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Alt 01.07.2019, 17:10   #1
Markus525iT
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 23.05.2006
Ort: München
Fahrzeug: E65 - 750i (06.06), E34 - 525i Touring (08.95)
Standard Gewährleistung bei Leebmann - wie sind denn eure Erfahrungen?

Mal so ganz neutral gefragt:

Wer hatte schon einen Reklamationsfall bei Leebmann und wie sind eure Erfahrungen?

Ich bin bis jetzt etwas enttäuscht, da telefonisch nicht zu erreichen, per Email teils ewige Wartezeiten und widersprüchliche Angaben, wenn man dann doch jemanden per Telefon erreicht.

Würde mich freuen zu wissen wie es euch ging!

Gruß
Markus
__________________
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Markus525iT ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.07.2019, 10:52   #2
fuffi_lwl
Mitfahrendes Erglied
 
Benutzerbild von fuffi_lwl
 
Registriert seit: 24.08.2010
Ort: Zwischen Hamburg und Schwerin
Fahrzeug: E32-750iA Bj. Dez '90; Smart Roadster 115PS
Standard

Ich hatte eine Reklamationsfall bei einer Chromleiste, die schon in der Verpackung völlig zerkratzt war. Hab dann Bilder geschickt und nach einigen Tagen dann ein Retourenticket. Nachdem die Leiste bei denen angekommen war, wurde eine neue geschickt.

Eine Sache generell, für die aber Leebmann überhaupt nichts kann und die wahrscheinlich eher den E32 betrifft: Die Qualität einiger Teile ist inzwischen einfach nur unterirdisch.
Chromleiste mit Kratzer, Fensterschachtleisten aus Nachfertigung, die gänzlich anders geformt sind, Ziergitter für die Stoßstange vorne aus billigstem Kunststoff mit Gussgraten überall und so weiter und so fort. Mit den originalen Teilen überhaupt nicht zu vergleichen.
fuffi_lwl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.07.2019, 23:12   #3
Markus525iT
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 23.05.2006
Ort: München
Fahrzeug: E65 - 750i (06.06), E34 - 525i Touring (08.95)
Standard

Aktuell gibt es noch keine positive Rückmeldung.

Es ging ein wenig hin und her, erst sollte ich zum lokalen Händler fahren - der hätte aber im Falle der Ablehnung eine gute Summe Geld für die Analyse wollen (ist auch in Ordnung, er hat die Arbeite damit).
Dann würde mir am Telefon gesagt dass ich es auch einfach so retour schicken kann. Auf Nachfrage nach dem Versandetikett hieß es wieder es ginge so nicht.
Ich sollte dann Fotos schicken und dann die Kontaktdaten des Händlers vor Ort. Das ist jetzt über eine Woche her. Die letzte Rückfrage meinerseits ist von vorgestern.

Insgesamt zieht sich das jetzt schon seit über einem Monat (wovon ich allerdings auch 9 Tage Schuld habe, da ich die Fotos nicht so schnell machen konnte).

Ich hoffe ja dass das momentan der Urlaubsituation geschuldet ist und nicht System hat.


Markus
Markus525iT ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.08.2019, 22:16   #4
BlueDevilHH
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 03.05.2005
Ort: Bochum
Fahrzeug: E66-750Li (10.2006)
Standard

Ich finde es von BMW ein Unding, dass man so mit den Kunden umgeht. Da kann Leebmann noch nicht einmal etwas dafür.

Man achte nur auf die Preise für E38-Teile:
Da kostet die Türabdeckung innen hinten rechts 666,94€ und die Abdeckung links 732,66€. Betriebswirtschafllich vielleicht in Ordnung, aber das muss man dem gemeinen BMW-Fahrer erst mal erklären. Da darf man sich bei BMW aber auch nicht wundern, wenn diese Teile auch noch in 10 Jahren im Regal liegen und dann betriebswirtschaftlich korrekt für 1500,- angeboten werden müssen.

Ich bekomme immer mehr das Gefühl, dass man bei BMW die Fahrer älterer Modelle im Regen stehen lässt. Das war mal anders.

Ich denke mal die Teile für E32 und E38 werden mittlerweile nur noch auf Lager gehalten, verbrauchen da Lagerressourcen und werden dann auch noch mehrmals umgelagert. Alles Vorgänge die Ressourcen verzehren und somit Geld kosten, aber dem gemeinen Autofahrer nicht mehr erklärbar sind. Alles eine Frage der Profitgier der Automobilindustrie in der eine Modellgeneration nicht mehr 10 Jahre, sondern nur noch 4-5 Jahre hält.

Ich vergleiche das immer mit den aktuellen Preisen für Fußballspieler am Markt. Da werden aktuell Spieler für rund 200 Kiloeuro transferiert, aber der gemeine (vielleicht noch arbeitslose) Fan spart sich seine Dauerkarte vom Munde ab. Das passt alles nicht mehr zusammen.
BlueDevilHH ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.08.2019, 22:05   #5
Markus525iT
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 23.05.2006
Ort: München
Fahrzeug: E65 - 750i (06.06), E34 - 525i Touring (08.95)
Standard

Gute Neuigkeiten

Ich habe jetzt einen Termin beim Händler ums Eck. Die schauen sich das an und tauschen evtl gleich aus.

Mittlerweile ist der Kontakt auch relativ gut und problemlos ohne lange Wartezeit und mit versprochenen Rückruf.


Markus
Markus525iT ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.08.2019, 22:18   #6
Chevyman
Mit links Bremser
 
Benutzerbild von Chevyman
 
Registriert seit: 14.07.2007
Ort: Ergoldsbach
Fahrzeug: Alt, aber bezahlt :-)
Standard

Zitat:
Zitat von BlueDevilHH Beitrag anzeigen

Ich denke mal die Teile für E32 und E38 werden mittlerweile nur noch auf Lager gehalten, verbrauchen da Lagerressourcen und werden dann auch noch mehrmals umgelagert. Alles Vorgänge die Ressourcen verzehren und somit Geld kosten, aber dem gemeinen Autofahrer nicht mehr erklärbar sind.
Die "Logik" versteh ich nicht ganz...Das Teil hat x in der Herstellung gekostet, Lagern kostet y, umlagern, nochmal umlagern kostet xyz....das MUSS bezahlt werden. Sollen die Teile hergeschenkt werden nur damit du glücklich wirst?
Man könnte schlau sein und Teile rechtzeitig günstig horten :-)
Oder später den angefallenen Preis zahlen.... Aber dem Verkäufer seine Unkosten anlasten
Irgendwann braucht jemand das Teil und muss es bezahlen, oder der Verkäufer kann es entsorgen....DANN kann evtl ein Käufer ein Schnäppchen machen. "Aber dann brauche ich es ja nicht"- Pech gehabt. Teile Wie Türpappen gehören nun mal nicht zu den überlebenswichtigen Dingen, noch dazu durch die Ausstattungsvarianten zu den Kostenintensiven Teilen.
Ich war froh, für meinen e32 vor Jahren den 12letzten Auspuff weltweit von BMW zu bekommen - Preis war mir egal. Es gibt sonst keine!
Hast du ansatzweise eine Vorstellung welche Lager für den FZ Altbestand die Hersteller vorhalten - das kostet Milliarden. Aber scheinbar findest du das ja auch nicht OK weil es nur Ressourcen verschwendet.....
__________________
Wenn ich dir Recht gebe, liegen wir beide falsch - und das möchtest du doch nicht, oder?
Ein Achtzylinder ist billiger als rauchen - nur nicht so ungesund
Chevyman ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.10.2019, 16:29   #7
Markus525iT
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 23.05.2006
Ort: München
Fahrzeug: E65 - 750i (06.06), E34 - 525i Touring (08.95)
Standard

Was lange währt wird endlich gut.

Es zog sich, teils aber auch aufgrund meiner "Schuld" (Urlaub, Privates).
Allerdings gab es auch Kommunikationsprobleme bzw andere Ansichten bei Leebmann und der Automag hier in München.

Falls es jemanden interessiert:
Leebmann (bzw eigentlich BMW, die zahlen ja schlussendlich dann) erkennt den Fall nur an, wenn kein Einbaufehler vorliegt (bei Selbsteinbau). Das ist für mich auch logisch und nachvollziehbar.

Für den Nachweis muss aber das Auto vorhanden sein und auch zerlegt werden. Kommt beim Zerlegen ein Einbaufehler heraus bleibt man auf den Kosten fürs Zerlegen leider sitzen. Das ist etwas unglücklich aber mir fällt auch keine andere Lösung ein. in meinem Fall wären es ca 125€ gewesen (die Hälfte der gesamten Arbeitszeitkosten für den Tausch)

Liegt dann allerdings ein Bauteilfehler vor wird alles (auch die Arbeitskosten für den Tausch (!) und logisch auch das Neuteil) komplett übernommen.

So zahlt BMW jetzt für alles gut und gerne 550€ - hätte ich den Zylinder einfach selbst wieder ausgebaut und eingeschickt wären es nur 300€ gewesen. Aber das müssen sie selber wissen

Jedenfalls gibt es einen kostenlosen Lichttest und eine Wagenwäsche dazu...

Warum einfach wenns auch kompliziert geht

Markus
Markus525iT ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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