Motorraum M62 vom Werk aus gedrosselt?

OrkunBozz · 15.05.2011, 10:45

Hallo 7er gemeinde,

Ich stoße jetzt immer wieder bei der Suchfunktion auf Threads wo steht das der M62 gedrosselt sein soll? stimmt das? Wenn ja wie? Hab die Suche schon benutzt aber nichts gescheides gefunden..

Grüße

Orkun

warp735 · 15.05.2011, 10:56

Meiner Meinung nach reden sich das die M62 Fahrer gerne ein mit dem Argument BMW wollte damals den Fuffi nicht überholen

Belegbare Beweise gibt es dafür nicht. Kubikkrüppel bleibt Kubikkrüppel*

*(das war ironisch gemeint bevor sich gleich wieder jemand aufregt)

Luckshoe · 15.05.2011, 11:12

naja also komm :-D fast nen halben liter mehr Hubraum und dann 20 Newtonmeter und kein einziges PS mehr als der M60? bin ja kein Motoren Ingenieur aber irgendwie is das schon komisch oder nicht?

warp735 · 15.05.2011, 11:13

Es gibt auch Motoren mit 7,0L Hubraum die haben keine 200ps. Soo komisch finde ich das nicht.

alexis sorbas · 15.05.2011, 11:19

Aber dafür ein enormes Drehmoment.

Beispiel Cadillac 7,7 l, nur 350-370 PS, 710-750 Nm Drehmoment.

Da Grunzl · 15.05.2011, 11:21

Ich finde hier kommt es nicht auf die NM und PS an,der V12 hat in jedem Drehzahlbereich Power,der Motor passt (meiner Meinung nach) am Besten zu dieser Limo.

Gruß aus Wien,grunzl

guido s · 15.05.2011, 11:47

moin,

das ist natürlich alles quatsch !

in wahrheit ist der m60 der motor der ungedrosselt ca 798,8 ps hat.
der wurde dann mit einem drehzahlbegrenzer und fast rundgeschliffenen nockenwellen ausgerüstet und so auf 286 ps kastriert.

dadurch verringerte sich allerdings auch das drehmoment so das ein mit kickdown voll durchbeschleunigender 728i fast an einem sanft losrollenden
740 i, bei dem aus versehen die parkbremse gelöst wurde, dran bleiben konnte.

um dieses handicap auszumerzen wurde der m62 entwickelt.
dieser erhielt nochmal mehr hubraum und zahmere nockenwellen für mehr drehmoment im unteren drehzahlbereich. leider erreichte der motor dadurch aber nur noch 245,98 ps spitzenleistung was natürlich inakzeptabel war.
so wurde dann die vanos implantiert die für die gleiche spitzenleistung wie beim m60 sorgte.

also ist der m62 eigentlich der frisierte hochgezüchtete motor und der m60 der extrem gedrosselte hochleistungsmotor.

in verbindung mit v-power sprit, offenem k&n luftfilter und entfernen der abgasanlage nach kat hört der sich auch sofort wieder nach über 680 ps an.

ich weiß auch wie man die letzten ps noch aus dem m60 lockt aber das kann ich hier in einem öffentlichen experten forum natürlich nicht verbreiten.

ich hoffe hiermit etwas zur klärung dieses mißverständnisses beigetragen zu haben.

guido

Todi. · 15.05.2011, 11:49

Ich hau mich wech

15.05.2011, 12:17

Ich bin mir ziehmlich sicher, dass der M62TUB44 generell eher nach oben streut und zwischen 290 und 300PS leistet. "Gedrosselt" ist der Motor aber wohl eher weniger, man hat ihn nur einfach so ausgelegt, dass er hält,

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Zitat:

Zitat von guido s

ich weiß auch wie man die letzten ps noch aus dem m60 lockt aber das kann ich hier in einem öffentlichen experten forum natürlich nicht verbreiten.

Ach komm, wir sind doch unter uns ... Man muss einfach das Typenschild vom 735i aufkleben, dann versägt man jeden Porsche,

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frank-martin · 15.05.2011, 12:23

Ist der 4,4l V8 die ersten Meter nicht schneller von unten rauf als der V12, also bis ca. 70,80km/h?

Ich habe das übrigens auch mal einen BMW-Mitarbeiter gefragt, wieso der M62 mehr Hubraum hat und trotzdem gleichviel PS. Er hatte es mit einem höheren Drehmoment begründet. Somit fährt er sich im unteren Drehzhlbereich agiler als der M60.
Es hat ja schon der eine oder andere sein 740er M62 auf dem Prüfstand gehabt, von 286 bis 305PS gab es glaube ich alles.

Nehmen wir mal an:
V8 4,4l = 300PS
V12 5,4l = 330PS

Ob die 30PS mehr die Reibung von zusätzlichen 4 Zylindern kompensieren?

Mfg Martin