Mein e38 in mattschwarz

[Hamster1776]

Ok, beim herborgen versteh ich es noch, aber wenn Du grad in Wien auf eine der vielen Autobahnen auffährst, musst Du das dann irgendwie abstellen, ist das eine Taste oder kann ich mir das so vorstellen wie die Eingabe einer neuen Adresse im e65 iDrive

[728schalter]

Na ich weiss nicht ob Du mit dem Megane glücklich wirst. Bin früher immer Stern W124 gefahren, dann ein E39 touring und hatte dann die Nase voll von ewig irgenwo ne teure Reparatur. Hab mit dann einen Peugeot Vorführfahrzeug zugelegt weil ich dachte, den kannste kaufen und weil neu: haste Ruhe. Falls doch was ist, haste Garantie. Was soll ich sagen? Nach 2Jahren war der Peugeot doppelt so oft wg. Garantiesachen in der Werkstatt wie meine alten Kisten vorher. Hat zwar nie was gekostet, aber ewig die Rennerei, gerade wenn Du mal 150 km von zu Haus entfernt nen Ersatzwagen brauchst weil die Kiste nicht mehr will wird´s lustig
Für den ersten TÜV (Fahrzeug knapp 3 Jahre alt!!!!) hätte ich ein neues Handbremsseil gebraucht (Rost!!!!), Neue Bremsscheiben (60 tkm!!!) und noch´n bisschen Kleinkram um die Plakette zu kriegen hab ich mir dann doch nciht gegönnt, weil die Garantie dann auch um gewesen wäre und dann hätt ich zur doppelten Rennerei auch noch die Kosten gehabt.
Darum fahr ich jetzt wieder ne alte Kiste. Weniger Reparaturen und die erst nach "sinnvollen" Zeiträumen bzw. Laufleistungen. Abgesehen davon ist meiner Meinung nach die Straßenlage und der Komfort von W124, E39 und E38, auch wenn´s ältere Modelle sind, besser als bei den neuen Autos aus F.

[Loco]

@hamster: ist ein knopfdruck, wird wie tempomat bedient.

@728schalter: das mit den reparaturen und werkstattbesuchen hab ich bei meinem 7er schon des öfteren gehabt, kann dir mit nem anderen gebrauchten genauso passieren wie mit nem neuen. glückgriff muss halt sein.

[Kristian728]

Zitat von Todi.

Der stand noch häufiger in der Werkstatt als dieses Jahr mein ehem. Siebener.

Das kann ich ja kaum glauben...

Und um noch was zum Thema beizutragen:

Ich kann die Erfahrungen mit vielen Reparaturen bei Neuwagen nur bestätigen. Was in meinem Umfeld so an wirklich teuren Reparaturn anfällt (z.B. diverse Schläuche und Pumpen an VW TDI, waren schon bei knappen 3000€ für eine Reparatur, Kupplungsschäden mit wenigen zehntausend km, Getriebprobleme bei Ford und VW bei einjährigen Fahrzeugen, sowie unzähliger Elektronikkram bei allen Marken), glaubt einem kein Mensch. Bei mir warens nur ein geplatzter Kühler und der Getriebeölwechsel. Dafür waren die Reparaturen an den Neuwagen für die Besitzer kostenlos... ein unschätzbarer Vorteil.
Wobei ich auf meinen ja auch noch Garantie hab, deshalb nehm ich das für meine Person mal nicht als Vorteil...

[am besten V8]

Zitat von am besten V8

Von dem Gesichtspunkt aus, müsste man eigentlich eine 93´er S-Klasse fahren, robust, und technisch ziemlich unzerstörbar.

Tja, kanns nur nochmal wiederholen, wenn man relativ emotionlos an die Automarke rangeht, dann landet man wirklich bei einer 93er S-Klasse, gibt es ja auch als Diesel, aber die erinnert mich halt immer an sowas hier...



Und wer will halt schon immer Panzer fahren...

Man kann es aber nicht leugnen, diese Wagen aus der "guten alten Zeit" wo es noch Qualität gab, und nicht bei allen Autos (egal welcher Marke) eh überall die gleichen Teile von Magneti Marelli oder Bosch verbaut sind.

[Hamster1776]

Gerade jetzt im Winter wäre etwas auf Ketten schon ganz praktisch, und man scheucht diese dummen Radfahrer von der Straße

[Schrauberella]

Verdammt, der Hello Kitty Aufkleber gibt dem ganzen die ganz besondere Note!!! Vllt. noch diese  Streifen wie beim Dodge Super Bee dazu?