Schwer, einen passenden E38 zu finden

[the_bob]

Ging mir letztes Jahr ähnlich. Im Netz gibt es schon für 3000€ e38 Facelifts.
Nach jeder Gurke die ich mir ansah, habe ich mein Budget erhöht, bis ich dann beim 3-fachen der ursprünglich 3000€ war.

In diesem Preissegment findet man dann 7er, die halten dürften, was sie versprechen.

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[rustaweli]

der 3-te ist richtig schön

[E38_Fan]

Das Problem ist, jeder kann sich heute einen E38 oder E65 kaufen, aber nicht leisten. Dazu kommt dann noch das Problem das man natürlich vorm Neubaublock nicht ohne 4 Rohr Auspuffanlage erscheinen darf

Ich würde bei der Suche auch nicht von höheren Kilometerständen Abstand nehmen, dafür auf max. 2 Hand begrenzen.

[BjörnP]

Zitat von the_bob

Ging mir letztes Jahr ähnlich. Im Netz gibt es schon für 3000€ e38 Facelifts.
Nach jeder Gurke die ich mir ansah, habe ich mein Budget erhöht, bis ich dann beim 3-fachen der ursprünglich 3000€ war.

In diesem Preissegment findet man dann 7er, die halten dürften, was sie versprechen.

Auch das klappt leider nicht immer uneingeschränkt...
Ich habe meinen 740il im Juli für 9.500€ gekauft (die Langen werden ja immer etwas teurer gehandelt). Vermeintlich perfekter Zustand mit wenigen Kilometern, optisch innen wie aussen eine 1 mit Sternchen. Noch keine 120.000 (nachweisbaren) KM gelaufen und aus seriösem Vorbesitz.

Trotzdem musste ich technisch mittlerweile (und das sind erst 2 1/2 Monate) doch noch so einiges investieren.
Lichtmaschine, Luftmassenmesser, Zündspulen, Klimakompressor, Riementrieb, Wasserpumpe, Getriebeservice, Ventildeckeldichtungen, Kurbelgehäuseentlüftung und Thermostat wären da so im Wesentlichen zu nennen.
Zum Teil habe ich die Sachen zwar vorsorglich erneuert, aber es bleibt die (bekannte) Erkenntnis, dass ein Oberklasseauto gerade ab einem gewissen Alter sein Geld kostet...

Wenn man dann nicht in der glücklichen Lage ist selbst schrauben zu können, wird die ganze Sache finanziell unter Umständen schon sehr schwierig zu handhaben...

Die Nummer mit dem E39 530d habe ich allerdings auch schon durch und das würde ich mir persönlich auch nicht nochmal antun...

[DynamikDrive]

Mh also wir haben unsere 7er immer durch zufälle bekommen. Einmal wurden wir in der Stadt angehalten von einem bekannten in unserem E32. Er teilte uns mit er will seinen 728er Facelift für 2.900 abgeben

Nunja Auto ist Rostfrei und hatte keinen Wartungsstau 290 TKM und 5. Hand.

Dem Auto gibst du keine 150 TKM

40 TKM Später ist Papa immernoch glücklicher Besitzer dieses 728er auch wenn er jetzt ein paar Probleme hat.

Und meinen habe ich im Internet ein halbes Jahr beobachtet und immer davon geträumt. Nunja ein 728er für 2500 mit Motorschaden. Klingt teuer war aber ein Absolutes Glücksgriff.

Der einzigste E38 den ich bis jetzt gesehen habe der noch nicht Lackiert ist und trotzdem Absolut Rostfrei ist

Ich würde dir einen Tipp geben war bei uns schon immer so......

Hör auf verkrampft nach einem E38 für dich zu suchen genau dann bekommst du nur Müll.

Und kucke bloß nicht auf die Kilometer ! Hat bei diesem Auto garnichts zu sagen. Wohl eher im gegenteil die meisten E38 mit 150 TKM (echte) sind teuer den bei der Kilometer Zahl wird dir noch alles bevor stehen

Achja und ob ein Auto 3.000 kostet oder 5.000 macht nicht viel unterschied Der Zustand ist in der Preisklasse meistens gleich.

[Provolone]

Zitat von rustaweli

der 3-te ist richtig schön

War genau vor einem Jahr bei Auto-Han zu erwerben, mit 20000 km weniger - wenn ich mich nicht irre.
Immer dieselbe Geschichte: Maxi-Spass haben mit dem schönen Wägelchen, 0.00000 € investieren - dann schnell wiederverkaufen für ca. den selben Preis. Die Folge kennen wir alle

[Olit]

Hallo zusammen

ich war von 2011 bis 2012 längere Zeit im Ausland, hatte viel Zeit mich schlau zu machen nach unzähligen Bildern und Telefonaten habe ich meinen dann gefunden.
Ist zwar nicht so hoch ausgestattet aber hatte knapp 100.000 gelaufen.
Nach 8.500euro wechselte der Wagen in mein Besitz.
Nach defekten Kats, zündspulen, Nockenwellensensor ( zweimal stehen geblieben). Geplatzter kühler usw usw...bin ich heute zur Erkenntnis gekommen das es ohne ausreichend Kapital und schrauberfähigkeiten nicht möglich ist solch ein Auto zu bewegen.
Habe jetzt die komplette Hinterachse neu gelagert, Bremsen komplett VA und HA von EBC.... Pixelfehler reparieren lassen.
Servoschläuche vom Behälter abwärts ers... Und jetzt nach knapp 3jahren etliche tausend Euro ärmer.

Aber!!!!
Das fahren macht Spaß, und wenn das Auto eine gute Substanz hat und mal alles durchrepariert ist, hat man echt Freude dran.

[DynamikDrive]

Kommt eben darauf auch an was man alles selbst machen kann.

Den 3.000 Euro sind in der Werkstatt schnell weg da hast du 3-4 Sachen und schwubs ist die Kohle weg.

Wenn du jedoch Handwerklich begabt bist sind 3.000€ für Material echt viel Geld damit kannst du viel reparieren

[vecci007]

 http://www.7-forum.com/forum/4/bmw-7...nt-206016.html

Ist der Thread zu meinem 740i Bj. 96 157 tkm, den ich im Juni gekauft habe.

Ohne die 18 Zöller hätte er 4.800 €gekostet, mit habe ich 5.400 €bezahlt.

Alles original und sehr gepflegt. Immer bei BMW gewartet und Scheckheft komplett. Letzte Inspektion war gerade 6 tkm her (für über 1.000 € u.a. neue Zündkerzen, Bremsflüssigkeit etc.)

Bei 135 tkm wurde die Vorderachse bei BMW gemacht (Rechnung mit Inspektion und TÜV von über 3.000 € dabei gewesen).

Es gibt sie also noch, die guten Exemplare... man braucht natürlich auch Glück.

Ich wollte das VFL, da ich die Front gerade auch mit den gelben Blinkern schöner und klassischer finde.

Allerdings war es auch der einzigste VFL den ich ohne die bekannten Rostherde wie z.B. Heckdeckel bis 7 T€ gefunden habe.

Wenn du dich auch mit einem 735i begnügst ist die Auswahl natürlich auch nochmal größer. Ich wollte den 4,4 Liter, wenn V8 und Kosten, dann auch die Power

[E38_Fan]

18 Jahre und BMW Scheckheft
Ich hoffe du behältst das bei