Image vom E38

[0711dude]

Sehr interessant was alles zu lesen ist - ich habe verschiede Erlebnisse gehabt.

In einem der vielen Orte mit Doppelkennzeichen um Stuttgart war es fast so als ob der TÜV gezwungen werden musste den Wagen eine Plakette zu erteilen. Eine vorbildliche, neue Vorderachse wurde als "ausgelutscht" bemängelt....bis der Meister mit dem Auto vortanzte. Bei den Nachbarn wurden regelmäßig schiefe Blicke kassiert. Es handelt sich um einen dezent tiefergelegten E38FL in hellem Silber mit Alpina 20" Felgen (735)...nicht wirklich eine Kirmeskarre...

In Stuttgart dann ganz anders...bei der Arbeit sind immer wieder Komplimente gemacht worden oder bekannte die sich freuen etwas anderes als den Einheitsbrei aus Windeiern zu sehen...ein Auto mit Charakter und Seele. Gelegentlich wird nach dem Unterhalt gefragt - wenn man den vorrechnet sind einige erstaunt...nicht billig, aber sinnvoll angelegt.

Bisher überwiegt das Positive, aber in erster Linie soll es dem Fahrer gefallen....
;-)

[Hamster1776]

Zitat von E38_Fan

Mercedes ist besonders bei den Südländern sehr beliebt, aber jedes "große" Auto erleidet irgendwann dieses Schicksal.

Fast, vor den legendär hohen Ersatzteil- und Reparaturkosten bei Jaguar (wie hoch sind die eigentlich?) scheinen diese Leute offenbar Angst zu haben

LG

[Bandit1973]

Zitat von Hamster1776

Fast, vor den legendär hohen Ersatzteil- und Reparaturkosten bei Jaguar (wie hoch sind die eigentlich?) scheinen diese Leute offenbar Angst zu haben

LG

Na, dann habens doch auch nur einen Ford, bzw. wenns ein älterer ist, doch wieder BMW

[nils k]

Auch wenn das bisher schon mehrfach geschrieben wurde, hängt in meinen Augen vieles von der Aufmachung des E38 ab. Im Originalzustand wird es wohl deutlich weniger negative Erfahrungen geben, wenn überhaupt welche.

Da ich selbst auch ein absoluter Originalitätsfan bin muss ich zugeben, daß es mir selbst auch so geht. Wenn ich einen E38 mit Fremdfelgen, getönten Rückleuchten und super Tieferlegung sehe, dann geht bei mir auch schnell die "Proll-Schublade" auf, auch wenn das bestimmt nicht immer gerechtfertigt ist.

Bisher wurde ich auf den E38 noch nicht angesprochen.

Beim Z3 Roadster ist das schon anders. Da wurde ich schon mehrfach gefragt, ob ich das Auto verkaufen möchte. Das liegt aber vielleicht auch an dem geringen Kilometerstand (33.000) des Z3.

Das Coupé habe ich noch nicht lange genug, um da etwas drüber erzählen zu können. Abgesehen davon steht er jetzt in seinem Winterquartier...

Nils

[PacificDigital]

Zitat von nils k

...
Das liegt aber vielleicht auch an dem geringen Kilometerstand (33.000) des Z3.
...

Hmmmm wird dein km-Stand in der Heckscheibe abgebildet oder wie erkennen die Kaufwilligen den geringen Stand?
Der E38 wird preismäßig einfach zu hoch geschätzt, somit fragt auch erst keiner Bei nem "kleinen" Zetti wird doch schon eher an ne "bezahlbare" Preisklasse gedacht... Daß es eher anders rum stimmt... das weiß ja kein "Normalsterblicher" Original fällt der E38 einfach nicht auf, er wird gefällig gesehen aber weniger "registriert". Nen Zetti fällt immer auf, der brauch dazu keine Folie, fette Bereifung oder prollige Endrohre

[nils k]

Natürlich ist der Kilometerstand ohne Schlüssel nirgendwo zu sehen. Am Leder, dem Lack und dem Gesamtzustand kann man ja aber schon ableiten, wie viele KM ein Auto gelaufen haben wird. Natürlich hängt das auch von der Qualität ab und der Pflege, wie sehr ein Auto von KM gezeichnet wird.

Mein 7er ist auch in einem sehr guten Zustand aber eben doch nicht in einem so guten wie mein Roadster.

Es stimmt natürlich, daß ein Z3 - insbesondere als Coupé - von der Form nochmal mehr auffällt als ein E38.