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BMW 7er, Modell E38
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Alt 29.10.2010, 15:13   #1
heinzralf
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 03.04.2005
Ort:
Fahrzeug: E38-728 1997
Standard Lüftung riecht nach verbranntem Öl...

Guten Tag,

seit einiger Zeit riecht es im Innenraum immer nach einem Neustart nach verbrantem Öl. Nach 2-3 Minuten Fahrt läßt der Geruch nach.

Ich könnte mir vorstellen, dass beim Anlassen im Motorraum entweder Motoröl oder Servoöl austritt und auf einer heißen Stelle verdampft und somit diesen Geruch erzeugt, der dann wiederum durch die Lüftung nach Innen dringt.

Kennt das jemand? Was muß ich da mal überprüfen/reparieren?


Gruß Rolf
heinzralf ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.10.2010, 15:21   #2
knuffel
Moderater Moderator
 
Benutzerbild von knuffel
 
Registriert seit: 20.10.2002
Ort:
Fahrzeug: E32, Velociped NL
Standard

Zitat:
Zitat von heinzralf Beitrag anzeigen
Kennt das jemand? Was muß ich da mal überprüfen/reparieren?
Hmmm....

Erstmal Haube öffnen und nachschauen ?
Was Du dann prüfen / reparieren musst ergibt sich daraus...

Gruß
Knuffel
knuffel ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.10.2010, 16:41   #3
xl339
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von xl339
 
Registriert seit: 10.04.2009
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: 740i Bj.98
Standard

das hatte ich auch,

bei undichten VDD tropft das öl auf die krümmer und dann dampft das in die heizung, nachdem ich VDD getauscht hab war alles weg,musst kuken ob dein VDD in ordnung ist...
xl339 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.10.2010, 17:29   #4
heinzralf
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 03.04.2005
Ort:
Fahrzeug: E38-728 1997
Standard

@xl399
danke für den Hinweis...wenn ich jetzt noch aufgeklärt werde, was ein
VDD ist und wo der sitzt...? danke
heinzralf ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.10.2010, 17:33   #5
d9187
Wenn's läuft!
 
Benutzerbild von d9187
 
Registriert seit: 20.04.2008
Ort: Starnberg
Fahrzeug: F11-M550d (01.2015), E38-750iA (09.1998), E46-330d Touring (07.2003)
Standard

Ein VDD ist ein Ventildeckeldichtung und wohnt unter der Ansaugbrücke

Mach die Kurbelgehäuseentlüftung gleich in einem Zug mit, ist dann deutlich einfacher!
__________________
d9187 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.10.2010, 18:17   #6
Günny735
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 30.03.2010
Ort: 47799
Fahrzeug: 735ia.8/89/Schwarz&Schwarz.e38 V8 Voll.
Standard

Zahlt die den auch Miete.
Günny735 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.10.2010, 19:15   #7
RikiMasorati
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von RikiMasorati
 
Registriert seit: 08.11.2005
Ort: Wismar
Fahrzeug: E38-728iA (04.2000)mit Prins VSI/ E46 323Ci (6/99)
Standard

Zitat:
Zitat von d9187 Beitrag anzeigen
Ein VDD ist ein Ventildeckeldichtung und wohnt unter der Ansaugbrücke

Mach die Kurbelgehäuseentlüftung gleich in einem Zug mit, ist dann deutlich einfacher!
Nana,
das VDD wohnt aber nur unter dem VD

Da muss die Ansaugbrücke nicht herunter.

@TE
Schau mal auf die Abdeckung (Blech)über dem Abgaskrümmer, wenn da schon alles voll Öl ist und es runtertropft, wird es wohl die VDD sein.

MfG
Thomas
RikiMasorati ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.10.2010, 22:51   #8
xl339
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von xl339
 
Registriert seit: 10.04.2009
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: 740i Bj.98
Standard

eigentlich kannst du schon mal rauskriegen ob das vom VDD kommt! mach dein motorhaube auf, lass motor laufen, warte bis das motor warm wird, nach dem der triebwerk warm wird, wird da eine rauch rauskommen wo du sehen kannst!!! weil das öl auf fächerkrümmer tropft. und während der fahrt kommt das rauch aus dem heizung weil der motorhaube zu ist. ich hoffe das ich euch bisschen geholfen habe
xl339 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.10.2010, 12:42   #9
e38.740.4,4.96
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

.......bei mir hats gestunken und gestern habe ich erfahren das mein Zylinderkopf zwei risse hat. Ich will dir keine angst machen, mann sollte nur auf alles vorbereitet sein.....


Gruß Klaus
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Alt 30.10.2010, 12:54   #10
dymiro
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von dymiro
 
Registriert seit: 15.05.2007
Ort: Zabakuck
Fahrzeug: 735i E38 010/96 + 525d E61
Standard

Kann auch die Entlüftung vom Getriebe sein. Solltest Du noch keinen Getriebeölwechsel gemacht haben und dein Wagen so um die 200.000 km haben, kann das Öl verbrannt sein und stinkt über die Entlüftung, der Geruch kommt dann meistens aus Richtung Armaturanträger. Wenn es nicht während der Fahrt stinkt, kein Öl unterm Auto zu finden ist und sonst auch kein anderes Indiz auf Ölverlust vom Motor hinweist, würde ich auf das tippen. Der Geruch von verbranntem Getriebeöl ist recht beißend.
Guck Dir Deinen Wagen am besten mal von unten an.
Riss im Block will mal nicht hoffen, eher der Sonderfall, aber Kurgelwellengehäuseentlüftung kommt denauso in Frage, dann findes Du aber Öl unterm Auto oder am Block.
Wenn Du wie gesagt keine Spur von Öl unter dem Auto findest, dann Check mal das Gertiebeöl über die "Ölstandskontrollschraube" am Getriebe, aber ! nicht ohne Fachwissen und nur unter Anleitung machen! Wenn Du das nicht richtig machst, dann versaust Du mehr als Du gut machst.


Gruß
Michael

Geändert von dymiro (30.10.2010 um 12:59 Uhr).
dymiro ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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