Mikroschaltertausch Türe vorn

[essi]

Würde gerne wissen, ob ich mit folgendem geplanten Reparaturablauf richtig liegen werde.

Zunächst das Problem: Beifahrertür lässt sich normal mit Innen- und Außengriff öffnen; Innenraumlicht geht bei Öffnen der Beifahertür nicht an; Meldung "Tür offen" immer wiederkehrend; kein Verriegeln (betrifft alle Türen) im Innenraum möglich über Taste neben Warnblinkschalter; Beim Öffnen/Schließen des Fahrzeugs über FFB oder Fahrertürschließzylinder arbeitet der Knopf der Beifahrertür nicht (geht erst hoch durch Innentürgriffziehen bzw. verrriegelt nur durch manuelles Runterdrücken, entsprechend Aufschließen+Abschließen der Beifahrertür nur manuell möglich)


Wenn ich es richtig verstanden habe, ist der Microschalter (61 31 8 360 878) verantwortlich und dieser sitzt im Drehfallenschloß (und nicht wie bei anderen Baureihen im Fanghaken der B-Säule).

Stimmt das soweit, d.h. um den Microschalter zu tauschen, Drehfallenschloß komplett ausbauen, zerlegen und darin verbauten Microschalter tauschen?

Vielen Dank.

Martin

[Toofilla]

Zitat von essi

Stimmt das soweit, d.h. um den Microschalter zu tauschen, Drehfallenschloß komplett ausbauen, zerlegen und darin verbauten Microschalter tauschen?

Vielen Dank.

Martin

Nein. Hier ab #12 bitte lesen
 http://www.7-forum.com/forum/showthr...=183131&page=2

[essi]

Hallo Toofilla,

der Beitrag, von dem du den Link schickst, unterscheidet sich aber doch darin, dass dort das Öffnen oder Schließen der Tür das Problem ist. Bei mir geht es darum, dass "nur" das Ab- und Aufschließen nicht funktioniert (zusammen mit den anderen geschilderten Folgefehlern).

Ich vermute, dass der Microschalter fälschlicherweise "sagt" Tür-nicht- geschlossen.

Oder meinst Du, dass auch für mein Problem der Stellmotor die Ursache sein wird?

[Toofilla]

Du hast recht, es geht um den Mikroschalter und nicht um den Stellmotor.
Trotzdem, glaube ich dass es sollte auch ohne Abbau des Schlosses gehen. Ich habe es eben an einem Schloss probiert, den ich rum liegen habe. Der Mikroschalter ist auf der unteren Seite des Schlosses mit einem Clip befestigt. Es wird fummelig sein aber vielleicht schaffst du es, den Clip mit einem kleinen Schlitzschraubendreher zu entfernen. Der Schalter geht denn einfach aus. Ich weiss aber nicht, wie man den weissen Stecker entfernen kann, er ist gesteckt aber sieht ziemlich fest aus...

[Toofilla]

Zitat von Toofilla

Ich weiss aber nicht, wie man den weissen Stecker entfernen kann, er ist gesteckt aber sieht ziemlich fest aus...

Doch, der geht mit Druck nach oben

[Captain_Slow]

Ich weiss nicht ob man das Schloss zerlegen kann, der Aufwand würde aber nicht wirklich aufwiegen gegen die ca. 10€ die ein gebrauchtes kostet ? Hatte bei mir die gleiche Fehler nur war's bei mir hinten links.

[RaBu63]

Der weiße Stecker ist nur eingehakt, wie viele dieser Art. Aber da kommt man nur nach dem Ausbau des Schlosses dran. Sonst machst Du mehr kaputt, als Dir lieb ist.

Wenn Du die Türpappe ab und den Mikroschalter in Reichweite hast, dann ist es schneller gemacht, das Schloss auszubauen als den Schalter in Fummelarbeit unter Risiko zu wechseln.

Dauert raus und rein keine 30 min.

Gruß
Ralf

[essi]

Danke für die nützlichen Infos. Werde einen neuen Microschalter besorgen und berichten.

[Thomas911-76]

Ich hatte bei mir das gleiche Problem mit der Beifahrertür.
Der Schalter ist bei mir ok gewesen. Es war das Schloß ansich. Man kann es nicht zerlegen, da es vernietet ist. Die Mechanik war innen so oxidiert, daß sich der kleine Hebel, der den Mikroschalter betätigt gar nicht bewegte.
Ich habe ihn und die davor liegenede Mechanik mit WD40 wieder durch viel hin- und her bewegen gängig gemacht und dann alles eingeölt. Seitdem funktioniert wieder alles tadellos.

[eRR-oR86]

Ich habe das Problem das die türwarnleuchten rum spinnen bei mir.Fahrerseite Vorne und Beifahrer Seite Hinten gehen.
Beifahrer Vorne und Fahrerseite Hinten links gehen nicht.Hat das auch was mit dem Mikroschalter zu tun?