Wasserpumpe defekt?

Keinanderer · 09.10.2014, 09:54

Hallo ihr.

Und zwar habe ich das Problem, dass immer wieder Luft in meinem kühlsystem ist. Das die Temperatur immer lange Zeit an die 93 Grad und Uhrplötzlich ist sie dann auf 101 bis 103, dann mache ich die entlüftungschraube auf kommt Luft raus und Temperatur geht wieder runter und thermostat macht auf.
Am Ausgleichsbehälter wenn der Wagen steht und im Leerlauf läuft kommt aus dem kleinen loch immer spitzweise Wasser raus, sobald man aber Gas gibt kommt es wie ein strahl raus. Ist das so normal oder pumpt die pumpe nicht ordentlich? Sind Metallräder. Kein Plastik.
Ich habe umgebaut auf normales 85 Grad thermostat vom e31.
Wenn ich an der pumpe hin und her wackel hat sie auch Spiel.
Kann dadurch auch an der pumpe da anscheinend das Lager kaputt ist die pumpe mehr Wärme ausstrahlen?
Habe mit einem schraubenzieher mal gehört wenn sie läuft. Hört sich an als wenn sie Sand mahlt.

Hoffe ihr könnt mir da mal helfen. Vor allem ob die pumpe mit einem Lagerschaden mehr Hitze ausstrahlen kann.

Danke euch

666smokie666 · 09.10.2014, 10:06

also wenn es sich schon anhört wie sand im Getriebe, kann man schon davon ausgehen, dass da was nicht stimmt. oder?

wenn das Ding nicht richtig mit läuft, ist es auch wahrscheinlich dass dein Motor überhitzt.

Luftblasen/hoher Druck im Kühlkreislauf könnten aber auch Abgase sein.
lass einen CO-test machen, dann kannst du ne defekte Kopfdichtung ausschließen.

wenn der negativ ist, nimm die wapu in Angriff.

P.s. Spiel an der Wapu halte ich auch für ein ziemlich gutes Indiz für einen defekt.
mein fuffi hat das Kühlwasser zum Schluss direkt am Lager raus gedrückt.

**PacificDigital** · 09.10.2014, 10:12

Zitat:

Zitat von Keinanderer

...Das die Temperatur immer lange Zeit an die 93 Grad und Uhrplötzlich ist sie dann auf 101 bis 103, dann mache ich die entlüftungschraube auf kommt Luft raus...
Wenn ich an der pumpe hin und her wackel hat sie auch Spiel.
...

Wenn du bei 100°C heißem Kühlsystem die Entlüftungsschraube öffnest, dann kommt IMMER Dampf heraus... Wasser verdampft auf Meereshöhe bei 100°C... bei jedem m über NN verringert sich die Temperatur bei welcher Wasser zu Dampf wird! Pro 300m ü NN 1°C... auf der Zugspitze also ~bei 90°C (Chemie/Physik 6. Klasse)
Um Wasser flüssig zu halten muß der Druck höher als normal sein.... bis ca. 2 bar.

Wenn die WaPu Spiel hat, dann sollte man sie erneuern! Eine defekte WaPu kann wichtige Termine nachhaltig be(ver)hindern

Keinanderer · 09.10.2014, 10:14

Dank dir erstmal für die Info.

Den CoTest lasse ich heute mal machen. Falls dieser negativ ausfällt ist es ja schon mal eine gute Nachricht.

Also hohen Druck habe ich eigentlich nicht wirklich. Zuerst ist Druck auf den schläuchen, sobald ich aber die entlüftungschraube öffne kommt bisschen Luft raus und die Schläuche werden mega weich. Kein Druck mehr da und dann dauert es bis wieder Druck da ist. Temperatur aber bei 93 oder manchmal auch bisschen höher.

Wenn ich den visco anhalte vibriert dieser auch total. Visco ist aber in Ordnung. Kommt die vibration von der wp wahrscheinlich oder?

**PacificDigital** · 09.10.2014, 10:27

Wenn du am Fahrrad das Ventil öffnest, dann ist der Reifen auch Platt und ohne Druck

(Vorschule

)
Ebenso ist es wenn du die Entlüftungsschraube öffnest.... da geht der Druck verloren...
Merkbares Spiel an der Wasserpumpe = DEFEKT
Durch die Vibrationen kann es dir das Lüfterrad zerbröseln => Lüfterrad, Kühlerzarge, Kühler und ggf Motorhaube und Zylinderkopf werden ebenso beschädigt... in vielen Fällen ist das dann der Tod des kompletten Fahrzeuges da wirtschaftlicher Totalschaden entsteht...

Keinanderer · 09.10.2014, 10:36

Okay.

Aber ist es normal das es lange dauert bis der Druck wieder da ist?

Und was mich stutzig macht ist das oben am AusgleichsbehälterBus dem kleinem loch im Stand immer nur so plätscherweise Wasser raus kommt. Beim gas geben ohne Wasseraussetzer sozusagen. Dann wie ein strahl. Muss das so sein im Stand?

Fimonchen · 09.10.2014, 10:45

Zitat:

Zitat von Keinanderer

Aber ist es normal das es lange dauert bis der Druck wieder da ist?

Jap isses. Druck muss sich auch erst wieder aufbauen und steht nicht sofort an (Ebenfalls Vorschule).
Deine Pumpe is breit, also wexel die und hinterfrage nicht alles noch zig mal. Vorzugsweise sofort. Denn jede Umdrehung kann die letzte sein.......
Aaaaaaber, weil das Lager Spiel hat, hört die ni auf einen Volumenstrom zu erzeugen. Deine thermischen Probleme rühren von woanders her

Keinanderer · 10.10.2014, 11:25

So pumpe ist gewechselt.
Co Test war negativ.

Habe jetzt im bc immer eine Temperatur von 104 105 Grad.
Der linke schlauch bleibt oft lauwarm oder sogar kalt obwohl ichlange gefahren bin gestern. Visco ging erstmal nicht an beim fahren. Nur nach langem stehen.
Dann ging nachdem ich nochmal entlüften konnte weil sich Druck erstmal aufbauen musste, die Temperatur bis 110 hoch. Habe dann die entlüftungschraube geöffnet und kam nur Dampf. Ausgemacht gewartet Wasser nachgefüllt. War schon nen bisschen weil lange entlüftet wurde. Wieder an gemacht. Temperatur ging runter bis 90, dann hoch auf 92 und auf einmal läuft visco an, dann wieder aus, Aber nach kurzen warten wieder bis 105. Nicht vergessen habe ein 85 Grad thermostat drin. Und dann bin ich nachhause gefahren mit Ampel Phasen. Aber visco ging bei 105 Grad nicht mehr an. Blieb auch bei 105 Grad.

Wird da jemand schlau draus?? Oder temperaturschalter auf der pumpe kaputt? Habe den aber vor kurzen erneuert, genau wie dem am unteren linken schlauch, der immer nur kalt oder lauwarm ist.

**PacificDigital** · 10.10.2014, 12:16

such doch einfach mal nach "richtigen Entlüften"... denn DAS was du beschrieben hast, das war sowas von falsch... das kann nicht funktionieren!

10.10.2014, 14:10

Und schaue dir deinen Ausgleichsbehälter richtig an. Der zerbröselt gerne und es entstehen Haar Risse. Auch der Kühler zickt gerne mal rum. Quasi oben rechts am Plastikstutzen . Kontrolliere das alles bevor du dich an das teure Thermostat machst.