Elektrik: Grundmodul tauschen

[arthus]

Guten Morgen,

Das mit dem Kabel durchtrennen bzw die Dauerstrom-ansteuerung der Softclose ändern ist die Sache Nummer eins.

Mit den Schlüsseln gibt es das Problem dass das GM3 High auf jeden Fall die Zentralverriegelung über Funk selber in die Hand nimmt also das ganze vom GM selber gesteuert wird , wohingegen ein GM3 Low (vielleicht nicht immer, aber insbesondere in meinem Fall (Bj.94)) auf ein weiteres Funkmodul angewiesen ist bzw eines besitzt (Radlauf Fahrerseite hinten).

Ich muss gestehen das ich mir nicht einwandfrei sicher bin ab wann sich dieses System geändert hat, aber ich konnte nachdem erstmaligen Tausch auf GM 3 High meine Funkschlüssel weder benutzen, noch neu anlernen.

Schlüssel anlernen is ja kein großes Ding, nur gehts halt nicht immer ohne weiteres ...wobei das mit ner entsprechenden codierung unter umständen zu beheben ist, das weiss ich auch nicht zu 100%.

Gruß
Mark

[Barni75]

soweit ich weiß wurde die Sache mit der Zentralverriegelung ab 09.95 generell geändert, also kein extra Steuergerät mehr sondern mit ins GM integriert und das hat nix mit "low" oder "high" zu tun. Der einzige Unterschied zwischen "low" und "high" besteht in der Servotronik. "low" ohne und "high" mit. Das heißt also, wer Servotronik hat sollte sich nur ein "high" besorgen, denn sonst funktioniert sie nicht mehr und wer keine hat kann sich "low" oder "high" holen, denn die Servotronik kann man im GM auch deaktivieren.

Bitte berichtigt mich, wenn ich etwas falsch wiedergegeben haben sollte, denn ich bin kein BMW-Ingenieur und ich habe mir mein Wissen auch nur durch hörensagen und lesen angeeignet

Gruß, Heiko

[arthus]

Dennoch und ich hoffe da sind wir uns hier alle einig, habe ich mit meinem Post keine FALSCHEN Aussagen getroffen und die umrüstung bzw der Tausch funktioniert mit dieser Anleitung bestens bzw ein Austausch auf diese Art hat wenig Fehlerpotenzial.

Das ich nicht die komplette Bandbreite an etwaigen Möglichkeiten abgedeckt habe muss ich mir dann wohl ans Bein binden lassen

Gruß
Mark

[StefanP]

Moin Leute,
die ZV Geschichte hab ich auch schon durch. Aber auch dieses hat nur bedingt etwas mit dem Grundmodul zu tun. Ich versuche mal Licht ins Dunkle zu bringen.
Also die ZV (nicht der Fernbedienung) wird immer vom GM gesteuert. Egal ob High oder Low. Bis zu einem Datum X, bei Bedarf such ich das wenn ich morgen wieder daheim bin gern präzise raus, lief die FB über ein eigenes Steuergerät welches sich fahrerseitig hinter der Lehne der Rückbank befindet und eine eigene Antenne hat welche unter der Hutablage liegt. Ab dem Datum (ich bilde mir ein Facelift, Angabe ohne Gewähr) wurde dieses Modul dann in die Antennenweichen integriert so das die FB auch über die Heckscheibenantenne läuft. Und das GM bekommt einfach nur von hinten das Kommando auf oder zu.
Was das Schlüssel anlernen angeht, das hat mit der Codierung nix zu tun. Das ist einfach nur total beschissen gelöst. Wenn du da nicht in der exakt richtigen Reihenfolge auf den Bruchteil einer Sekunde abgestimmt das richtige tust legst dir dabei die Karten und kriegst den Wahnsinn.

Gruß
Stefan

[arthus]

Gut ich hab das falsche Vokabular benutz. Mit Zentralverriegelung meinte ich vorhin halt die ZV über FFB. Die ZV an sich funktioniert (mechanisch, also am schloss) immer egal mit welchem Modul, völlig richtig.

Ich wollte auf das Problem mit der FunkZV hinaus und da sagst du ja gerade selber das (anscheinend) beim Facelift dieses exrta-Modul hinten links entfallen ist und integriert wurde. Deswegen konnte ich mit nem Gm3 High dieses Modul nicht mehr nutzen und man kann also folglich die FFB nicht neu anlernen wenn man ein solches Modul hat.
Das war halt das was ich mit dem Schlüsselbenutzen vorhin bemängelte.Die einzige Möglichkeit zur Problemlösung die ich auftun konnte war einerseits der umbau der angelegenheit auf die neuere Variante, oder einfach ein GM 3 Low wie vorher auch zu verbauen. Letzteres erschien mir deutlich einfacher. Nach dem einsetzen eines GM3 Lows konnte ich den Schlüssel problemlos anlernen (Habs beim ersten mal geschafft *stolz*) und das Auto dann auch wieder über FFB ver/entriegeln etc.

Die ZV über Schlüssel selber, sprich mechanisch, geht immer ! Da hab ich mich halt zu unpräzise ausgedrückt :(

Mit

Schlüssel anlernen is ja kein großes Ding, nur gehts halt nicht immer ohne weiteres ...wobei das mit ner entsprechenden codierung unter umständen zu beheben ist, das weiss ich auch nicht zu 100%.

meinte ich, das man eventuell beim codieren den wegfall dieses extra modules einplanen kann, wodurch danach ein anlernen der FFB wieder möglich ist. Das "codieren" nichts mit dem Schlüssel "anlernen" zu tun hat weiss ich wohl

Gruß
Die Muh (Mark)

[BMWe38]

Die fernbedienung kann leicht auf die neuere variante umgerüstet werden.antennenverstärker hinten rechts tauschen und zwei kabel dorthin vom GM ziehen.die reichweite ist wesentlich besser als die alte variante.gewechselt wurde irgendwann 96.

[Shiro]

Ich glaube bei mir ist schon die neuere Version verbaut. hab gerade herrausgefunden, dass ein GM3 high verbaut ist.
Danke auch noch an die anderen hilfreichen Komentargeber.
Dieter

[StefanP]

@Artus
Die alte Variante mit dem extra FFB Modul geht auch definitiv am GM3 High. Den "Antennenumbau" hab ich erst ca. 1,5 Jahre nach dem GM Wechsel vollzogen. Irgendwas scheint bei dir gründlich schiefgegangen zu sein. Aber wenn bei dir jetzt wieder alles funzt is ja schick.
Das andere Schaltplangeraffel verklären wir dann per U2U.
@Shiro
Dann schnack mal mit dem EEK, ob er dir das evtl. auch vor Ort codiert, dann besorgst dir ein schön aktuelles GM3, das kann evtl. dann auch bissl mehr und er kanns dir dann direkt so machen wie du es gern hättest.
Sollte dann dein Softclose Motor vom Heckdeckel Dauerbetrieb abfahren wollen, Freitag hab ich nen Forumler hier zwecks paar Umbauten, dann werd ich grad bei meinem hinters Handschuhfach schauen welches Kabel da gekappt werden muss.

Gruß
Stefan

[Da Grunzl]

Hy,ich muß mich da jetzt auch reinhängen-folgendes Problem.

Scheinbar hab ich etwas nicht richtig angepasst beim Codieren,denn die Funkfernbedienung öffnet bzw. schließt meine ZV nicht mehr,lässt sich auch nicht initialisieren.

Ganz schön heftig das Schloß in der Fahrertür nach 17 Jahren zu aktivieren

Hab das Modul in der Rückbank auch schon getauscht,kein Erfolg.

Der Schlüssel hat eine neue Batterie,auch wacht das Auto auf,sobald ich am Schlüssel (Fernbedienung) drücke,nur öffnen tut er nicht.

In welchem Modul soll ich jetzt welche Einstellung ändern-anpassen.

Danke und Gruß aus Wien,grunzl

[Da Grunzl]

Keiner eine Ahnung