BMW 7er, Modell E38 |
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01.07.2006, 22:36
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#1
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.Net Softwareentwickler
Registriert seit: 21.12.2004
Ort: Brienzwiler
Fahrzeug: BMW 740d xDrive F01 2010
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Grüne Flüssigkeit im Motorraum, Klimaanlage?
Hallo zusammen.
Fahrzeugdaten:
730D, 12.1998, 210'500km, Klimaautomatik (neue KBT mit Druckschalter), letztes Mal Klima nachgefüllt vor rund 6 Monaten.
Ich bin kurz auf eure Hilfe angewiesen, ob jemand schon das gleiche gehabt hat, und wenn ja, was er ersetzt hat, damit ich mir eine teure Teileschlacht ersparen kann...
Heute, als mein Wagen rund 1 1/2 Stunden stand habe ich den Motor gestartet und noch was kurzes aufschreiben wollen, als ich bemerkte, das mein Kleiner mir aus dem Motorraum Rauchzeichen (Weiss) von sich gibt!!! Also Motor aus, Feuerlöscher gepackt, Motorhaube entriegelt und ganz vorsichtig geöffnet... kein Feuer.. Gott sei Dank.
Allerdings habe ich dann bemerkt dass ich in der Nähe des LMM eine grüne Flüssigkeit befindet! Und zwar nass. Ebenfalls gieng jetzt auch die Klima nicht mehr und ich höre nun den Kompressor deutlich, habe diesen jetzt allerdings ausgeschaltet um nicht noch mehr Schaden anzurichten. Kommt auch nur noch heisse Luft raus, die Heizungsventile arbeiten korrekt. Ebenfalls dreht der Klimakompressor (Magnet zieht an).
Nun meine Frage, hat jemand das schon gehabt oder weiss was das für eine Flüssigkeit (Kontrastmittel??) ist? Wenn das jemand schon hatte, was wurde ersetzt? Ebenfalls noch eine Frage, der vordere Lüfter, ab welcher Temperatur dreht der?
Danke & Grüsse aus der Schweiz
Simon Schild
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BMW 740d xDrive, F01, BJ 2010
Geändert von MyNameis (01.07.2006 um 22:42 Uhr).
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01.07.2006, 23:21
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#2
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Autofahrer
Registriert seit: 28.03.2005
Ort: Liebenau
Fahrzeug: BMW 745(E65)Bj.02/02; EZ 03/03(Prins VSI); BMW Z3 2.8 Bj. 10/98; BMW X3 3.0 Bj. 12/2003(Prins VSI)
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Also grüne Flüssigkeit kenne ich bis jetzt nur vom Kühler, bzw. Kühlerfrostschutz.
Und weisser Qualm spricht auch für Wasserdampf.
Könnte dann also die Wasserpumpe sein.
Gruss, Ralf
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wer bis zum Hals in der Scheisse steht, sollte den Kopf nicht hängen lassen \m/
Aktueller Durschnittsverbrauch:
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01.07.2006, 23:22
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.06.2003
Ort: Erfurt
Fahrzeug: 2x R6, 60° (E38)
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Grüne Flüssigkeit ist normalerweise Kühlwasser - gibt nach dem Trocknen weiße Flecken. Das Kältemittel aus der Klimaanlage siehst Du nicht, weil es unkomprimiert gasförmig ist. Kontrastmittel siehst Du erst unter UV-Licht.
Gruß aus der Mitte
Dirk
ups... der Onkel ist nicht nur boese, sondern auch schnell...
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Versicherungsvertreter verkaufen Versicherungen. Was verkaufen Volksvertreter?
Geändert von Excalibur (01.07.2006 um 23:24 Uhr).
Grund: zu langsam
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01.07.2006, 23:30
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#4
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.Net Softwareentwickler
Registriert seit: 21.12.2004
Ort: Brienzwiler
Fahrzeug: BMW 740d xDrive F01 2010
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...
Hallo Ihr beiden!
Besten Dank für eure schnelle Antwort. Kühlflüssigkeit ist mir auch bekannt, aber die Flüssigkeit war Öllig..
Wasser haben wir abgedrückt, keinen Ausbruch festgestellt und habe nach dem Vorfall noch einen Weg von über 100km zurücklegen müssen, ohne Problem, kein Rauch nix... das ist das was mich stört! Haben auch den Motor gewaschen, und anschlissend eine Strecke von rund 40km zurück gelegt, absolut alles Trocken.. kann das nicht recht verstehen...
Weisse flecken gab es eben auch nicht.. blieb alles grün.. einfach trocken...
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02.07.2006, 02:26
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.02.2003
Ort:
Fahrzeug: 750i
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...große mengen Klimakontrastmittel siehst du auch mit bloßem Auge, also auch ohne UV-Leuchte.
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02.07.2006, 04:24
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#6
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7er Fahrer aus Spaß
Registriert seit: 28.02.2006
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: Mazda 3 2.0 Sport TOP
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um sicher zu gehen einmal kurz eine UV Lampe rüber halten, wenn es in irgendeiner weise leuchtet weißte sicher das es Kontrastmittel ist.
Wenn es weder Kontrastmittel noch Kühlwasser ist bin ich auch ratlos. Also wenn Kühlkreislauf dicht ist und die Klima mit einmal nicht mehr geht, ist es relativ sicher Kontrastmittel.
Wobei der Kompressor dann auch nicht laufen dürfte, der schaltet normalerweise doch nur bei einem bestimmten druck an da er über das Kühlmittel geschmiert wird oder liege ich da falsch?
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02.07.2006, 11:06
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#7
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.Net Softwareentwickler
Registriert seit: 21.12.2004
Ort: Brienzwiler
Fahrzeug: BMW 740d xDrive F01 2010
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Hallo zusammen
Besten Dank für eure Antworten. Ich gehe ebenfalls von dem Kontrastmittel aus, leider habe ich keine UV Lampe. Werde morgen mal zum Freundlichen fahren, der soll mal auf Undichtigkeit prüfen und werde dann anschliessend weiter sehen, ohne Klima bei eventuell 34 Grad (nächste Woche gemäss Meteo) wird das wohl ein wenig ungemütlich.. naja, immerhin Gratissauna
Danke für die immer sehr schnelle, und vorallem sehr präzise Hilfestellung! Ohne Forum wäre man teils Total aufgeschmissen! Bin Froh für das Forum und sag dazu einfach !!!
Liebe Grüsse aus der Schweiz
Simon Schild
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02.07.2006, 11:29
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.05.2006
Ort: Georgetown
Fahrzeug: E38-730 '95 / Cadillac Escalade '04
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vielleicht hat ein marder hingeschissen!
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02.07.2006, 12:02
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.07.2004
Ort: Kaarst
Fahrzeug: 740i (E38)
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Kühlerfrostschutzmittel ist Grün und ölig.
Könnte also auch das Frostschutzmittel sein.
Gruß,
Markus
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02.07.2006, 13:02
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#10
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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ist dein servobehälter noch voll?
mfg Benni
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