BMW 7er, Modell E38 |
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15.07.2004, 11:52
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#21
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BMW 730d F01 (Schweiz)
Registriert seit: 26.06.2003
Ort: Stans
Fahrzeug: F01-730d (03.2009)
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728 reicht vollends...
Also meine Meinung als STOLZER Besitzer eines wunderschönen 728ers: ich finde, die Motorisierung reicht absolut, auch um sich sog. "souverän" fortbewegen zu können. Mein Baby trinkt im Mix ca. 10.5 Liter und das ist schon ein toller Wert für ein solch schweres Auto. Klar, jetzt werden wieder alle sagen, dass man bei einem 7er doch am besten gar nicht mit Rechnen beginnen solle. Seh ich etwas anders. In Anbetracht der Tatsache, dass der 728er zumindest optisch absolut ebenbürtig mit seinen grösseren Geschwistern ist, ist er das absolut richtige Auto, für jemand, der ganz eifnach die göttliche Form des E38ers liebt, aber dennoch ein wenig auf das Thema Ökologie/Ökonomie schauen will/muss (jaja, alles SEHR relativ, ich weiss...).
Fazit: MIR ganz persönlich haben die Fahrwerte IMMER und in JEDER Situation absolut gereicht und ich hab auch schon von so manchem Freundlichen gehört, dass der 6-Zylinder im E38 ebenfalls absolute Sahne ist - und ausserdem ist er halt ganz schön günstig im Unterhalt.
Seid lieb zueinander.
Gruss aus dem Käseland,
Reto.
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15.07.2004, 11:52
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#22
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WTF
Registriert seit: 18.06.2002
Ort:
Fahrzeug:
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Zitat:
Zitat von C.K.
War das jetzt irrgendwie gegen mich gerichtet?
Gruß, C.K.
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... darf ich fragen wie Du auf diese Idee kommst....?
...ich wollte lediglich ausdrücken...das es in meinen Augen sinnlos ist darüber zu diskutieren.....welche Motorisierung die Beste ist....der eine braucht halt 8 odr 12 zylinder wegen der Power, fehlendem Selbstbewußtsein oder weil er es krachen lassen will....andere fahren halt kleinere Motoren...wegen Umwelt, Versicherung und Verbrauch...sowie Inspektionskosten.....da ist die Entscheidung so individuell wie wir alle als Menschen einzigartig sind.....
...das mancher es sich leistest auf die vermeintlichen "Kleineren" großkotzig herabzusehen...daran muß sich wohl leider gewöhnen.....
...nicht umsonst ....stehen die kleineren Motoren seit geraumer Zeit hoch im Kurs und 8 und 12 Zylinder stehen sich die Reifen platt bzw erleiden herbe Wetverluste.....
just my 2 cents
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15.07.2004, 12:03
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#23
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.10.2003
Ort:
Fahrzeug: 728iA - E38 R6 M52 Bj.02/98 0005-564
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Also...
...ich fuhr ja früher einen 325i (e30/1180kg/170PS/8,5s auf 100). Der war recht flott.
Jetzt fahre ich einen 728iA (e38/ca.1800kg/193PS/9,6s auf 100).
Also so ne Sekunde kann ja schon sehr viel ausmachen, vor allem in NOT-Situationen.
Na denn, viel Spaß.
__________________
Es gibt nur eine alternative zu einem 7er, ein 7er...
Gruß Paco
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15.07.2004, 12:25
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#24
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Insektizid
Registriert seit: 28.11.2003
Ort: Duesseldorf
Fahrzeug: 740i & 911 Carrera II (635 CSI für später eingemottet)
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Zitat:
Zitat von retovonwartburg
Fazit: MIR ganz persönlich haben die Fahrwerte IMMER und in JEDER Situation absolut gereicht und ich hab auch schon von so manchem Freundlichen gehört, dass der 6-Zylinder im E38 ebenfalls absolute Sahne ist - und ausserdem ist er halt ganz schön günstig im Unterhalt.
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Klar, die Qualitäten der Maschine stehen ausser Frage. Und ich bin der Meinung: Jedem das Seine. Nur meiner Meinung nach ist der 740i mit Automatik schon nicht übermotorisiert. Deshalb würde ich aus Gründen des Fahrspasses immer zu einer größeren Maschine raten.
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15.07.2004, 12:39
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#25
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.03.2004
Ort: Niederbayern
Fahrzeug: BMW G15 840xd (07/22), iX1 30e (U11)(06/23), E38 728i A
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Hallo,
also ich bin mit meinem 728er nach 120tkm immer noch sehr sehr zufrieden,v.a. den 730 V8,den ich damals auf gefahren bin, hängt er locker ab.Und die Laufruhe des R6 ist auch nur schwer zu übertreffen,v.a. nicht von den V8 (meine Meinung).Suum cuique,wie der Lateiner sagt.
mfg
draw1249
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15.07.2004, 13:03
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#26
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.04.2004
Ort: Erlangen
Fahrzeug: CL600
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Gottseidank gibt`s keinen 718d
Hallo miteinander,
nachdem ich die Beiträge aufmerksam gelesen habe, bin ich aus dem Stehgreif dafür ein "Wie kann ich mich zu Tode sparen" Forum zu eröffnen. Da liest man Spritverbräuche nicht grad das ihr einmal im Jahr euren Tank ausleert das der Sprit nicht gammelig wird. Wenn`s um sparen geht kauft halt einen 318er, nein noch besser nen Punto, bei dessen Verbrauch kommt doch richtig Fahrspass auf , oder??
Anstatt euren armen 728er mit einem Kickdown zu Tode zu erschrecken
Viel Spass beim sparen
Boogie
(der die Umwelt schädigt und sein Geld zum Fenster rauswirft)
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15.07.2004, 13:27
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#27
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.06.2002
Ort: Bayern
Fahrzeug: 525d F11
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Hab auch lange überlegt welchen 7er ich mir kaufen soll. Vorher hatte ich einen 525i-24V was mir von den Fahrleistungen eigentlich gereicht hat. Die Kiste hatte die gleiche Motorleistung und auch in etwa den gleichen Fahrleistungen wie der 728i. Daran erkennt man, daß der 728i schon ganz ok ist um auch durchaus mal zügig unterwegs zu sein.
Allerdings bin ich jetzt MEGAFROH daß ich mir einen 744i gekauft hab. Der Verbrauch ist bei meiner Fahrstrecke und Fahrweise nur einen Hauch höher als beim 728i und in gewissen Situationen macht er einfach mächtig Spaß! Das mit dem Spaß bleibt halt beim 2,8er auf der Strecke (das ist aber auch alles).
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15.07.2004, 13:53
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#28
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alt, aber bezahlt!
Registriert seit: 09.06.2004
Ort: Hamburg
Fahrzeug: 730i,6/88
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Hallo!
Gruß von Bootsmann!
Ich denke, daß jedes Fahrzeug seine Käuferschicht hat!-oder! Mir sind Leute , die einen schönen 728er fahren und an der Tanke auch den Rüssel bis zum überlaufen rein halten können lieber, als die Typen mit einem 740/750 er die wenns zum Monatsende geht , den Reservekanister rausholen müssen oder die Freudin um einen Zehner anpumpen!
Ansonsten , Fossi - ich gebe Dir Recht!
Gruß aus Hamburg!
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15.07.2004, 16:57
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#29
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inaktiv, keine gültige e-Mail
Registriert seit: 20.12.2003
Ort: Fürth
Fahrzeug: 740iA BJ2000
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Zitat:
Zitat von hotrod
Der Verbrauch ist bei meiner Fahrstrecke und Fahrweise nur einen Hauch höher als beim 728i und in gewissen Situationen macht er einfach mächtig Spaß! Das mit dem Spaß bleibt halt beim 2,8er auf der Strecke (das ist aber auch alles).
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Das ist auch meine Meinung.
Der 728er ist ein sehr flotter Wagen und verbraucht für seine Leistung bzw. sein Gewicht sehr wenig. Er ist also mit das Beste was man auf dem Gebrauchtwagenmarkt bekommen kann. Das Problem ist nur: der 740er kann alles besser, verbraucht aber nur unwesentlich mehr.
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15.07.2004, 16:57
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#30
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Commonaut
Registriert seit: 03.01.2004
Ort:
Fahrzeug: E38, leider kein Commodore GS mehr :-(
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Zitat:
Zitat von draw1249
zufrieden,v.a. den 730 V8,den ich damals auf gefahren bin, hängt er locker ab.
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welchen? E32 oder E38?
Ich halte das für ein Gerücht!
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