nicht glauben - bzw. bin beeindruckt. Ihr hab ja alle grössere Motoren.als ich.
Bei meinem M52 muss die Lüfterzarge etwa zu 50% hochgezogen werden, sonst geht der Visko ned am Motörchen vorbei .
Wenn die Zarge drin bleibt unmöglich und ich hab den schon etwa 6 mal draussen gehabt...
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04.05.2016, 14:07
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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schau mal Gasi - du must nicht nach dem Hubraum gehen.
Der Reihen6er ist doch länger in der Bauform als der V8 - weil beim V8 doch nur ~ 4,5 Zylinder nebeneinander die Länge bestimmen - und beim R6 doch 6 Zylinder nebeneinander liegen.....
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Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.
18 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.23
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04.05.2016, 14:15
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Zitat:
Zitat von peterpaul
Der Reihen6er ist doch länger in der Bauform als der V8 - weil beim V8 doch nur ~ 4,5 Zylinder nebeneinander die Länge bestimmen - und beim R6 doch 6 Zylinder nebeneinander liegen.....
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Der V8 hat aber nur 8 und keine 9 Zylinder !!
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04.05.2016, 14:23
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#16
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, Piaggio X9 500 Bj. 01, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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04.05.2016, 15:30
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#17
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um was gehts jetzt genau?
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
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@peterpaul
OK, das leuchtet sogar mir ein.
Gasi
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04.05.2016, 17:58
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#18
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Neues Mitglied
Registriert seit: 03.05.2005
Ort: Bochum
Fahrzeug: E66-750Li (10.2006)
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Jo, war kinderleicht. Der Lüfter ließ sich auch ganz einfach herausheben.
Die Schwierigkeiten sind nur das Lösen der Schraube und anschließend das gerade Aufsetzen der Schraube so dass das Gewinde greift. Aber wenn man sich nicht ganz blöd anstellt schafft das sogar so ein Doppellinkshänder wie ich innerhalb von 20min.
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