Hallo Zusammen,
ich hatte ja in der Vergangenheit schon Probleme mit dem Getriebe (s.
https://www.7-forum.com/forum/showpo...3&postcount=17). Getriebe schaltete bei wärmeren Temperaturen oder am Berg in den Notlauf und liess mich auch manuell nicht mehr hochschalten - ab und an war im 3. mal im 2. oder auch im 1. Gang Schluss. 15' Motor abstellen und es war für den Moment wieder ok.
Themen an die ich dachte war Getriebeöltausch, Getriebekabel bzw. der Temperaturfühler oder der Wärmetauscher. Bin bisher doch nix davon angegangen, da ich gehadert hatte (Thema Sunk Costs; ja ich weiss, Liebhaberfahrzeug).
Achhja, und ganz selten hat er auch im 5. Ganz kurzzeitig Zugverlust gehabt (wg. Drehmomentwandler zu viel Schlupf; habe ich auslesen können).
Grundsätzlich wäre es bisher ok gewesen zu fahren (bis 120km keinerlei Probleme).
Seit vergangenem Wochenende sieht die Sache wohl anders aus. Getriebenotprogramm, sämtliche Anzeigeelemente der Schaltung deaktivieren sich, Radio geht aus, Telefon geht aus und Getriebe verharrt einfach im 4. Gang. Damit kann ich fahren. Ich kann mit dem Hebel zwar auch noch in N, R und P. Aber wenn auf D, dann bleibt der 4. Gang drin. Achja, sämtliche gelbe Lämpchen im Cockpit haben ebenfalls geleuchtet, gingen nach 10' wieder ab und dann irgendwann wieder an.
Am nächsten Tag war wieder gut bis ich ca. 5 km gefahren bin. Dann wieder das selbe Spiel.
Was meint ihr, dass iss die Zeit, um ihm abzustossen, oder?
Ich bin nicht auf das Auto angewiesen, da GA/BC100 Besitzer. Eigentlich wollte ich mit ihm alt werden, aber irgendwie hadere ich "Geld in die Hand zu nehmen". Geld wäre grundsätzlich da, aber irgendwie habe ich Mühe den Invest zu rechtfertigen. Mit dem Auto bin ich vergangenes Jahr ca. 2000km gefahren. Mit dem Rennrad 12000km.
Austauschgetriebe hatte mir ZF Friedrichshafen angeboten gehabt. 6500,- €. Soviel hatte ich vor 10 Jahren für den Wagen gezahlt gehabt. :-o
Thoughts?
Danke, Dennis