Mal wieder ein echter Ballermann von Bodo Buschmann ...
Mit dem Bullit, der in Kleinserie auf der Mercedes-Benz C-Klasse W204 aufbaut, feiert Brabus auf der IAA 2007 Weltpremiere, und gleichzeitig das Firmenjubiläum „30 Jahre BARBUS“.
Als Herzstück des neuen Brabus wählten die Ingenieure den SV12 S-Biturbo, der ursprünglich für den Brabus Rocket (CLS-Klasse Coupé) konzipiert wurde. Der Hubraum des Zwölfzylinders wurde mit Hilfe einer speziellen Kurbelwelle, größeren Zylinderbohrungen, speziellen Kolben und Pleueln auf 6,3 Liter erweitert.
Im Zuge des Motorumbaus wurden außerdem die Zylinderköpfe bearbeitet und mit Spezial-Nockenwellen bestückt.
Zusätzlich entwickelte Brabus eine komplett neue Turboanlage mit zwei größeren Ladern und effizienteren Ladeluftkühlern.
Zusätzlich atmet der SV12 S Biturbo durch Staudruck senkende Metallkatalysatoren und eine maßgeschneiderte Hochleistungs-Auspuffanlage aus Edelstahl.
Eine neue Motorelektronik garantiert eine optimale Symbiose aus Leistungsausbeute und Laufkultur.
Spezielle Kennfelder und die OnBoard-Diagnose sorgen für saubere Abgaswerte, die die strenge Euro-IV-Norm erfüllen. Selbstverständlich verfügt der Bullit über Fahrdynamiksysteme wie ABS, ASR und ESP.
Mit 730 PS liefert der aufgeladene Zwölfzylinder, genauso Superlative wie mit
dem maximalen Drehmoment von 1.320 Nm – das im Auto elektronisch auf 1.100 Nm begrenzt wird.
Die Kraftübertragung auf die Hinterräder erfolgt über ein der Leistung angepasstes
Fünfgang-Automatikgetriebe und ein Differenzial mit 40 Prozent Sperrwirkung (erhältlich in zwei verschiedenen Achsübersetzungen).
Die Fahrleistungen: der Katapultstart auf Tempo 100 dauert nur 3,9 Sekunden, nach 10,49 Sekunden sind 200 km/h erreicht. Die 300 km/h Grenze fällt nach 24,5 Sekunden und die Höchstgeschwindigkeit liegt bei über 360 km/h.
Basispreis: 348.000 Euro
Mit besten Sterngrüßen
Sebastian