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Alt 18.04.2003, 21:25   #21
JB740
the Senior :-)
 
Benutzerbild von JB740
 
Registriert seit: 24.12.2002
Ort: Meerbusch-Büderich
Fahrzeug: 740i, Bj 03/17
Standard vorderachspoltern

kenne ich nur zu gut. hatte ja einige vorläufer meines jetzigen.
die vorderachse war immer eine schwachstelle v. E 32 u. E38. ist bis zum schluss nie anders geworden.
querlenker, druckstangen, druckstreben. ca. alle 100 000 km.
habe ich mehrfach erlebt.

gruss jürgen
JB740 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.04.2003, 09:45   #22
Mongoman
Mitglied
 
Registriert seit: 22.03.2003
Ort: Klagenfurt
Fahrzeug: 02 MB S500, 99 528iT, 03 MB C220CDI, 01 BMW 750iL
Standard @zeus

Beifahrerproblem - Ein Wagen fühlt sich auch anders an wenn Du in fährst oder auf dem Beifahrersitz sitzt.
Ich glaube, daß man zusätzlich zu dem Klackgeräusch auch am Lenkrad was spürt, was dem Beifahrer naturgemäß entgeht.
Mongoman ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.04.2003, 20:27   #23
Elmar
Rooaaaaaaar!
 
Benutzerbild von Elmar
 
Registriert seit: 26.09.2002
Ort:
Fahrzeug: BMW Z4 sDrive 35iS
Standard

Zitat:
Original gepostet von Zeus
Ich habe das Klappern auch mein Freundlicher meinte es sei der Vorschalldämpfer der klappert.
Ich habe aber erst einen Termin am 5.5.
Übrigens bin ich nicht der Meinung des Freundlichen, denn es klappert nur bei kurzen Bodenwellen wenn das Rad (Achse) schnell gestaucht wird, bei normalen Bodenwellen ist nichts zu hören, bei kleineren Bordsteinkanten (ca. 1-2 cm) oder Auffahrten hört man das Geräusch deutlich.
Übrigens Beifahrer oder andere auf dem Beifahrersitz befindliche Personen hören nichts
, komisch geht das nur mir so
Hi !
Mittlerweile habe ich - Dank den Forumsmitgliedern ! - schon viele mögliche Ursachen in Betracht gezogen.
Bei normalen Bodenwellen ist auch Ruhe.
Rad kurz gestaucht - genau das ist es (meiner Meinung nach)...

Am Mittwoch weiß ich mehr !

Schönen Gruß,
Elmar
Elmar ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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