BMW 7er, Modell E38 |
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04.04.2007, 11:55
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#51
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Gesperrt
Registriert seit: 15.04.2006
Ort:
Fahrzeug: suche e39 M54
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Geändert von rubin-alt (28.10.2009 um 14:48 Uhr).
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04.04.2007, 11:58
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#52
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Gesperrt
Registriert seit: 15.04.2006
Ort:
Fahrzeug: suche e39 M54
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Geändert von rubin-alt (28.10.2009 um 14:47 Uhr).
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04.04.2007, 12:09
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#53
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Gesperrt
Registriert seit: 15.04.2006
Ort:
Fahrzeug: suche e39 M54
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Geändert von rubin-alt (28.10.2009 um 14:46 Uhr).
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04.04.2007, 12:36
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#54
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Tiefflieger
Registriert seit: 18.08.2006
Ort: Wiesbaden
Fahrzeug: E 38 750iL Individual, EZ 08/01 + 911 Cabrio
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Also auf dem IC ist defintiv nichts zu erkennen:
(Jetzt als Thumbnails, damit's was kleiner wird - habe das Bild "obere linke Ecke" auch schon ausgetauscht...)
Auf rubins Ausschnitt sieht es so aus, als wäre etwas auf das IC gedruckt - aber aus jedem erdenklichen Winkel: NIX
Ja - ich habe die Leiterbahnen auf der Platine nachverfolgt und nach einer Brücke gesucht. Die einzige Leitung, die in einer solchen Brücke endet, ist - wie oben beschrieben - diese:
Nach dem Verlauf der anderen Leiterbahnen, die aus dem Steckerbereich herauskommen, erscheint mir das auch plausibel.
__________________
Grüße
Stephan
________________________________________________
Ich bin kein Klugscheißer, ich weiß es wirklich besser.
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04.04.2007, 13:01
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#55
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Gesperrt
Registriert seit: 15.04.2006
Ort:
Fahrzeug: suche e39 M54
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Geändert von rubin-alt (28.10.2009 um 14:46 Uhr).
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04.04.2007, 13:08
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#56
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Neues Mitglied
Registriert seit: 23.01.2006
Ort: Bad Dürrenberg
Fahrzeug: BMW 730iA (E38)
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Ich könnt euch knutschen wenn das des Rätsels Lösung ist!
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04.04.2007, 14:07
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#57
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Tiefflieger
Registriert seit: 18.08.2006
Ort: Wiesbaden
Fahrzeug: E 38 750iL Individual, EZ 08/01 + 911 Cabrio
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IC Abschmirgeln
Zitat:
Zitat von rubin
dann würde ich ein durchtrennen der Leiterbahnen auf der Oberseite zwischen den beiden Durchkontaktierungen machen - lässt sich dann mit nem Lötpatzn wieder dichtn...
Könntest du mia aber bitte dann eine Detail aufnahme von dieser Ecke machen (vorschlag hängt mir dran)
Danke dir
rf
ps
das die des IC abschmirgeln iss fast standart - könnt sich ja jemand was dazu basteln
UND
versuchst du´s vielleicht nochmal - das Silicon Logic LOGO = LS iss ganz gut zu sehen
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@rubin:
Ich habe nun nochmal etwas anderes versucht. Tatsächlich ist/war das etwas aufgedruckt. Allerdings heißt das Logo wohl eher ST (der Chip steht auf Deinem Bild auf dem Kopf) - und das ist u.a. auch ein Automotive-Ausrüster ( www.st.com).
Ich entziffere - nicht sicher - folgendes:
A7310
?897E-0110 (oder -8)
???L199 INES (oder JDES)
ST
Hier die gewünschte Zone nochmal etwas größer (Thumbnail):
Ich werde mal sehen, ob ich die von mir vermutete Verbindung kappe - meine Begeisterung, das Ding ein- und auszubauen hält sich allerdings in Grenzen ... aber gut - es ist ja bald Ostern
Gruß,
Stephan
Geändert von SysTin (04.04.2007 um 15:30 Uhr).
Grund: ...besseres Foto...
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04.04.2007, 15:43
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#58
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Tiefflieger
Registriert seit: 18.08.2006
Ort: Wiesbaden
Fahrzeug: E 38 750iL Individual, EZ 08/01 + 911 Cabrio
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Nochmal zu dem Chip:
Wenn da in der ersten Zeile tatsächlich TDA7310 steht, dann könnte das ziemlich wahrscheinlich dieses Teil sein:
http://www.st.com/stonline/products/...re/ds/1559.pdf
Gruß,
Stephan
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04.04.2007, 16:45
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#59
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Tiefflieger
Registriert seit: 18.08.2006
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Fahrzeug: E 38 750iL Individual, EZ 08/01 + 911 Cabrio
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So... hab' mir den Chip mal genauer angesehen.
Nun aber erstmal die Weiterverfolgung der zusammengeschlossenen Pins (siehe oben) auf der Unterseite der Platine:
Nun habe ich diese Leitungsführung auf der Oberseite der Platine nachgezeichnet:
...und komme dazu, dass die Anschlüsse in dem TDA-Dingens enden - und zwar INPUT left und INPUT right
Gruß,
Stephan
Geändert von SysTin (04.04.2007 um 21:03 Uhr).
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04.04.2007, 17:54
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#60
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Gesperrt
Registriert seit: 15.04.2006
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Fahrzeug: suche e39 M54
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Geändert von rubin-alt (28.10.2009 um 14:47 Uhr).
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