Qietschen wegen def. Batterie ?

Hallo,

habe mal eine Frage an euch... habe mir grade einen 750il bj 99 geholt ... dieser quitscht grauenhaft auf den ersten Kilometer ...

Nun hat mir der in der Werkstatt gesagt das es sein kann das eine der beiden Batterien kaputt sein könnte daher die Lichtmaschiene sehr schwer läuft da sie auf volllast versucht diese zu laden ... und der Keilriemen daher rutschen kann.

Ist das korrekt ? Ich will mir nicht ne neue Batterie kaufen wenn es evtl. was ganz anderes ist ... habe auch schon keilriemen spry draufgesprüht zumindest soweit man bei dem v12er da überhaupt rankommt ;-)

Vielleicht kann mir das ja jemand bestätigen ? ...

[TRANSPORTER]

... mach die motorhaube auf und lausche, wenn es im stand immernoch quitscht und es aus richtung lima kommt, kann es sein, dass der riemenspanner/rad an diesem defekt ist und der riemen rutscht oder der riemen allgemein am kakkken ist...

wenn es nur während der fahrt ist und es von hinten aus dem radhaus/drunter kommt, dann ist es die hinterradschwinge, diesen fall hatten wir schon im bekanntenkreis ...

dieses solltest du erstmal checken ...
gruss

[Axel Brinkmann]

Sonn Quatsch habe ich ja noch nie gehört

Wenn die Lima schwer läuft sind die Lager hin aber nicht die Batterie.

Beschreib das Quitschen bitte mal genauer. wo es genau auftritt und in welchen Situationen.

[BMW-H]

vermute das das lager im eimer ist und eine neue lichtmaschine fällig sein wird

[Axel Brinkmann]

Also wenn der Riemenspannger und de RIemen selbst noch iO sind leigt es an de Lima selbst.

Wenn das der Fall sein sollte kann ich dir eine mit Garantie anbieten weit unterm Ausstauschpreis.

Hmm also das Quitschen kommt definitiv von vorne rechts (wenn man vorm Motor steht) Also genau da wo die Riemen lang laufen ... Klingt auch einfach nur nach nem Riemen der Quitscht ... wenn man dann mal etwas stärker Gas gibt kreischt er richtig los .. aber das hört aller spätestens nach einem Kilometer auf ... und danch wenn man ihn aus macht und wieder an ist alles in ordnung .. erst wenn er nen moment gestanden hat tritt es wieder auf.

Nachdem ich das Spray draufgejagt hatte hörte es auch kurzzeitig auf ... dann kurz angefahren .. "kreischen" wieder da ... 400m weiter komplett wieder weg und alles in Ordnung.

Ist sowohl im stand als auch bei der fahrt zu hören allerdings wenn man gas gibt wirds schlimmer... auch im leerlauf

(Der Wagen hat jetzt knapp 1,5 Jahre gestanden)

[rubin-alt]

Zitat von jokoweb

Hmm also das Quitschen kommt definitiv von vorne rechts (wenn man vorm Motor steht) ...

Lösung: Batterietausch ist absoluter Schwachsinn
Zumal sich eine Batterie Vorort nachmessen hätte lassen...

Bei mir war es Servoöl, das den Riehmen zum durchrutschen modiviert hat.

Zitat von rubin

Lösung: Batterietausch ist absoluter Schwachsinn

Das hatte ich mir auch fast gedacht und darum hier im Forum die frage gestellt... (Wobei es ja durchaus so seihen können) Bin leider ca. 800 km von mir zu Hause (und damit der Werkstatt meines Vertrauens) entfernt. Sobald ich wieder in Berlin bin fahr ich da mal hin.

[Bastl]

Solltest Du bis zum 30ten wieder zurück in Berlin sein, kann ich auch gerne mal nachschauen bzw. Fehlerspeicher auslesen - fahre morgen früh in die Hauptstadt

Das klingt gut .. in welcher Gegend von Berlin treibst du dich denn rum ?

(sollte eigendlich ne U2U Nachricht werden, bin anscheinend ganz schön müde...)