BMW 7er, Modell E38 |
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11.10.2014, 14:57
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#11
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Freude am Basteln
Registriert seit: 25.11.2007
Ort:
Fahrzeug: Smart 450 CDI. Und er läuft und läuft. 322.000 Km als dreizylinder Diesel und BMW e66 750Li N62 FIN DT18857 EZ: 2006
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wird Bestellt
183 euro verschenkt für alles Aber dafür dann Original!
Denkt ihr man kann die Dichtung von der Ansaugbrücke erneut verwenden? Habe die Letztes mal auch neu gemacht! Ich nehme die dazu nämlich ab! Keine lust auf gequäle.
Geändert von Bmwkrank (11.10.2014 um 15:17 Uhr).
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11.10.2014, 16:18
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.08.2011
Ort: Berlin/ Frohnau
Fahrzeug: A6 4f Avant
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Fahre zu Paul, der hat sie bei meinem auch getauscht nach dem ersten mal sogar alles dicht und trocken.
__________________
Lg aus Berlin
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11.10.2014, 18:44
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
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Ja könnte an der Nicht-Original Dichtung liegen.
Wußte gar nicht das Vaico Dichtungen herstellt
Also wenn schon nicht eine von BMW, dann wenigstens was mit Marke wie Elring oder so.
Ich mach aber immer die lose Farbe aus der Nut für die Dichtung mit Schleifpapier raus, daran kann es auch liegen.
Komplett einschmieren braucht man die nicht mit Dichtmasse, nur die vorgegebenen Punkte.
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11.10.2014, 18:46
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
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Zitat:
Zitat von MR1580
Fahre zu Paul, der hat sie bei meinem auch getauscht nach dem ersten mal sogar alles dicht und trocken.
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Iiiiiiiigitt, die sind ja rot
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11.10.2014, 19:02
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#15
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Freude am Basteln
Registriert seit: 25.11.2007
Ort:
Fahrzeug: Smart 450 CDI. Und er läuft und läuft. 322.000 Km als dreizylinder Diesel und BMW e66 750Li N62 FIN DT18857 EZ: 2006
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Zitat:
Zitat von Olitschka
Ja könnte an der Nicht-Original Dichtung liegen.
Wußte gar nicht das Vaico Dichtungen herstellt
Also wenn schon nicht eine von BMW, dann wenigstens was mit Marke wie Elring oder so.
Ich mach aber immer die lose Farbe aus der Nut für die Dichtung mit Schleifpapier raus, daran kann es auch liegen.
Komplett einschmieren braucht man die nicht mit Dichtmasse, nur die vorgegebenen Punkte.
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Olitschka wohl Frösche auf den Augen wa
Dichtung von Elring. KGE von Vaico
Den Fett Makierten bereich habe ich ausgelassen Dachte- Nut-Gummi- Was soll passieren
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11.10.2014, 19:09
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
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Ja ok, aber nicht Frösche auf den Augen, sondern Froschaugen
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11.10.2014, 19:17
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.12.2011
Ort:
Fahrzeug: kein BMW mehr
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Zitat:
Zitat von Olitschka
Ja ok, aber nicht Frösche auf den Augen, sondern Froschaugen
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Oli, letzte Oktoberwoche HH......
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11.10.2014, 19:18
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
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Zitat:
Zitat von Fimonchen
Oli, letzte Oktoberwoche HH......
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Ja super
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11.10.2014, 19:19
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#19
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Hast Du die Anzugs-Reihenfolge der V-Deckel-Schrauben beachtet ?
M f G
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11.10.2014, 19:21
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#20
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Der verbrannte
Registriert seit: 12.01.2014
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E34 520I/ E38 740il Vin DD39157 beide mit Prins VSI
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Moin.
Dichtungen generell neu. Wurde mir vor 30 Jahren in der Lehre ein geprügelt:-) :-)
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