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BMW 7er, Modell E38
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Alt 15.05.2011, 13:16   #21
warp735
Mr. Diesel
 
Benutzerbild von warp735
 
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
Standard

Macht der M73 auch. Mir schleierhaft wie du das in Verbindung mit nem Bowdenzug bringst
Ist dieser schlecht geschmiert bzw. läuft schwer, geht´s natürlich ruppiger zur Sache, klar...
__________________
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warp735 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.05.2011, 13:22   #22
V8-Alex
Daddy is home
 
Benutzerbild von V8-Alex
 
Registriert seit: 31.01.2009
Ort: Landkreis Bayreuth
Fahrzeug: E38-740i (07.98) E38 750il Individual (06.99) E39 Alpina D10 (10.01)
Standard

ne der V12 macht das nicht soooo heftig, kann auch sein das es am nicht geschmierten Gaszug liegt ...
V8-Alex ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.05.2011, 13:28   #23
werty
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 10.06.2002
Ort:
Fahrzeug: xxx
Standard

Zitat:
Zitat von frank-martin Beitrag anzeigen
Ist der 4,4l V8 die ersten Meter nicht schneller von unten rauf als der V12, also bis ca. 70,80km/h?

Mfg Martin
Wenn dem so sein, dann liegt das aber eher an den Übersetzungsverhältnissen des Getriebes und der Achse als an den PS und NM.
werty ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.05.2011, 13:46   #24
TomS
Hoher Priester
 
Benutzerbild von TomS
 
Registriert seit: 26.11.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: Panamera ST Turbo, VW Touareg R
Standard

Bis 120km/h hat der v12 etwa eine Wagenlänge Abstand gewonnen.
TomS ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.05.2011, 13:47   #25
warp735
Mr. Diesel
 
Benutzerbild von warp735
 
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Ab da wirds aber deutlicher. Vorallem wenn´s bergauf geht
warp735 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.05.2011, 13:48   #26
frank-martin
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von frank-martin
 
Registriert seit: 20.06.2010
Ort: Oberschwaben
Fahrzeug: BMW E38 728iA (1997), Corvette C7 Schalter (2019), Ferrari 360 F1
Standard

Zitat:
Zitat von master_blaster Beitrag anzeigen
Ich will ja nun nicht den Oberlehrer spielen, aber wenn ein Motor auf dem Prüfstand gemessen wird, dann müssen nicht erst noch die Reibungsverluste abgezogen werden, sondern die sind schon mit drinnen, .
...
Zitat:
Zitat von Beaemweh Beitrag anzeigen
30PS mehr sind 30PS mehr. Auch wenns 18 Zylinder wären
Ich frage ja, weil ich es (noch) nicht weiß, wie die Zusammenhänge sind.
Verhält sich das dann in jedem Drehzahlbereich so, also proportional zur maximalen Leistung? Die max. Leistung wird ja ab einer bestimmten Drehzahl erreicht. Müsste man sich das Leistungsdiagramm des Motors anschauen um "richtige" Aussagen treffen zu können?

Hat der 750i eine längere Übersetzung als der 740i, wenn ja, warum? Beide erreichen 250km/h und werden dann doch eh abgeregelt?

Mfg Martin
frank-martin ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.05.2011, 13:59   #27
7 Sünden
Spritvernichter
 
Benutzerbild von 7 Sünden
 
Registriert seit: 17.12.2009
Ort: Burgdorf
Fahrzeug: E53 X5 4,8is
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Das Kennfeld vom V8 ist nicht optimal!Mit korrigiertem Kennfeld ist der V8 immer schneller als der olle V12
Egal ob bis 120Km/h,oder berg auf

Gruß Friedhelm
7 Sünden ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.05.2011, 14:12   #28
warp735
Mr. Diesel
 
Benutzerbild von warp735
 
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
Standard

Wasn das fürn Vergleich?
Optimierst den V12 ist der logischerweise auch wieder schneller.

Warum sich alle immer den V8 schönreden bzw. besser wie der V12 sein wollen werd ich nie verstehen

Ist ein schöner Motor, klar. Aber das Tomodell ist numal der 50er.
warp735 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.05.2011, 14:24   #29
7 Sünden
Spritvernichter
 
Benutzerbild von 7 Sünden
 
Registriert seit: 17.12.2009
Ort: Burgdorf
Fahrzeug: E53 X5 4,8is
Standard

Was ist denn das für eine Aussage?
Es geht doch hier um den M62!Hatte Serie schon gleiche Fahrleistungen,wie ein V12!
Meiner auf dem Dyno 302PS,der V12 von meinem Kumpel 346PS!

Die V12 Fahrer reden sich hier ihren Motor schön,und nicht die M62 Fahrer...

Gruß Friedhelm
7 Sünden ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.05.2011, 14:28   #30
OrkunBozz
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 16.01.2010
Ort:
Fahrzeug: -
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Zitat:
Zitat von 7 Sünden Beitrag anzeigen
Das Kennfeld vom V8 ist nicht optimal!Mit korrigiertem Kennfeld ist der V8 immer schneller als der olle V12
Egal ob bis 120Km/h,oder berg auf

Gruß Friedhelm
Kannst du darüber bitte etwas mehr sagen würde mich interessieren..
OrkunBozz ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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