Gas-Antrieb M52 Benzinpumpe funktioniert nur ausgebaut.

e32addicted · 13.11.2009, 20:06

Hi,

Habe ein großes Problem mit meinem M52--2.8 Liter, BJ 8/96.

Er sprang auf Benzin einfach nicht mehr an. Zum glück war er noch warm.
Da ich auch LPG --Flüssiggas-- verbaut habe sprang er nach 15 Sekunden gurgeln auf Gas an weil der Motor noch warm war. Ich habe den kleinen dann nachhause gefahren, keine Probleme auf LPG. Am nächsten Morgen sprang er dann wie erwartet nicht an da der Motor kalt war. Den Fehler konnte ich also eingrenzen. Der Fehlerspeicher war lehr weil ich die Elekrtonik vom Akku getrennt hatte --reset-- bevor ich auf die Idee mit 15 Sekunden orgeln kam.
Wie auch immer, Samstag Morgen schnell zur Freundlichen Niederlassung um einfach schnell alles zu kaufen umtauschen kann ich es nachher immer noch.

Gekauft habe ich: Benzinpumenrelay
Benzinfilter
Kurbelwellensor
Benzinpumpe

Relays gewechselt --nichts--
Neuen Sensor eingebaut --nichts--
Benzinfilter gewechselt --nichts--
Benzinpume gewechselt --nichts--

d.h. der Anlasser dreht und der Motor spingt nicht an.

Darauf habe ich auf die alte Pumpe Strom gelegt. Sieh da die Pumpe hat funktioniert. Da ich schon einiges über kalte Lötstellen am Benzinpumpenstecker gelesen habe, habe ich einfach dauer plus und minus direkt auf die eingebaute neue Pumpe gelegt. NICHTS. Darauf habe ich die Pumpe ausgebaut Strom drauf --FUNKTIONIERT--. Die alte wieder eingebaut
Strom drauf -NICHTS-, die neue wieder eingebaut --NICHTS--.

Was ist da los?? Warum funktionieren die perfekt im ausgebauten Zustand, versagen aber die Arbeit eingebaut.

Ich fasse mich gerade mit dem Gedanken Morgen nochmals eine neue Pumpme beim Freundlichen zu holen. Villeicht ist die neue doch defekt!!
Umtauschen kann ich jedenfalls vergessen da bereits benutzt, und eine neue kostet nochmals 200€, wenn die dann wieder nicht funktioniert

Hat jemand eine Idee??

Gruß
Jörn

MetalOpa · 13.11.2009, 20:36

Vielleicht liegt es auch an der Gasanlage.
Was hast Du denn für eine verbaut?

e32addicted · 13.11.2009, 21:19

Hi Ralf,

Ich habe eine BRC verbaut von Erich M. Ich bin bereits über 120 000 Km ohne jegliches Problem mit der Anlage gefahren. Was kann die LPG Anlage mit der Benzinpumpe zu tun haben wenn ich direkt von einer Stromquelle an die Pumpe anlege?

Gruß
Jörn

Plumps · 13.11.2009, 21:35

Wenn du die Zündung anschaltest läuft die Pumpe nur ca 7s. Also wenn du anschaltest und einmal ums Auto läufts ist das Ding aus. Test Rücklauf ab und Zündung anschalten, wenn dann Sprit aus dem Rücklauf kam, lief die Pumpe.

Vielleicht hilft das weiter.

Chevyman · 13.11.2009, 21:51

Sicherungen??

Schau mal ob am Stecksockel vom Pumpenrelais überhaupt Strom anliegt Da dürfte Kl15 für die Pumpenversorung drauf sein.
Normal hat die Gasanlage keinen Einfluss auf die Benzinpumpe - es sei denn da wurde ein Trennrelais zwischengesetzt um die Pumpe abzuschalten....glaube ich aber eher nicht. Das müsste Erich ja wissen.

Erich M. · 13.11.2009, 22:45

Oli, Du hast ganz recht! Wäre ich nicht ganz sauber und hätte ihm nach östlicher Manier eine Venturianlage für 500,- Euro reingeklatscht, dann hätte ich sicher für den Preis per Relais noch die Pumpe abgeschaltet.

Jörn, lasse einmal jemand anders die Zündung einschalten und Du bleibst bei der eingebauten Kraftstoffpumpe und lauscht, ob sie anläuft. Für den Fall, dass sie anläuft, dürfte es sich um nicht einmal 2 Sekunden handeln. Nun weiß ich nicht, wie gut man an die Pumpe rankommt (wahrscheinlich unter der Fondsitzbank - upps, habe ja auch noch nen 5er-Kombi

), aber hier würde ich auf jeden Fall einmal die ankommende Spannung messen. U.U. könnte ja auch das Massekabel (Minusleitung) eine Unterbrechung haben.

Auf jeden Fall, kann ich Dich beruhigen, es liegt allen Anschein nach, nicht an der Gasanlage. Apropos Gasanlage..., wie schaut es denn mit einem Check aus? Du hast ja wahrscheinlich auch schon über 300.000 km auf Deinem Kombi, oder? Wie sind die Lambdasonden beinander? Wahrscheinlich schon dauerkaputt ...

.

Melde Dich einfach einmal ...
mfg Erich M.

MetalOpa · 14.11.2009, 01:36

Zitat:

Zitat von e32addicted

Was kann die LPG Anlage mit der Benzinpumpe zu tun haben wenn ich direkt von einer Stromquelle an die Pumpe anlege?

Da ich vor Kurzem mit den Simulatoren meiner Prins-Anlage zu Kämpfen hatte, dachte ich, es könnte bei Dir ein ähnliches Problem sein.
Durch ein ein falsches Signal könnte es sein das die Benzineinspritzung unterbunden wird.
In wie weit das bei der BRC möglich ist, oder nicht, wird @Erich M. besser beurteilen können als ich, da ich mich mit der BRC nicht auskenne.
Betrachtet es nur als Denkanstoss einer möglichen Fehlerquelle.

Gruss Ralf

chatfuchs · 14.11.2009, 01:43

wenn die Spannung direkt an der Pumpe angelegt wird ... dann spielt der Rest zunächst mal keine Rolle ...

Hast Du Masse und Plus angelegt ?

oder fehlt evtl. eine Leitung?

Gruß
Frank

Erich M. · 14.11.2009, 09:13

Zitat:

Zitat von MetalOpa

Da ich vor Kurzem mit den Simulatoren meiner Prins-Anlage zu Kämpfen hatte, dachte ich, es könnte bei Dir ein ähnliches Problem sein.
Durch ein ein falsches Signal könnte es sein das die Benzineinspritzung unterbunden wird.
In wie weit das bei der BRC möglich ist, oder nicht, wird @Erich M. besser beurteilen können als ich, da ich mich mit der BRC nicht auskenne.
Betrachtet es nur als Denkanstoss einer möglichen Fehlerquelle.

Gruss Ralf

Hallo Ralf,

wir sind doch schon längst aus dem Zeitalter der Venturi-Gasanlagen heraus und diejenigen, die null Ahnung haben, schalten die Benzinpumpe per Relais ab, was dazu führt, dass die Pumpe im Lauf der Zeit im eigenen Saft (Wasseranteile) verrottet.

Heutzutage bei sequentiellen Anlagen, wird an der Krafstofffördereinrichtung nicht eingegriffen. Lediglich, wenn die Anlage auf LPG läuft, dann sind die Benzininjektoren geschlossen und der Kraftstoff wird via Ringleitung (vorhanden) wieder in den Tank gepumpt (... und ewig grüßt das Murmeltier

).

Allerdings was die Ringleitung angeht, gibt es doch noch eine Besonderheit, wie z.B. u.a. bei den Mercedesmotoren. Hier gibt es nur eine Art Einbahnstraßen-Sackgassen-Benzinleitung. Hier wird zwar auch das Benzin ständig gefördert, allerdings nur bis kurz hinter dem Kraftstofffilter. Dort sitzt nämlich mit integriert der Druckregler und wenn der benötigte Kraftstoffförderdruck (für die Benzineinspritzventile) erreicht ist, wird über einen Beipaß, der Sprit auch gleich wieder in den Tank befördert. Also, haben sie im Endeffekt eine Rücklaufleitung vom Motor zum Tank eingespart.

@Jörn: Rufe mich doch bitte an, ich hätte einen Plan, wie Du Deine Gasanlage trotz kaltem Motor, vielleicht doch starten könntest, um dann weitere Schritte einzuleiten.

mfg Erich M.

e32addicted · 14.11.2009, 09:36

Hi,

Ich habe Masse und Plus direkt angelget. Eingebaut kommt nichts. Ausgebaut funktioniert Sie. Die Stromquelle ist nicht mit unterbrechern zwischen geschalten, d.h. ich habe Plus und Minus direkt an der Batterie angelegt. Aber vorweg vielen Dank denn die von euch erwähnten Tips werde ich evtl. noch benötigen. Ich gehe jetzt noch eine Benzinpumpe kaufen in der Hoffnung das die neue kapput ist. Denn manchmal klemmen die Pumpen doch auch, wenn man dann einen kleinen schlag gibt fuzts wieder. Vielleicht ist genau das beim Ausbau passiert.

Vielen Dank, so weit.
Jörn