BMW 7er, Modell E38 |
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07.10.2016, 07:16
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.12.2011
Ort:
Fahrzeug: 06/96 728i lpg und 07/00 e53 lpg
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Komisches Getriebeverhalten?
Guten Morgen Kollegen,
seit gestern schaltet mein Getriebe nach dem losfahren im kalten Zustand nicht mehr richtig, das heißt nicht vom zweiten in den dritten Gang (bei 70, ca 3000rpm weiter habe ich nicht gedreht)
wenn ich dann den Wählhebel auf 4 stelle, und dann wieder auf D schaltet es sofort und funktioniert wieder normal.
Außerdem schaltet es manchmal recht ruppig, wenn ich rollen lasse und dann bremse.
Angeblich wurde das Getriebeöl beim VB gewechselt.
Wie sollte ich am besten vorgehen, Öl wechseln?
Danke und gruß!
__________________
Ist der Frontantrieb auch noch so lieb, Heckantrieb bleibt Heckantrieb.
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07.10.2016, 07:45
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#2
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um was gehts jetzt genau?
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
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Zitat:
Zitat von pico24229
Angeblich wurde das Getriebeöl beim VB gewechselt.
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Das kann ja vieles heissen...
Wenn der Ölstand gering ist führt es zu späterem Schalten, dreht also höher.
Meine aber dass es das dann grundsätzlich tun sollte...
Was sagt denn die Diagnose? Sind Fehler abgelegt?
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07.10.2016, 09:58
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 12.10.2002
Ort: Hammersbach
Fahrzeug: Mercedes W211-420CDI
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Generell würde ich bei einem gebraucht gekauften Fahrzeug mit Automatik und mehr als 100.000 km IMMER einen Getriebeservice durchführen lassen.
Es sei denn ich habe einen echten
Nachweis das dieser vor weniger als 100.000 km gemacht wurde.
Wenn er hier NACHWEISBAR gemacht wurde, dann würde ich mal den Füllstand prüfen.
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10.10.2016, 08:56
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.12.2011
Ort:
Fahrzeug: 06/96 728i lpg und 07/00 e53 lpg
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Füllstand werde ich prüfen und sonst wohl dann doch nochmal wechseln.
Lohnt es sich vllt auch das Getriebe zu reseten? und wie war nochmal die Kombination dafür?
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10.10.2016, 13:06
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#5
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Neues Mitglied
Registriert seit: 16.02.2010
Ort: Hallstadt
Fahrzeug: E38-740i 4,4l (04.96)
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Zündung an ( Stellung 2 ) aber nicht starten.
Gaspedal ganz durchdrücken über den kickdown und 25 Sekunden halten.
Dann Motor starten und fertig
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10.10.2016, 13:14
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 12.10.2002
Ort: Hammersbach
Fahrzeug: Mercedes W211-420CDI
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Wird nichts bringen... das Getriebe passt sich eh permanent an die gerade aktuelle Fahrweise an.
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10.10.2016, 13:18
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#7
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um was gehts jetzt genau?
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
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Zitat:
Zitat von koarl_83
Gaspedal ganz durchdrücken über den kickdown und 25 Sekunden halten. Dann Motor starten und fertig
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Pedal aber vor dem Starten loslassen.
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10.10.2016, 14:36
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#8
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Neues Mitglied
Registriert seit: 16.02.2010
Ort: Hallstadt
Fahrzeug: E38-740i 4,4l (04.96)
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Zitat:
Zitat von gasi
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Ja das wäre ganz gut
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12.10.2016, 08:46
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.12.2011
Ort:
Fahrzeug: 06/96 728i lpg und 07/00 e53 lpg
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Ok danke für die Tipps
Na gut dann werde ich mal schauen, dass ich mal eine Getriebespülung mache. Welches öl muss ich verwenden?
Aber schon sehr komisch musste heute für die Gänge 3-5 jedes mal in "4" und dann wieder nach "D" um es zum schalten zu bringen :( :( :(
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12.10.2016, 09:35
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.08.2005
Ort: Wien
Fahrzeug: E39 530d Touring, Alfa 147 1,9JTD 16V
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Check mal deine Batterie und LiMa....
Hatte so ein merkwürdiges Schaltverhalten, als meine Batterie im Sterben lag!!
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Wer einen Rechtschreibfehler findet, darf ihn behalten
It´s better to burn out, than to fade away
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