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BMW 7er, Modell E38
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Alt 05.05.2024, 12:10   #1
snes
V12 Fanatiker
 
Benutzerbild von snes
 
Registriert seit: 27.10.2005
Ort:
Fahrzeug: E38 750i , Mercedes GLS 350, Mercedes SL 320 R129, Lincoln Town Car, Lincoln Continental
Standard Tank eingezogen 750i

Hallo zusammen
bei meinem 95er 750i ist mir aufgefallen dass der Tank auf der linken Seite sich ein paar cm nach innen gezogen hat. Ich habe auch schon seit Jahren an der Zapfsäule das Problem dass die Pistole immer wieder abschaltet. Habe gestern den Aktivkohlefilter erneuert und die Entlüftungsleitung ins Freie durchgeblasen. Das Abschalten an der Zapfsäule hat er aber immer noch. Sind das zwei voneinander unabhängige Probleme oder müssen die beiden Entlüftungsventile im Motorraum auch noch erneuert werden?
snes ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.05.2024, 17:27   #2
gasi
um was gehts jetzt genau?
 
Benutzerbild von gasi
 
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
Standard

Ich denke, das sind zwei unabhängige Phänomene.

Bei meinem habe ich kein Vakuum im Tank wegen fehlerhafter Tankbelüftung.

Aber beim Tanken habe ich bei vielen Tankstellen das Problem, dass er dauernd abstellt. Das liegt wohl an ungünstigem Verlauf der Befüllleitung, so dass ein Rückstau entstehen kann. Ich kann dieses Problem lösen, indem ich die Zapfpistole um 180 Grad drehe und dann so betanke, dann gibt es keine Probleme und es läuft ohne Unterbrechung durch.
__________________

Sei kein Penner, fahr Verbrenner!

Mein Filmtipp:
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.youtube.com/watch?v=x6_n6B8PNHo
Endlich dicht!

Habe Gutachten für Styling 176 auf E38 inkl. Traglastbescheinigung.
gasi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.05.2024, 17:42   #3
altbert
alszus was annersders…
 
Benutzerbild von altbert
 
Registriert seit: 10.03.2006
Ort: Baunatal, Hessisch-Sibirien
Fahrzeug: 728iA E38 Bj. 11/96 mit LPG-Anlage Vialle LPI
Standard

Zitat:
Zitat von gasi Beitrag anzeigen

Aber beim Tanken habe ich bei vielen Tankstellen das Problem, dass er dauernd abstellt. Das liegt wohl an ungünstigem Verlauf der Befüllleitung, so dass ein Rückstau entstehen kann. Ich kann dieses Problem lösen, indem ich die Zapfpistole um 180 Grad drehe und dann so betanke, dann gibt es keine Probleme und es läuft ohne Unterbrechung durch.

Mache ich auch so, wenn ich mal Benzin brauche.
Funktioniert so einwandfrei, von manch merkwürdigem Blick mal abgesehen…
__________________
Ich liebe es, wenn ein Plan funktioniert...
altbert ist gerade online   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.05.2024, 20:21   #4
Claus
State of Independence
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Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
Standard

Tanken: Beim E38 drehe ich die Zapfpistole aus der 6 Uhr-Position (gerades Einführen) in die 9-Uhr-Position, dann gibt es keinen Rückstau. Das mache ich bei diesem Auto seit 18 Jahren. Das ist konstruktionsbedingt und wohl nur beim E38 so. Dem E91 ist es egal, wie man den Rüssel einführt

Tankentlüftung: Wir haben vor gut 10 Jahren ein kleines 2 mm-Loch in den Tankdeckel gebohrt, weil sich damals schon das "Ploppen" anbahnen wollte. Das hilft dauerhaft.
__________________
"Wer sich allzu grün macht, den fressen die Ziegen." ― Johann Wolfgang von Goethe

Claus ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.05.2024, 20:53   #5
snes
V12 Fanatiker
 
Benutzerbild von snes
 
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Fahrzeug: E38 750i , Mercedes GLS 350, Mercedes SL 320 R129, Lincoln Town Car, Lincoln Continental
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also denkt ihr das Problem mit dem eingezogenen Tank ist durch den neuen Filter behoben? An das Problem mit der Zapfsäule hab ich mich über die Jahre auch gewöhnt. Ich will nur vermeiden dass nichts kaputt geht
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Alt 14.05.2024, 17:44   #6
Ralle735iV8
Der erste Marrakeshbraune
 
Benutzerbild von Ralle735iV8
 
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Ort: Land der Könige LDK
Fahrzeug: E38 730iA (09.94) / BMW 420dA F36 Gran Coupé LCI M-Paket LED Navi Prof Soundsy / Kymco MAXXER 450i 4x4 Offroad (LOF) / Audi A5 B9 FL Sportback S-Line
Standard

Ich habe auch immer so getankt mit der Pistole um 180Grad verdreht, seid dem ich den Aktivkohlefilter welcher noch die Metallausführung von 1994 war getauscht habe ( jetzt Kunststoff ) ist das Problem weg.
__________________


"Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen."

14 Jahre Forum 12.10.2009 - 12.10.2023
14 Jahre meinen Braunen 15.11.2009 - 15.11.2023

OO (|||)(|||) OO
Ralle735iV8 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.05.2024, 17:56   #7
gasi
um was gehts jetzt genau?
 
Benutzerbild von gasi
 
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Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
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Hi Ralf, wo sitzt das Ding?
Grüsse Andreas
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Alt 14.05.2024, 18:43   #8
PacificDigital
seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
 
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Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, Piaggio X9 500 Bj. 01, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
Standard

Hallo Andreas, normalerweise liegt der Filter im hinteren linken Radlauf unter der Abdeckung...
__________________
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