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Alt 23.04.2004, 18:55   #1
ThomasD
V8 Orientblau was sonst
 
Benutzerbild von ThomasD
 
Registriert seit: 11.05.2003
Ort: Lubitown
Fahrzeug: E38 740iA 4.4L (07/2000), E46 318i Touring 2,0L (04/2002)
Standard BC(Speicher)Stromausfall bzw. Reset?wer kennt eine Lösung

Hi ihre lieben bastler und schrauber

ganz besonders diejenigen die sich im Speicherbereich vom BC auskennen

Ich habe da mal eine einfache oder auch Knifflige Frage
kommt ganz drauf an ob einer Fitt in dem Gebiet ist

Also ich hatte nun schon zweimal das Problem das ich die Batterie abklemmen mußte

1 mal weil sich die elektronik aufgehängt hatte nach einer Tiefentladung der Batterie
1 mal weil ich den Sub eingebaut hatte und die 35mm² zuleitung für den Verstärker angeklemmt hatte

Im ersten Moment nicht weiter Tragisch , nur ein paar einstellungen Uhr / Datum und Memory und noch was unbedeutendes Neu einstellen

<<<Aber>>> BC Verbrauch und Rest Km und noch so paar sachen was im BC gespeichert sind <Wech<

weis jemand wie man den BC wärend Arbeiten am Boardnetz am Leben hält

ich dachte schon das ich ne zweite Batterie anklemme aber damit ist das Problem Spannungsfrei Arbeiten auch nicht wech .... und wie allgemein bekannt ist können da bei eventuellem Kurzschluss schnell mal paar Ampers fliesen

Hauptgrund <<< ich würde gerne den Verbrauch 2 erhalten .... damit ich über den Permanenten Verbrauch auf dem laufenden bin , egal ob 10 oder 25 Liter Verbrauch ...... ich möchte es einfach gerne wissen behalten
__________________
mit Besten Grüßen Martin



ThomasD ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.04.2004, 22:15   #2
ThomasD
V8 Orientblau was sonst
 
Benutzerbild von ThomasD
 
Registriert seit: 11.05.2003
Ort: Lubitown
Fahrzeug: E38 740iA 4.4L (07/2000), E46 318i Touring 2,0L (04/2002)
Standard

oder ist in dem Teil womöglich ein Accu drin der vielleicht Defekt sein kann
ThomasD ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.04.2004, 22:40   #3
JB740
the Senior :-)
 
Benutzerbild von JB740
 
Registriert seit: 24.12.2002
Ort: Meerbusch-Büderich
Fahrzeug: 740i, Bj 03/17
Standard ThomasD

Zitat:
<<<Aber>>> BC Verbrauch und Rest Km und noch so paar sachen was im BC gespeichert sind
ist leider so. habe ich mich auch schon drüber geärgert.

gruss jürgen
JB740 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.04.2004, 23:35   #4
Nocke
Mitglied
 
Registriert seit: 31.03.2004
Ort:
Fahrzeug: 730 i E32
Standard

hallo.

kleines steckernetzteil 12volt 1ampere an die polklemmen anschliessen.
steckernetzteil an 230volt anstecken und schnell die batterie abklemmen.

maximaler kurzschlussstrom bei fehlgriffen bei der arbeit nur 1 ampere.

ciao
nocke
Nocke ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.04.2004, 14:04   #5
ThomasD
V8 Orientblau was sonst
 
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Registriert seit: 11.05.2003
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Fahrzeug: E38 740iA 4.4L (07/2000), E46 318i Touring 2,0L (04/2002)
Standard

Zitat:
Original geschrieben von Nocke
hallo.

kleines steckernetzteil 12volt 1ampere an die polklemmen anschliessen.
steckernetzteil an 230volt anstecken und schnell die batterie abklemmen.

maximaler kurzschlussstrom bei fehlgriffen bei der arbeit nur 1 ampere.

ciao
nocke
hm ja das mit dem Netzteil ist natürlich auch eine gute Lösung , ich hatte einmal schon eine zweite Autobatterie 100 Ah an den Klemmen im Motorraum dran , leider hatten die dann keinen 100% Kontakt so das die daten weg waren , werde das nächste mal ein Netzteil versuchen
ThomasD ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.04.2004, 20:43   #6
eddi79
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von eddi79
 
Registriert seit: 21.02.2004
Ort: Grafenau
Fahrzeug: BMW 740i 4.4 ICOM JTG Flüssiggaseinspritzung (M62-Motor)
Standard

Das mit dem Netzteil macht ja Sinn (Strom auf 1 A begrenzt), aber was bringt es wenn du eine 2. 100 Ah Batterie dranhängst - da kannst du dir das Abklemmen ja gleich sparen. Im Kurzschlußfall raucht es auf alle Fälle - oder hab ich da was falsch verstanden ?
eddi79 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.04.2004, 20:55   #7
ThomasD
V8 Orientblau was sonst
 
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Registriert seit: 11.05.2003
Ort: Lubitown
Fahrzeug: E38 740iA 4.4L (07/2000), E46 318i Touring 2,0L (04/2002)
Standard

Zitat:
Original geschrieben von eddi79
Das mit dem Netzteil macht ja Sinn (Strom auf 1 A begrenzt), aber was bringt es wenn du eine 2. 100 Ah Batterie dranhängst - da kannst du dir das Abklemmen ja gleich sparen. Im Kurzschlußfall raucht es auf alle Fälle - oder hab ich da was falsch verstanden ?
hm also das war so gemeint das ich es schonmal mit ner 2ten Batterie versucht habe aber die Klemmen vom Starthilfekabel hatten keinen richtigen kontakt

somit werde ich es das nächste mal mit dem netzteil versuchen und wenns dann bei dem 1 A zu nem Kurzem kommt iss das nicht so schlimm ....

[Bearbeitet am 24.4.2004 um 20:56 von ThomasD]
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