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Ort: hörstel
Fahrzeug: 750IA bj 98 Merzedes W 140 300se
bei mir geht es auch immer weiter
jetzt kamen Tische und Schminkspiegel noch dazu ALPINALIPPE /danke dem Verkäufer / wartet auf warme Verbauungstemperatur 240 000 auf der Rückfahrt von Lüdenscheid am Freitag vollgemacht Und Extras finde ich immer mehr,noch nach 10 Jahren Besitz ---Alu Motorhaube , Kofferraumsoftclosed , Dreispeichenlenkrad das ich jetzt überlege zu wechseln gg ein beheiztes aber da ist die Entscheidung noch nicht gefallen denn optisch mag ich meins sehr auch wegen der Übersicht auf Tacho Foto mit Adrian zeigt den Moment der Inbesitznahme Am 10.Mai 2013
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Datum : 2004-09-04 19:47
Willkommen im 7er-Forum! 19 Jahre schon,freut mich !
Ort: Bad Goisern Österreich
Fahrzeug: Bmw 750 i By 88 E32,BMW e38 750il By 94 Audi 3.0 S-Line Quattro,Yamaha Fjr 1300 ,Honda 750 k2 By 71, Puch250 SGSSBy 56, Benelli 500 Quattro By 76,
Da ich im Winter mit meinem E38 nicht fahre habe ich einige Dinge nachgerüstet, wie die Sitze mit Tischen, Kleenex Box gebaut, Türen innen und außen beleuchtet, alle Türen Stirnwand und Heckbleche mit Alu Butyl verkleidet, Adrian Boxen und Subwoofer Hilfonics Verstärker verbaut, Avin 4 verbaut, und Instrumentenkombi umgebaut. Am Motor wurde auch noch einiges gemacht.
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Manche Menschen wollen Glänzen obwohl Sie keinen Schimmer haben.
Es gibt Menschen die sind furchtbar einfach,und andere die sind einfach nur furchtbar.
Das Internet macht nicht blöd,aber es hilft vielen die eigene Blödheit bekannt zu machen
Geändert von heller-goisern (25.01.2022 um 06:58 Uhr).
735 mit bissel was gemacht
Außen: 20" Oxygin / H&R Tierferlegung mit Bilstein B12 / Bremsen 750er / Getriebe regeneriert mit Wandler neu / Motor revidiert und bissel angepasst / Alpina Schürze, Seitenschweller Facelift / 16:9 Monitor / Leder Alcantara aus 2000er Model nachgerüstet / Schwarzer Dachhimmel mit allem Zubehör / Rennsportkats / Rost beseitigt, teilweise Bleche neu eingeschweißt - Schweller und Radlauf / Sideskirts und vieles mehr ... ach und natürlich Rückleuchten und Blinker und der andere Krams was man so als erstes macht .
Ort: bei Zürich
Fahrzeug: E38-740i (17.12.1998) Cosmosschwarz
Vor rund drei Jahren begann es unter der Motorhaube zu rauchen. Ich musste mich daher entscheiden, ob ich noch Geld investieren möchte, um das Auto flott zu kriegen. Damals hatte ich einige Roststellen und auch sonst war ich irgendwie am Punkt angelangt, wo es hiess: entweder machst Du jetzt ganze Sachen und bringst den Dicken auf Vordermann, egal was es kostet, oder Du machst das einzig richtige, verschrottest das Groschengrab und least nen neuen Dreier.
Er stand dann ein halbes Jahr in der Garage bis ich mich überwand. Dann war ich bereit, die Unvernunft/Leiden(sbereit)schaft hatte gesiegt:
Er war zuerst zur Wellness (Karrosseriearbeiten und Lackpflege) in einem Drittland. Das war noch das billigste. Dann kamen viele Bemühungen, den Ölverlust zu stoppen, was zwischenzeitlich gelang und er daher am 23.12.23 MFK (Schweizer TüV) bestand. Mittlerweile tropft es wieder, da muss ich nochmals ran. Frustrierend!
Drei Tage nach der Fahrzeugprüfung gab der Kettenspanner auf, d.h. wieder in die Garage. Zugleich wurden alle Zündspulen und Kerzen ersetzt.
An Kosmetik kam ein neu gebrauchter Tacho und ein neu gebrauchtes Handschuhfach rein, 7er Forum sei Dank! Das Autotelefon und das Kassettenfach wichen Ablagefächern. Originalfetischisten mögen erschaudern, aber es kam ein Kenwood Autoradio (so ein „Touchscreen bluetooth carplay Dingens“, recht praktisch) rein, das eine anständige Endstufe hat, ebenso ein Subwoofer in die Reserveradmulde. Der Sound ist bombastisch.
Schliesslich mussten noch leicht kürzere Federn für ein minimal sportlicheres Fahrgefühl und Optik unters Fahrgestell und neue Sommerreifen auf die Alus. Dann gings zur Handwäsche und Innenreinigung in der Waschanlage und nun sieht er aus wie aus dem Ei gepellt. Besonders die Felgen sahen echt mies aus, ich bin sehr stolz auf die Reinigung.
Nun steht noch (erneut) der Ölverlust an, das muss doch möglich sein den trocken zu legen (die Hoffnung stirbt zuletzt). Ausserdem muss das Schiebedach repariert werden, das ist total vermurkst.
Klar, hier fallen nochmals viele Kosten an, aber wenn man so vor dem Auto steht oder drinsitzt und ne Runde dreht, vergisst man den Ärger und freut sich halt mal am schönsten Auto der Welt.
Hi zusammen, hier möchte ich euch meinen e38 vorstellen, welchen ich im Innenraum Stück für Stück zum Luxuswagen umgebaut habe, mit Telefon, Heckrollo, Ledersitze, Nussholz leisten, Leder Türverkleidungen, Boardcomputer, Navi 4:3.
Zudem ist noch ein Schlüsselbrett zu sehen welches ich selbst per CAD Konstruiert habe, ausgedruckt und bemalt habe natürlich in Wagenfarbe Arktisgrau Metallic.