BMW 7er, Modell E38 |
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13.01.2015, 14:30
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 29.12.2012
Ort: Bad Bentheim
Fahrzeug: E38-730i, E39 -530da
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Gasdruckfeder Heckklappe E38
Hallo,
ich brauche neue Gasdruckfedern für die Heckklappe meines E38 Baujahr 02/95.
Bei ebay gibt es ja genügend Angebote, aber die angebotenen Maße variieren. Von Länge 310 mm bis 315, Kraft 520 N bis 640 und Hub 90-100. Bei allen Angeboten steht, dass sie für das Auto passen und die Teile-Nr. von BMW passt auch immer, aber es muss doch einen Grund für die Unterschiede geben!!! Welche soll ich denn jetzt nehmen? Kann mir einer helfen?
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13.01.2015, 15:02
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#2
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, Piaggio X9 500 Bj. 01, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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bei der Länge würde ich als erstes meinen verbauten messen Falls die Länge wirklich 5mm länger ist, dann geht der Deckel eben ein Stück weiter auf. Der Hub... ganz zusammen gedrückt wird er normal nicht... höchstens geht er nicht ganz so weit auf
Anschließend würde ich nachschauen ob der Kugelkopf im Maß enthalten ist... zu guter letzt überlegen ob der Deckel leichter auf oder leichter zu gehen soll (640N/520N).
Im Prinzip würde ich bei so ein paar € nen Original vom nehmen
Laut ETK gehören 640N rein
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13.01.2015, 15:06
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.07.2008
Ort: Hamburg
Fahrzeug: Alfa Romeo Brera / - MB Vito 111 CDI
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Gasdruckfedern
sind auch unterschiedlich im Durchmesser. Passen dann nicht in die Plastikführung auf der rechten Seite.
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13.01.2015, 15:50
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#4
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V8 oder nix
Registriert seit: 10.09.2014
Ort: Osnabrück
Fahrzeug: E38-740i (04.94)
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Also ich hab diese Gasfederdaten genommen. Passt gut und die Klappe geht quasi von selbst auf. Gefühlt ein klein wenig weiter als vorher aber gemessen hab ichs nicht.
Technische Informationen:
Gesamtlänge:310 mm
Hub: 90 mm
Ausschubkraft: 640 N
von ibäh als noname bzw "RUF" falls das irgendwas heißt...
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13.01.2015, 15:53
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.03.2011
Ort: Osnabrück
Fahrzeug: E38 728 01.1996 LPG Landi Renzo Omegas & Aprilia SR 50 LC :-)
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Genau. Habe es auch mit billigen versucht. Die passen, wie schon erwähnt, nicht durch die Plastikführung. Und zur Haltbarkeit.... Na ja, nach einem Jahr ein paar neue auf Garantie bekommen und ein Jahr weiter sind sie wieder Fratze. Das ist wirklich nur "Müll"
Wobei ich noch warnen möchte. Als die billigen neu waren, da hatte sie soviel Pfeffer, das sie mir die ganze Heckklappe verbogen hätten, wenn ich den Deckel nicht mit der Hand festgehalten hätte. Aber schon nach einem Monat wird die Power weniger .....
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13.01.2015, 16:33
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#7
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Neues Mitglied
Registriert seit: 29.12.2012
Ort: Bad Bentheim
Fahrzeug: E38-730i, E39 -530da
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Gasdruckfedern Heckklappe E38
Hallo,
vielen Dank für eure schnellen Antworten. Werde die von Stabilus nehmen; am falschen Ende sparen wäre Blödsinn.
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13.01.2015, 19:48
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#8
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Ein Traum in Schwarz II
Registriert seit: 23.09.2009
Ort: Südwestlicher Aussenposten Landkreis H
Fahrzeug: BMW E39 525iA Touring (11/2000)
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habe vor 3 Jahren originale vom übers Forum bestellt. Sind auch schon wieder fertig. Vorher waren die Werksoriginalen drin, die haben deutlich länger gehalten. Muss also auch nicht alles Gold sein wo draufsteht
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Wenn ich abends so müde wäre wie morgens, wäre es tagsüber erheblich einfacher (unbekannt)
Erbsen werden erheblich schmackhafter, wenn man sie kurz vor dem servieren durch ein Steak ersetzt - (unbekannt)
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14.01.2015, 02:30
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.08.2013
Ort:
Fahrzeug: E38-740i (11.96)
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Meine Originalen von der Erstaustattung hatten 610 N. Rechnet BMW damit, daß der Autobesitzer bis zu einem Nachkauf älter und schwächer geworden ist?
Die Nachbauten die ich drin hatte, haben die Klappe ziemlich rigide und im Endanschlag ruckelnd hochgerissen. Dafür ist sie beim Zumachen trotzdem zugeknallt. Mir schrieb dann aber jemand, daß das mit intakten Originaldämpfern genauso ist. Das mehr Wackeln kommt halt von mehr Spiel, verglichen mit dem Vorführwagen damals im Autohaus.
Dafür sind die Nachbaudämpfer nach einem Hochsommertag mit dem Heck in der Sonne kaputtgegangen. Nicht temperaturfest, damit für die Verwendung im Automobil nicht geeignet. Und das obwohl der Hersteller in Deutschland sitzt und ausschließlich Gasfedern für alle möglichen Automarken herstellt. Erbärmlich. (Mir fällt gerade der Name nicht ein, ist aber vielleicht auch besser so. )
Dadurch, daß ich dann ein paar Monate so rumgefahren bin (bzw. nicht erkannt habe, daß ein Dämpfer komplett auf 0 und der andere auf keine Ahnung wie wenig runter war), sind mir nun an der Innenseite des Deckels einige Schweißpunkte abgerissen. Aber das Softclose hats überlebt (das ich allerdings sowas von sinnlos finde, daß ich mit dem Nachrüsten einer Hydraulik liebäugelte - bis ich die Anleitung dazu mit den nötigen Umbauten gelesen habe, flexen, fräsen, weiß der Herrwas, nee danke.)
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14.01.2015, 09:49
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.04.2006
Ort: Schleswig
Fahrzeug: 635d E63, Honda 1100xx
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Moin,
kann von Nachbauten nur abraten, habe auch günstige von E-Bay versucht, ist Müll, knacken laut, wie schon gesagt, passt die Plastikhülse auf der Kabelführenden Seite nicht vernünftig, ich verbaue nur noch original! Bin mit Nachbau nur auf die Schnauze gefallen.
Gruß
Frank
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