BMW 7er, Modell E38 |
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18.09.2014, 15:58
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#31
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.08.2002
Ort: Bielefeld
Fahrzeug: B12 (E38)
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Mini-Relais und Heckklappen-Entriegelung:
Ich habe die Hydraulik vor langer Zeit nachgerüstet
und die Heckklappen-Entriegelung weggelassen.
Es kam zeitweise zu dem Effekt daß der Softclose
den Deckel wieder zuzieht bevor die Hydraulik Ihn
anheben konnte. Passiert besonders wenn es kalt
ist.
Ich habe dann einfach ein paar kräftigere Federn in
die 2 Federpuffer eingebaut - seitdem kein Problem
mehr.
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18.09.2014, 18:15
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#32
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der über die Wupper geht.
Registriert seit: 03.08.2012
Ort: Wuppertal
Fahrzeug: E39, 520i, ehemals: E38-730D FL (2001)
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Zitat:
Zitat von gasi
Aha! Das hab ich noch nicht gewusst, dass es die Matte gibt.
Stell es mir als Filzhalbschale vor. Ist dann wohl auch als Einzelteil erhältlich, oder?
Ist mir bislang nirgends auf nem Foto aufgefallen.
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Hier die Fotos.
einmal mit und einmal ohne die Matte.
__________________
-Bremsen macht die Felgen dreckig-
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18.09.2014, 20:53
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#33
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.12.2006
Ort: Südbaden
Fahrzeug: VW Passat
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Also...
....
ICH möchte diese anfällige Hydraulik ggf. im liebsten zurückrüsten!
Im Zuge des Innovationspaketes hat sie ja bei den Faceliftmodellen großzügig Einzug gehalten.
Bei jedem dritten BMW, den ich mir aktuell anschaue, ist das Ding defekt/halb defekt...
Ich werde also kaum darum herumkommen.
Aber ich lese mich hier schon mal ein, damit ich sehe, was ich alles besorgen muss, wenn das Ding die ersten Zicken macht und es mit "Öl auffüllen" nicht getan ist. (das höre ich bei Fahrzeugbesichtigungen dann immer und frage zurück, weshalb denn dann kein Öl aufgefüllt wurde, wenn das so einfach ist... )
Thomas
__________________
Sieben Todsünden...
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18.09.2014, 20:58
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#34
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der über die Wupper geht.
Registriert seit: 03.08.2012
Ort: Wuppertal
Fahrzeug: E39, 520i, ehemals: E38-730D FL (2001)
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@Thomas
Es ist wirklich einfach, wenn man handwerklich ein wenig geschickt ist.
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18.09.2014, 21:39
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#35
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.12.2006
Ort: Südbaden
Fahrzeug: VW Passat
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Zitat:
Zitat von Wupperbandit
@Thomas
Es ist wirklich einfach, wenn man handwerklich ein wenig geschickt ist.
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Hey, ja das bin ich schon sonst würde ich keinen E38 fahren... aber für größere Dinge, wie Steuerkettenrevision, fehlen mir dann doch die Kenntnisse.
Anscheined brauche ich, neben den Scharnieren, auch einen anderen Kofferraumdeckel, wegen der Schraubenpositionen der Scharniere?
Muss ich auch etwas rauscodieren?
Aber erst mal muss ein "neuer" E38 her...
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18.09.2014, 22:17
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#36
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.08.2002
Ort: Bielefeld
Fahrzeug: B12 (E38)
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Nö, Deckel passt.
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19.09.2014, 04:50
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#37
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Freude am Basteln
Registriert seit: 25.11.2007
Ort:
Fahrzeug: Smart 450 CDI. Und er läuft und läuft. 322.000 Km als dreizylinder Diesel und BMW e66 750Li N62 FIN DT18857 EZ: 2006
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Das stimmt so nicht. Bei mir passt er nicht. Musste ein zusätzliches Loch in das Scharnier bohren. http://www.7-forum.com/forum/album.h...ictureid=57933
Das untere Loch passte nicht. Ist gut 5 cm auseinander
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19.09.2014, 08:02
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#38
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.08.2002
Ort: Bielefeld
Fahrzeug: B12 (E38)
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Da ich einen VFL habe und das Scharnier gepasst hat
bin ich darüber sehr erstaunt
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19.09.2014, 09:29
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#39
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Mitglied
Registriert seit: 30.12.2009
Ort: Augsburg
Fahrzeug: E32-740i (07.93), E38-728i (11.98), E38-750i (05.00), E46-330i Coupe (05.02), E46-330i Cabrio (04.03), Opel Calibra Turbo
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Zitat:
Zitat von B12
Nö, Deckel passt.
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Nicht unbedingt. Manche Heckklappen hatten keinen Ausschnitt für den Betätigungsschalter. Da musst die dann nacharbeiten, damit der Schalter passt.
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19.09.2014, 10:26
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#40
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.08.2002
Ort: Bielefeld
Fahrzeug: B12 (E38)
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Ja, das stimmt. Ist aber kein großes Problem,
ich hab's auch ausgeschnitten.
Links im Kotflügel muss man ja auch die Bohrung
für die Schläuche machen.
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