Drehzahlschwankungen

[Pder 750er]

Hallo nochmal,

da hier grade die Expertenrunde so fröhlich versammelt ist noch ein paar Fragen:

1. Warum haben wir hier alle dieselbe Wagenfarbe?
(Nee, kann ich schon selbst beantworten. Frei nach H. Ford: "Die Farbe eines Autos ist egal, solange es schwarz ist.."

2. Ich habe ein enormes Spiel in der Lenkung!
Nun soll angeblich der Querlenker vorne/rechts im Eimer sein…
Kann das Lenkungspiel daher kommen, oder liegt hier ein weiterer Defekt vor?

3. Mir kommen die Innenverkleidungen der A-Säule halbwegs entgegen,
da ich normalerweise wenn ich sowas demontiere es nie wieder zusammengefrickelt bekomme (hab schon bei Türverkleidungen so meine Erfahrungen gesammelt ) ist meine Frage – Wie sind diese befestigt? Geklebt, geklemmt, oder was?
Und wie bekomme ich die Verkleidung wieder richtig fest?

Oder sollte ich dafür besser einen neuen Fred eröffnen?

Beste Grüße aus Hamburch, Peter

[Franz3250]

zu 1) Mein Auto ist orientblaumetallic (Meister der Tarnung und Täuschung)
zu 2) Der Querlenker hat sicher einen Einfluss. Es kann aber auch Spiel im Lenkgetriebe sein. Kann man nachstellen.
zu 3) Die A-Säulenverkleidung ist gesteckt. Es handelt sich um Plastiknasen (3, glaube ich) an der Verkleidung, welche in Klammern der A-Säule sitzen. Vermutlich hat schon mal jemand daran herumgebastelt und es fehlen 1 oder 2 Nasen. Natürlich sind die Dinger auch wieder mal einigermassen bruchgefährdet.

Gruss
Franz

[Dr. Fön]

Hi Pder,

ich hab genau das gleiche Problem bei meinem B12.
Dazu hab ich auch schon einen Thread am laufen.

Ich komme gerade vom Freundlichen zurück. Erst hieß es Lambdasonde (war im Fehlerspeicher). Ausgetauscht - die war es nicht. Dann hab ich mal die Zündkerzen gewechselt (war sowieso nötig) aber auch ohne Erfolg. Beim dritten mal Fehlerspeicher auslesen stand endlich LMM auf der Diagnose, was mir auch schon hier im Forum prognostiziert wurde. Nun hab ich aber die zwei LMMs vertauscht und bin eben heute wieder hin. Immer noch der selbe Fehler und immer noch auf den Zylindern 1-6. Also ist es NICHT der LMM.
Kann also auch an der Drosselklappe liegen oder dass sonst irgendwo Falschluft angezogen wird.
Zumindest können dadurch keine weiteren Schäden hervorgerufen werden. Trotzdem nervts.

Also nicht voreilig einen neuen LMM kaufen! Am Schluss is es doch was anderes.

[Pder 750er]

Zitat von Dr. Fön

Nun hab ich aber die zwei LMMs vertauscht und bin eben heute wieder hin. Immer noch der selbe Fehler und immer noch auf den Zylindern 1-6. Also ist es NICHT der LMM.

Moin!

Seeehr guter Tip!
So werde ich auch tun....

Dankende Grüße, Peter

[Pder 750er]

Zitat von Franz3250

Es handelt sich um Plastiknasen (3, glaube ich) an der Verkleidung, welche in Klammern der A-Säule sitzen.

D.h. ich muss die Verkleidung erst nach oben schieben und dann abnehmen, richtig

Ich mach sicher alles nur noch mehr kaputt...

Gruß, Peter
etwas ängstlich

[Dr. Fön]

Ich hab ja bei meinem Fuffy wie gesagt das gleiche Problem.
Heute hab ich die Innenraumumluftfilter ausgebaut aber NICHT wieder eingebaut.
Bin ein paar km gefahren und nun ist das ruckeln viel schlimmer geworden. Kann das damit zusammenhängen? Ich wüsste jedenfalls nicht, wie.

[Pder 750er]

Moin!

Ich habe kürzlich meine Innenraumfilter gewechselt...
Seitdem treten diese Schwankungen im Standgas nurnoch ganz selten auf.

Ich meine auch einen Zusammenhang zu erkennen, aber das kann doch nicht sein?
Oder doch

Gruß, Peter

[Dr. Fön]

was Ähnliches hab ich auch bemerkt. Und zwar, als ich ohne die Filter gefahren bin, waren die Aussetzer schlimmer. Also das war mein Empfinden.

Meinst du die kleinen Innenraumfilter, die unter dem Amaturenbrett sind oder die Pollenfilter in der Motorhaube?

[Pder 750er]

Ich habe nur die Filter in der Motorhaube gewechselt, die waren allerdings komplett dicht!

Ich kann mir einen Zusammenhang nur sehr schwer vorstellen,
aber seit dem Wechsel ist es definitiv besser geworden.

Aber wer weiss, bei dem ganzen Elektronikschnickschnack entwickelt das Dingen wohl irgendwann ein Eigenleben.

Würde das aber trotzdem gerne verstehen...