Motorraum: Motor Ruckelt beim kaltstart

[darkonaz]

hallo leute

hab ein problem und ich hoffe das mir jemand weiterhelfen kann

e38 M62
beim kaltstart ruckelt der motor so das sich das ganze auto einigermassen bewegt und wenn ich dann mal ganz sanft aufs gas drücke dann fällt der drehzahlmesser auf 500 und weniger ...

2tes problem: fahre dann mit dem auto bis es in den normalen temp bereich kommt....auto fahrt ganz normal motor ruckelt nicht mehr ....bleib ich dann ca 20sec oder 30sec im stand stehen fängt er wieder zu ruckeln an ....fahre ich weitere 5 min ist dann wieder alles normal....dann ruckelt er auch nach 10min im stand nicht mehr


was könnte das sein?

[darkonaz]

kann mir keiner helfen ????

[TomS]

Kerzenbild geprüft? Zündmodule?

[Soul-Cat]

Zitat von darkonaz

hallo leute

hab ein problem und ich hoffe das mir jemand weiterhelfen kann

e38 M62
beim kaltstart ruckelt der motor so das sich das ganze auto einigermassen bewegt und wenn ich dann mal ganz sanft aufs gas drücke dann fällt der drehzahlmesser auf 500 und weniger ...

2tes problem: fahre dann mit dem auto bis es in den normalen temp bereich kommt....auto fahrt ganz normal motor ruckelt nicht mehr ....bleib ich dann ca 20sec oder 30sec im stand stehen fängt er wieder zu ruckeln an ....fahre ich weitere 5 min ist dann wieder alles normal....dann ruckelt er auch nach 10min im stand nicht mehr


was könnte das sein?

Hallo darconaz,

ich kenne das von meinem 7er auch. Habe beim Freundlichen mal die Dichtungen an der Ansaugbrücke checken, und den Fehlerspeicher auslesen lassen. Es kam so, wie ich dachte: Die defekten Dichtungen lassen den Motor Nebenluft ziehen, was schlicht gesagt zu falschen Gemischverhälnissen führt und dadurch auch die Drehzahl im Leerlauf beeinflußt. Das wird dann auch im Fehlerspeicher abgelegt. Mußt du mal bei dir überprüfen lassen.
Ich selbst habe dieses Problem bis jetzt noch nicht beheben lassen, da erstens: im Moment zu teuer für mich (die Dichtungen selbst sind nicht so teuer, aber die Montage beim Auswechseln macht den Kohl fett) und zweitens mindert dieses Phänomen die Leistung des Motors ja nicht.... das sagt sogar selbst der Freundliche. Wenn der Motor warm ist, ist ja alles in Ordnung. Drittens: es tritt bei mir glücklicher Weise nicht jedes Mal im Kaltstart auf.
Zündkerzen checken halte ich zudem für eine gute Idee.
Gruß,
Soul-Cat

[darkonaz]

zündkerzen, zwei zündspulenund die bezinpumpe sind erneuert worden...

wo der ömtc sich das ganzen wegen den zündspulen angeschaut hat (fehler ausgelesen ) ist nicht erschienen wegen der ansaugbrückendichtung..

[Soul-Cat]

Das ist ja klasse :-)
und jetzt schnurrt und läuft wieder alles vom feinsten? Darf ich mal fragen, was du dafür bezahlen mußtest?
Besten Gruß,
Soul-Cat

[darkonaz]

Zitat von Soul-Cat

Das ist ja klasse :-)
und jetzt schnurrt und läuft wieder alles vom feinsten? Darf ich mal fragen, was du dafür bezahlen mußtest?
Besten Gruß,
Soul-Cat

wenn er warm ist schnurrt er und wenn er kalt ist dann ruckelt er....

8 kerzen 33 euro
zwei züngspulen 160 euro obwohl die nicht kapputt waren hab ich es getauscht weil der ömtc geglaubt hat das die hin wären
benzinpumpe 192 euro
alles eingebaut um 70 euro

gesamt 455 euro

[TomS]

Wieso Benzinpumpe? Das halt ich ja nun für völlig sinnlos. Entweder die fördert oder nicht.

Wurde die auf Verdacht getauscht?

[darkonaz]

Zitat von TomS

Wieso Benzinpumpe? Das halt ich ja nun für völlig sinnlos. Entweder die fördert oder nicht.

Wurde die auf Verdacht getauscht?

na na die benzinpumpe habe ich vor 3 wochen getauscht weil ich stehengebleben bin und das auto wollte nicht mehr starten...

hab dann den ömtc gerufen und die meinten er sollen zwei züngspullen kaputt sein ..
hab die dann gekauft und montiert und wieder nix......dann die benzinpumpe gekauft eingebaut und ist wieder gerannt....und mit dabei hab ich die kerzen auch gewechselt....

so ist das gewesen....und jetzt hab ich das problem das der motor ruckelt