Unterdruckschläuche M70?

[Erich]

hier haben wir noch ein deutlicheres Bild der Stecker
 Elektrik Kurbelwellensensor/Geber

[Setech]

Zitat von ArnoNym

Ja, aber die farbliche Codierung ergibt hier leider keinen Sinn. Vergleiche mal Bernds Aufschreibung mit der BMW-Doku in meinem angehängen Bild.

Es gibt keinen Sinn, das stimmt.
Wie die Stecker beschrieben sind passt es. Warum es so "komisch" ist, vielleicht spart man sich dann eine Telenummer, weil die Kabellängen gleich sind - wer weiß.

Die Donuts zu messen ist nicht so einfach. Viele Multimeter haben nur eine unzureichende Genauigkeit.

[Stone]

Hallo Erich uns Setech, habt mit geholfen.

Erich, in Deiner datensammlung hatte ich schon nachgesehen, aber nichts gefunden.

Die Kabel der Stecker sind vorgebpogen, passen nur in die jeweilige Buchse, ist halt dämlich gemacht.

Vielleich auch bewußt, dass da keine Leute außer der Werkstatt klarkommen.

Mein Meßgerät ist ein Fluke, bin Radio- und fernsehtechniker, das Ding ist schon recht genau.

denke aber mal, das die Impulsgeber ok sind, vor dem Öffnen des Motors lief der Wagen.

Werde mich vor dem reinitisieren der Drosselklappen erstmal an die Drosselklappen selbst begeben.

Beide komplette Ansaugspinnen samt Drosselklappen haben während der Motorrevision im Freien gelegen.

Geregnet hat`s in der Zeit nicht, mach aber trotzdem mal die Stellmotoren sauber.

Was mir derzeit am meisten zu denken macht, ist, dass der Motor ausgeht, wenn ich den fahrerseitigen LMM-Stecker abschraube.

Nochmal die Frage: meint Ihr, dass eine Werkstatt mit einem Diagnosegerät was feststellen kann.

Bei meinem 740 i/E38 von 1997 konnte der immerhin genau die defekten Zündspulen lokalisieren, der Wagen war aber auch ne Generation neuer.

mfG
stone

[DJ Ceasefire]

Zitat von ArnoNym

Allerdings würde der Motor kaum laufen können, wenn die OT-Sensoren vertauscht wären.

Nämlich garn nicht, habe die mal aus Nachlässichkeit beim Abdichten des Ansaugtraktes verwechstelt und der Motor lief nicht. :(

Nachdem ich den Ölansaugstutzen runtergebaut habe und die Stecker tauschte, lief der M70 wieder wie eh und jeh.

[ArnoNym]

Zitat von Stone

Nochmal die Frage: meint Ihr, dass eine Werkstatt mit einem Diagnosegerät was feststellen kann.

Das Abziehen eines Luftmassenmessers wird jedenfalls im DME der betreffenden Zylinderbank abgelegt. Das habe ich ausprobiert. Ob jeder mögliche Defekt an einem LMM erkannt wird, kann ich allerdings nicht sagen. Jedenfalls kann eine BMW Werkstatt mit DIS Live-Werte beider LMMs auslesen. Spätestens da müsste dann erkennbar werden, ob einer der beiden LMM keine, oder falsche Werte liefert.

Gruß, Joachim

[peter becker]

Zitat von ArnoNym

Hallo Bernd,

das scheint bei Dir zu passen. Zumindest die Zylindererkennung stimmt. Die Kabel der OT-Sensoren kannst Du ja ggf. noch zum entsprechenden Sensor verfolgen. Allerdings würde der Motor kaum laufen können, wenn die OT-Sensoren vertauscht wären.

Die Farbe der Stecker scheint keine Bedeutung zu haben. Welchen Plan BMW bei der Anordnung der Stecker verfolgt hat ist mir schleierhaft.

Gruß, Joachim

Ich habe hier zu Joachims Bild noch ein real Foto der Stecker (M 70 Motor)

[fuffi_lwl]

Moin,
ich habe das gestern mal bei mir getestet: Wenn ich die Stecker an den LMM abziehe, geht der Motor kurz in die Knie, läuft dann aber weiter, auch mit zwei getrennten Steckern.
Mich würde mal interessieren, wie sich in so einem Fall ein defekter LMM merkbar machen soll.

Grüße

Oliver

[Stone]

LMM wird wohl nicht defekt sein, beim Eingesteckten Stecker läuft der Motor ja?

[DJ Ceasefire]

Zitat von fuffi_lwl

Wenn ich die Stecker an den LMM abziehe, geht der Motor kurz in die Knie, läuft dann aber weiter, auch mit zwei getrennten Steckern.

Das überrascht mich jetzt etwas, denn soweit ich weiß ist mit ziehen des LMM Steckers die dazugehörige Bank abgeschaltet. Eigentlich sollte der Motor mit zwei abgesteckten LMM Steckern dann gar nicht mehr laufen, oder wird in dem Falle mit Ersatzwerten gearbeitet?

[Setech]

Es wird mit Ersatzwerten gearbeitet. Ich könnte mir vorstellen, dass der Motor abstirbt, wenn er keine Werte hat.