BMW 7er, Modell E38 |
|
|
Varianten |
|
Detail-Infos |
|
Interaktiv |
|
- Anzeige -
|
|
|
|
|
|
|
|
05.04.2006, 23:55
|
#21
|
Erfahrenes (Mit)Glied
Registriert seit: 20.11.2003
Ort: Hamm
Fahrzeug: /323ti Bj.00 , E60 530i Bj.09
|
Zitat:
Zitat von hotrod
Sehr schön, genau das gleiche Problem habe ich momentan auch. Beide VDD lecken. Ich hab letztens schon mal dran rumgeschraubt, bin aber auch an dieser Zündkabelleiste steckengeblieben - da sind ja wohl nicht nur die beiden Muttern oben zu lösen. Soweit war ich nämlich schon, die Leisten gingen aber nicht ab. Hab aber auch schon gelesen, daß man die VDD wechseln kann ohne die Leisten abzunehmen.
Bei mir wird der Wechsel aber noch unangenehmer wegen der Prins-Anlage. Sämtliche Schläuche und Verdampfer etc. gehen mir da im Weg um ... eine sch... - Arbeit.
|
Genau an dieser sch.... leiste bin auch ich hängengeblieben rechts ist einfach für die linke habe ich 2std.gebraucht!
Ich würde es aber sofort machen , da das Öl die die Kerzen einsaut,merkst du vor allem bei kaltstart.
gruss
arrif70
__________________
Für immer die 7!
|
|
|
06.04.2006, 00:17
|
#22
|
Taxifahrer
Registriert seit: 08.08.2002
Ort: Alto Adige
Fahrzeug: S211
|
Woher kommt das Öl dort eigentlich. Wenn mich mein fachmännischer Unverstand nicht täuscht, dürfte da doch eigentlich gar keins sein. Oder???
Gruss
Franz
__________________
Allradantrieb bedeutet, dass man erst dort steckenbleibt, wo der Abschleppwagen nicht hinkommt.
(Murphy)
|
|
|
06.04.2006, 01:14
|
#23
|
FWD Sucks
Registriert seit: 19.10.2005
Ort: Merzen
Fahrzeug: E38 740iA 4.4 Zavoli LPG
|
Zitat:
Zitat von Franz3250
Woher kommt das Öl dort eigentlich.
|
Der Ventildeckel hat ja Quasi Aussparungen für die Zündkerzen. Hier werden die auch gerne mal undicht und so tropft das öl fleissig im Laufe der zeit darein
__________________
Meine V Rod Klick
Das Boot Klick
|
|
|
06.04.2006, 07:24
|
#24
|
Taxifahrer
Registriert seit: 08.08.2002
Ort: Alto Adige
Fahrzeug: S211
|
Aha. Danke.
Also war mein Unverstand doch nicht daneben.
Gruss
Franz
|
|
|
06.04.2006, 09:31
|
#25
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.07.2004
Ort: Kaarst
Fahrzeug: 740i (E38)
|
Die Ventildeckel Dichtung besteht aus 2 dichtungen. Eine Äussere und eine Innere. Wenn natürlich die innere auch undicht wird, dann stehen die Kerzen im Öl.
|
|
|
06.04.2006, 09:34
|
#26
|
Wir sind Papst!
Registriert seit: 13.12.2002
Ort:
Fahrzeug: VW
|
Mittlerweile mache ich mir ja schon Sorgen, um den Wagen, da das "ausgeschwitzte" Öl doch nun deutlich zu sehen ist. Zudem ist es unter dem Wagen nass, wegen dem kaputten Servoschlauch, also auch da tritt Flüssigkeit zugenüge aus.
Habe deswegen heute meinen Freundlichn angerufen und gefragt, ob man da noch fahren kann und ob die Teile schon da sind. Dieser meinte, ich solle für nächste Woche einen Termin machen, man könne noch fahren, schliesslich sei ja noch genug Öl drin etc.
Jetzt hoffe ich mal, dass ich nicht noch einen Motorschaden davontrage und
meine Servo unter dem kaputten Schlauch leidet.
Ich denke, es ist gut, gleich Motorölwechsel mitmachen zu lassen, oder? Inspektion steht ohnehin schon so gut wie an.
MfG
Jo
|
|
|
06.04.2006, 10:45
|
#27
|
Taxifahrer
Registriert seit: 08.08.2002
Ort: Alto Adige
Fahrzeug: S211
|
Solange noch genug Öl im Servo-Ausgleichsbehälter ist, leidet die Servopumpe nicht sondern nur die Umwelt.
Gruss
Franz
|
|
|
08.04.2006, 20:14
|
#28
|
Erfahrenes mit Glied
Registriert seit: 19.10.2003
Ort: Hünfelden
Fahrzeug: kein 7er mehr...,dafür fliege ääh fahre ich einen Teppich...
|
Zitat:
Zitat von Franz3250
Woher kommt das Öl dort eigentlich. Wenn mich mein fachmännischer Unverstand nicht täuscht, dürfte da doch eigentlich gar keins sein. Oder???
Gruss
Franz
|
Zufällig war ich heute am Auto, um noch mal nach den Zündkerzen zu schauen. Wie Du an dem Bild unten erkennen kannst, geht der Ventildeckel um die Zündspulen und damit auch um die Zündkerzen herum. Wenn der obere Teil undicht wird, läuft die Suppe direkt in die Schächte...
Gruß BlackSeven
__________________
Ein Pessimist ist nicht einmal glücklich, wenn er unglücklich ist (Man Ray)
|
|
|
17.04.2006, 21:13
|
#29
|
Wir sind Papst!
Registriert seit: 13.12.2002
Ort:
Fahrzeug: VW
|
Mittlerweile war ich beim Freundlichen und habe die Ventildeckeldichtung machen lassen. Insgesamt habe ich 908, 18 € gelassen. Na dann, frohe und gesegnete Ostern!
1. Ölwechsel 281,76 € inkl Filter etc.
2. Bremsflüssigkeit 38,22 €
3. Ventildeckeldichtung 324,61 €
4. Saugleitung für Hydrolenkung 85,21€
5. Waschpumpe neu 53,11 €
+ MwSt. = 908,18 €
Davon entfallen:
332, 70 € auf Arbeitslohn
450,21 € auf Teile
125,27 € auf Steuer
MfG
Jo
|
|
|
17.04.2006, 21:31
|
#30
|
Freude am Fahren
Registriert seit: 24.10.2005
Ort: Älteste Stadt Österreichs
Fahrzeug: BMW K 75 - Fiat Bravo Bj.2010-
|
Zitat:
Zitat von Jo
Mittlerweile war ich beim Freundlichen und habe die Ventildeckeldichtung machen lassen. Insgesamt habe ich 908, 18 € gelassen. Na dann, frohe und gesegnete Ostern!
1. Ölwechsel 281,76 € inkl Filter etc.
2. Bremsflüssigkeit 38,22 €
3. Ventildeckeldichtung 324,61 €
4. Saugleitung für Hydrolenkung 85,21€
5. Waschpumpe neu 53,11 €
+ MwSt. = 908,18 €
Davon entfallen:
332, 70 € auf Arbeitslohn
450,21 € auf Teile
125,27 € auf Steuer
MfG
Jo
|
Mein Beileid für die Rafgier des Freundlichen.
Ist der Grund warum ich Neuerdings alles im Doit Yourself mache.
Dauert zwar etwas länger aber man weiß was man Repariert hat.
Habe es etwas leichter.Habe meinen E32 als Ersatzwagen.
Aber Trotzdem viel Glück und wenig Reperaturen an Deinen Bimmer.
Gruß Tom
|
|
|
Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
|
|
Forumregeln
|
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.
HTML-Code ist aus.
|
|
|
|