BMW 7er, Modell E38 |
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23.09.2008, 02:21
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.09.2008
Ort: Bonn
Fahrzeug: E38-735iA (11/99) Alaaaf
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Betrug die zweite - Frage zu OBD und AU (Abgasuntersuchung)
Das Auto ist mir ein Rätsel!
Ich habe mir eine Kopie der AU-Bescheinigung vom TÜV zufaxen lassen, die dem Vorbesitzer angeblich vom TÜV nicht mit der HU-Bescheinigung ausgehändigt wurde als er dort zur HU und AU war, in der zufällig ein Mängel aufgeführt ist und etwas weiteres, was mich zum Grübbeln bringt. Darin steht folgendes.
Fahrzeug mit geregeltem Katalysator und On-Board-Diagnosesystem (0)
OBD Status: kein Status
1. warum steht dort " kein Status" ?! da muss doch " EOBD" stehen.
2.Ich nehme also an, dass die AU manuell ausgeführt wurde, was doch eigentlich garnicht sein darf bei Fahrzeugen mit OBD. Außerdem ist eine 3.Fehlermeldung aufgeführt im Bericht..."Nockenwellensensor defekt"
Laut der interessanten Seite: OBD-2 Homepage muss die Abgasuntersuchung bei Fahrzeugen mit OBD über OBD erfolgen und nicht manuell.
Außerdem steht dort, dass genau die orange Motorlampe aufleuchtet, die bei mir am leuchten ist wenn etwas mit den Abgaswerten nicht i.O. ist...laut Vorbesitzer allerdings hat die Lampe vorher nie geleuchtet...was ich nun stark bezweifle z.B. Aufgrund der Fehlermeldung im AU Bericht.
wie konnte das Auto also damals überhaupt die AU bestehen?! (vor einem halben Jahr)
Es kommt mir irgendwie alles sehr sehr Seltsam vor...
Klärt mich auf, wenn ich Unrecht habe!
Also dass dem Vorbesitzer angeblich die AU-Bescheinigung nicht mit gegeben wurde ist ja wohl ein Witz.
Werde erstmal den Fehlerspeicher auslesen lassen.
Kann man über den Fehlerspeicher herausfinden, wie lange ein defekt vorliegt, auch wenn der Speicher zwischendurch gelöscht wurde?
Es kommen immer mehr Sachen hervor, bei denen der Verkäufer anscheinend gelogen bzw. etwas verschwiegen hat und die mir sehr spanisch vorkommen. Ich überlege mir mittlerweile, mich mit meinem Anwalt über die ganze Angelegenheit zu unterhalten. Traurig aber wahr!
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23.09.2008, 04:30
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.12.2004
Ort: Düsseldorf
Fahrzeug: 740i
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Zitat:
Zitat von Simon12
Ich überlege mir mittlerweile, mich mit meinem Anwalt über die ganze Angelegenheit zu unterhalten. Traurig aber wahr!
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worauf wartest du denn ab? bis deine 6 monatsfrist abgelaufen ist und du dann in der mangel bist weil du es beweisen musst?
bei solchen auffälligkeiten direkt zum anwalt.
__________________
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23.09.2008, 04:34
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#3
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5 Meter purer Schönheit
Registriert seit: 21.06.2006
Ort: Bogen
Fahrzeug: E38 730i V8 Orientblau 23.12.1994 ÖL Temp Anzeige im Original "M" KOMBI, BMW E61 525D, Range Rover TD6 4x4, Mercedes Benz A169
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Zitat:
Zitat von Simon12
Das Auto ist mir ein Rätsel!
Ich habe mir eine Kopie der AU-Bescheinigung vom TÜV zufaxen lassen, die dem Vorbesitzer angeblich vom TÜV nicht mit der HU-Bescheinigung ausgehändigt wurde als er dort zur HU und AU war, in der zufällig ein Mängel aufgeführt ist und etwas weiteres, was mich zum Grübbeln bringt. Darin steht folgendes.
Fahrzeug mit geregeltem Katalysator und On-Board-Diagnosesystem (0)
OBD Status: kein Status
1. warum steht dort " kein Status" ?! da muss doch " EOBD" stehen.
2.Ich nehme also an, dass die AU manuell ausgeführt wurde, was doch eigentlich garnicht sein darf bei Fahrzeugen mit OBD. Außerdem ist eine 3.Fehlermeldung aufgeführt im Bericht..."Nockenwellensensor defekt"
Laut der interessanten Seite: http://www.7-forum.com/images/link_rot.gif OBD-2 Homepage muss die Abgasuntersuchung bei Fahrzeugen mit OBD über OBD erfolgen und nicht manuell.
Außerdem steht dort, dass genau die orange Motorlampe aufleuchtet, die bei mir am leuchten ist wenn etwas mit den Abgaswerten nicht i.O. ist...laut Vorbesitzer allerdings hat die Lampe vorher nie geleuchtet...was ich nun stark bezweifle z.B. Aufgrund der Fehlermeldung im AU Bericht.
wie konnte das Auto also damals überhaupt die AU bestehen?! (vor einem halben Jahr)
Es kommt mir irgendwie alles sehr sehr Seltsam vor...
Klärt mich auf, wenn ich Unrecht habe!
Also dass dem Vorbesitzer angeblich die AU-Bescheinigung nicht mit gegeben wurde ist ja wohl ein Witz.
Werde erstmal den Fehlerspeicher auslesen lassen.
Kann man über den Fehlerspeicher herausfinden, wie lange ein defekt vorliegt, auch wenn der Speicher zwischendurch gelöscht wurde?
Es kommen immer mehr Sachen hervor, bei denen der Verkäufer anscheinend gelogen bzw. etwas verschwiegen hat und die mir sehr spanisch vorkommen. Ich überlege mir mittlerweile, mich mit meinem Anwalt über die ganze Angelegenheit zu unterhalten. Traurig aber wahr!
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Servus,
NA, denn im FS wird nur die häufigkeit und der aktuelle Status des Fehlers gespeichert, mehr ned.
Gruss Straubinger
__________________
Meine Website für Euren BMW: http://www.bmw-elektronikservice.de
Ich programmiere NEUE und gebrauchte Schlüssel und EWS
Steuergeräte auf Euren BMW, neue Schlüssel gibt es auch bei mir- Forumspreis pro Schlüssel 85,-€
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23.09.2008, 08:36
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#4
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Grrrr......
Registriert seit: 22.06.2004
Ort:
Fahrzeug: 740i (E38) Bj.95, 523i Touring (E39)Bj.98
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Hallo,
steht in deinem Fahrzeugschein etwas von OTTO/OBD ?
Ich denke nicht unbedingt, dass das bei einem 99er so ist.
Wenn nicht, vergiss die Sache mit dem Anwalt mal ganz schnell.
__________________
Gruss Armin
reality.sys corrupt
restart universe? (Y/N)
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23.09.2008, 08:37
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.02.2004
Ort: Blankenheim/Eifel
Fahrzeug: 750i E65 (11.2007)
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Zitat:
Zitat von Straubinger
Servus,
NA, denn im FS wird nur die häufigkeit und der aktuelle Status des Fehlers gespeichert, mehr ned.
Gruss Straubinger
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Stimmt nicht ganz, bei einigen Fehlern wird der KM-Stand bei Auftreten des Fehlers mitangegeben. Dies lässt dann ungefähre Rückschlüsse auf den Zeitpunkt des Auftretens zu.
__________________
FSK 6 = Der Held ist ein Mädchen.
FSK 12 = Der Held bekommt das Mädchen.
FSK 16 = Der Bösewicht bekommt das Mädchen.
FSK 18 = Jeder bekommt das Mädchen.
Für "Profillose" gilt: Ich antworte auf keine Frage mehr....
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23.09.2008, 08:50
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#6
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Taxifahrer
Registriert seit: 08.08.2002
Ort: Alto Adige
Fahrzeug: S211
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Wenn ich das schon wieder lese: Betrug ... Anwalt ...
Meine Güte! Kein Wunder, dass die Gerichte chronisch überlastet sind, wenn jeder wegen irgendwelcher Kinkerlitzchen gleich nach Staatsmacht, Heer und Marine schreit!
Die meisten 7er überstehen die AU übrigens auch mit defektem oder sogar ohne Katalysator.
Gruss
Franz
__________________
Allradantrieb bedeutet, dass man erst dort steckenbleibt, wo der Abschleppwagen nicht hinkommt.
(Murphy)
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23.09.2008, 09:12
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.09.2008
Ort: Bonn
Fahrzeug: E38-735iA (11/99) Alaaaf
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Zitat:
Zitat von Na$enbaer
Hallo,
steht in deinem Fahrzeugschein etwas von OTTO/OBD ?
Ich denke nicht unbedingt, dass das bei einem 99er so ist.
Wenn nicht, vergiss die Sache mit dem Anwalt mal ganz schnell.
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Hallo, ja im Fahrzeugschein steht OTTO/OBD
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23.09.2008, 09:15
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.09.2008
Ort: Bonn
Fahrzeug: E38-735iA (11/99) Alaaaf
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Zitat:
Zitat von Franz3250
Wenn ich das schon wieder lese: Betrug ... Anwalt ...
Meine Güte! Kein Wunder, dass die Gerichte chronisch überlastet sind, wenn jeder wegen irgendwelcher Kinkerlitzchen gleich nach Staatsmacht, Heer und Marine schreit!
Die meisten 7er überstehen die AU übrigens auch mit defektem oder sogar ohne Katalysator.
Gruss
Franz
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Auch wenn der 7er seine AU ohne Kat besteht...wie soll man es sonst außer Betrug nennen, wenn der Verkäufer diese, nicht ganz unwichtige Information vorenthält !
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23.09.2008, 09:28
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#9
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
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Naja, er hat Dir doch gesagt, dass was am Kat ist (was wohl eher die Monitorsonde sein wird)...ich sehe da keinen Betrug.
Per OBD wird das nicht gehen, wenn ein Fehler vorhanden ist...wusstest Du also und deshalb leg Dich wieder schlafen.
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Viele Grüße
Sebastian
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23.09.2008, 09:30
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#10
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Grrrr......
Registriert seit: 22.06.2004
Ort:
Fahrzeug: 740i (E38) Bj.95, 523i Touring (E39)Bj.98
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Zitat:
Zitat von Simon12
Hallo, ja im Fahrzeugschein steht OTTO/OBD
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Ok, dann solltest du mal bei der Prüfstelle nachfragen,
bei der das gemacht wurde.
Als Kunde hat man darauf ja keinen Einfluss.
Gruss Na$enbaer
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