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Alt 09.11.2010, 08:43   #1
Asrael
Dickschiffkapitän
 
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Registriert seit: 13.08.2010
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Fahrzeug: E32 735iA, BJ 5.1992, EZ 8/92, Nissan Patrol 2,8 TD EZ 01/92, Ford Transit 2,4 TDE
Standard Getriebeölwechsel

Hallo,

muss man beim Automatikgetriebeölwechsel auch Öl am Wandler ablassen?

Neue Wannendichtung und Sieb ist klar. Öl wie in der BA oder gibt es mittlerweile was besseres? Ich weiß, Öl ist ein ewiges Thema.

Mein Händler sagte das beste wär Liqui Moly, ATF Top Tec 1100 ATF II/III. Ist das ok?

Danke

Asrael
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Alt 09.11.2010, 09:10   #2
Erich
Shogun
 
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Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard

am Wandler kannste nichts ablassen, da ist keine Ablassschraube, aus dem Wandler bekommst Du nur was raus, nachdem das Getriebe ausgebaut ist und der Wandler auf den Kopf gestellt wird.
Bei einem 'normalen' Oelwechsel, den der DIY er macht, kommt nur raus, was im Getriebe selber ist, nicht was im Wandler, Kuehler und den Rohreitungen ist.
Man sagt als Faustregel: 3 x wechseln nacheinander, dann ist praktisch alles raus von alten Zeug. Also 3 x verduennt durch das neue Oel.
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Alt 09.11.2010, 10:04   #3
Asrael
Dickschiffkapitän
 
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Ort: Unterammergau
Fahrzeug: E32 735iA, BJ 5.1992, EZ 8/92, Nissan Patrol 2,8 TD EZ 01/92, Ford Transit 2,4 TDE
Standard dumme Frage

wo füll ich daas Öl auf? Meßstab?

Die 2 19er Schrauben direkt vorne am Getriebe, wöfür sind die?

Asrael
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Alt 09.11.2010, 12:41   #4
Movie222
_________________________
 
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Registriert seit: 10.05.2003
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Fahrzeug: 730iA (08.88), 316iA (09.05)
Standard

Zitat:
Zitat von Asrael Beitrag anzeigen
wo fülle ich das Öl auf? Durch den Meßstab?
Ja, genau. Messzustand:
Getriebe betriebswarm
Ebene Standfläche
Motor läuft in P oder N

Zitat:
Zitat von Asrael Beitrag anzeigen
Die 2 19er Schrauben direkt vorne am Getriebe, wöfür sind die?
Dort kann man verschiedene Öldrücke im Getriebe messen.
Movie222 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.11.2010, 13:10   #5
Erich
Shogun
 
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Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.europeantransmissions.com...ansService.pdf
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.11.2010, 14:45   #6
Asrael
Dickschiffkapitän
 
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Standard

Alles erledigt.

Messen kann ich eh erst wann er läuft.

Danke
Asrael
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Alt 09.11.2010, 19:33   #7
--750il--
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Fahrzeug: 750i 12.91, 750il 11.87, 230e 6.81, 190E 2.0, 450sel 6.9, C4 2.6E, C280 94', E320 95', E420 97', E500 05'
Standard

wegen dem öl denke ich kannst du auch besseres nehmen. ich nehme atf tt1200 in einem w108
--750il-- ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.11.2010, 19:53   #8
dansker
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von dansker
 
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
Standard

Ist doch Egal, Welches Fabrikat das Öl ist. Hauptsache, eine Anerkannte Marke, und nach Mögichkeit, ATF-III.
Gruss dansker
__________________
Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
dansker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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