BMW 7er, Modell E38 |
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29.10.2010, 15:13
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.04.2005
Ort:
Fahrzeug: E38-728 1997
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Lüftung riecht nach verbranntem Öl...
Guten Tag,
seit einiger Zeit riecht es im Innenraum immer nach einem Neustart nach verbrantem Öl. Nach 2-3 Minuten Fahrt läßt der Geruch nach.
Ich könnte mir vorstellen, dass beim Anlassen im Motorraum entweder Motoröl oder Servoöl austritt und auf einer heißen Stelle verdampft und somit diesen Geruch erzeugt, der dann wiederum durch die Lüftung nach Innen dringt.
Kennt das jemand? Was muß ich da mal überprüfen/reparieren?
Gruß Rolf
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29.10.2010, 15:21
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#2
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Moderater Moderator
Registriert seit: 20.10.2002
Ort:
Fahrzeug: E32, Velociped NL
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Zitat:
Zitat von heinzralf
Kennt das jemand? Was muß ich da mal überprüfen/reparieren?
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Hmmm....
Erstmal Haube öffnen und nachschauen ?
Was Du dann prüfen / reparieren musst ergibt sich daraus...
Gruß
Knuffel
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29.10.2010, 16:41
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.04.2009
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: 740i Bj.98
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das hatte ich auch,
bei undichten VDD tropft das öl auf die krümmer und dann dampft das in die heizung, nachdem ich VDD getauscht hab war alles weg,musst kuken ob dein VDD in ordnung ist...
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29.10.2010, 17:29
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.04.2005
Ort:
Fahrzeug: E38-728 1997
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@xl399
danke für den Hinweis...wenn ich jetzt noch aufgeklärt werde, was ein
VDD ist und wo der sitzt...? danke
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29.10.2010, 17:33
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#5
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Wenn's läuft!
Registriert seit: 20.04.2008
Ort: Starnberg
Fahrzeug: F11-M550d (01.2015), E38-750iA (09.1998), E46-330d Touring (07.2003)
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Ein VDD ist ein Ventildeckeldichtung und wohnt unter der Ansaugbrücke
Mach die Kurbelgehäuseentlüftung gleich in einem Zug mit, ist dann deutlich einfacher!
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29.10.2010, 18:17
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.03.2010
Ort: 47799
Fahrzeug: 735ia.8/89/Schwarz&Schwarz.e38 V8 Voll.
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Zahlt die den auch Miete.
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29.10.2010, 19:15
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.11.2005
Ort: Wismar
Fahrzeug: E38-728iA (04.2000)mit Prins VSI/ E46 323Ci (6/99)
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Zitat:
Zitat von d9187
Ein VDD ist ein Ventildeckeldichtung und wohnt unter der Ansaugbrücke
Mach die Kurbelgehäuseentlüftung gleich in einem Zug mit, ist dann deutlich einfacher!
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Nana,
das VDD wohnt aber nur unter dem VD
Da muss die Ansaugbrücke nicht herunter.
@TE
Schau mal auf die Abdeckung (Blech)über dem Abgaskrümmer, wenn da schon alles voll Öl ist und es runtertropft, wird es wohl die VDD sein.
MfG
Thomas
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29.10.2010, 22:51
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.04.2009
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: 740i Bj.98
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eigentlich kannst du schon mal rauskriegen ob das vom VDD kommt! mach dein motorhaube auf, lass motor laufen, warte bis das motor warm wird, nach dem der triebwerk warm wird, wird da eine rauch rauskommen wo du sehen kannst!!! weil das öl auf fächerkrümmer tropft. und während der fahrt kommt das rauch aus dem heizung weil der motorhaube zu ist. ich hoffe das ich euch bisschen geholfen habe
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30.10.2010, 12:42
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#9
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Gast
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.......bei mir hats gestunken und gestern habe ich erfahren das mein Zylinderkopf zwei risse hat. Ich will dir keine angst machen, mann sollte nur auf alles vorbereitet sein.....
Gruß Klaus
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30.10.2010, 12:54
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.05.2007
Ort: Zabakuck
Fahrzeug: 735i E38 010/96 + 525d E61
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Kann auch die Entlüftung vom Getriebe sein. Solltest Du noch keinen Getriebeölwechsel gemacht haben und dein Wagen so um die 200.000 km haben, kann das Öl verbrannt sein und stinkt über die Entlüftung, der Geruch kommt dann meistens aus Richtung Armaturanträger. Wenn es nicht während der Fahrt stinkt, kein Öl unterm Auto zu finden ist und sonst auch kein anderes Indiz auf Ölverlust vom Motor hinweist, würde ich auf das tippen. Der Geruch von verbranntem Getriebeöl ist recht beißend.
Guck Dir Deinen Wagen am besten mal von unten an.
Riss im Block will mal nicht hoffen, eher der Sonderfall, aber Kurgelwellengehäuseentlüftung kommt denauso in Frage, dann findes Du aber Öl unterm Auto oder am Block.
Wenn Du wie gesagt keine Spur von Öl unter dem Auto findest, dann Check mal das Gertiebeöl über die "Ölstandskontrollschraube" am Getriebe, aber ! nicht ohne Fachwissen und nur unter Anleitung machen! Wenn Du das nicht richtig machst, dann versaust Du mehr als Du gut machst.
Gruß
Michael
Geändert von dymiro (30.10.2010 um 12:59 Uhr).
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