BMW 7er, Modell E38 |
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10.09.2012, 11:14
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 06.02.2012
Ort:
Fahrzeug: E38
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Ölmessstab E38 740i
Hallo,
der Ölmessstab in meinem E38 sieht anders aus als im Handbuch beschrieben (s. Anhang).
Wo ist denn bei diesem Modell min und max?
Danke und Gruß
T
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10.09.2012, 12:24
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#2
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† 01.03.2020
Registriert seit: 18.12.2005
Ort: Dortmund
Fahrzeug: Mercedes E-Klasse Kombi, W211 (LPG)
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Ich würde sagen B = Maximum.
Ob C aber Minimum ist oder eine Markierung für den idealen Füllstand?
Ist dazu nichts in der Bedienungsanleitung zu finden?
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Verdammt! Ich bin sowas von positiv, dass ich die ganze negative Scheiße anziehe...!
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10.09.2012, 13:13
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.06.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: BMWs im Wechsel
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Nach dem Grundsatz Kerben markieren Minimum und Maximum entsprechend
C Minimum
B Maximum
zugegeben ist das nicht wirklich eindeutig.
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"Wennst den Baum siehst, in den Du reinfährst, hast Untersteuern. Wennst ihn nur hörst, hast Übersteuern." Röhrl;
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10.09.2012, 13:29
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#4
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† 01.03.2020
Registriert seit: 18.12.2005
Ort: Dortmund
Fahrzeug: Mercedes E-Klasse Kombi, W211 (LPG)
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Ich denke diese "Flügelchen" (Verdickungen) oben (bei A) und unten (bei D) sollen nur dafür sorgen, dass der dazwischenliegende Teil beim Einführen oder Herausziehen des Messstabs nicht mit dem ihm umgebenden Metallrohr in Berührung kommt und die angezeigte Füllmenge somit verwischt.
Demnach wäre dann B = Maximum und C = Minimum.
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10.09.2012, 15:57
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.03.2009
Ort: Groß Machnow
Fahrzeug: E 38 730i Bj 11.95. E 36 323i Bj 06.96
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Hallo, danke für das Bild, jetzt weiss ich endlich was bei meinem Ölpeilstab nicht stimmt. Bei mir ist diese 'Nase' (A) ca drei cm weiter oben und bei meinem ersten Ölwechsel dachte ich noch das dass die Max-Markierung ist, wunderte mich aber das ich ca 12 Liter Öl einfüllen musste zudem der Vorbesitzer meines 7er auch immer bis dahin gefüllt hatte.Hatte vor einiger Zeit auch einen entsprechenden Thread hier eröffnet.
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10.09.2012, 17:37
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#6
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Mehr Blech schützt besser
Registriert seit: 13.08.2009
Ort: Wartburg
Fahrzeug: 740i - 7/99
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Ich hoffe, Du bist nicht mit den aufgefüllten 12 Liter Öl gefahren und hast die Mehrmenge vorm Anlassen wieder abgelassen...
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10.09.2012, 23:29
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#7
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Manga
Registriert seit: 11.04.2010
Ort: Rheinland
Fahrzeug: BMW E38 730i V8 /730d E65 Bj. 2003 /730d E65 Bj. 2008
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Habe auch so einen Ölmesstab, mir hat ein Werkstadtmeister mal von BMW gesagt,: zwischen B und C wäre Ideal!!
Zitat:
Zitat von exomiquäler
Hallo, danke für das Bild, jetzt weiss ich endlich was bei meinem Ölpeilstab nicht stimmt. Bei mir ist diese 'Nase' (A) ca drei cm weiter oben und bei meinem ersten Ölwechsel dachte ich noch das dass die Max-Markierung ist, wunderte mich aber das ich ca 12 Liter Öl einfüllen musste zudem der Vorbesitzer meines 7er auch immer bis dahin gefüllt hatte.Hatte vor einiger Zeit auch einen entsprechenden Thread hier eröffnet.
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Habe auch einen 730i wurde immer 7,5 Liter (mit Filter) eingefüllt, war dann immer kurz vor B. Denke bleiben beim wechsel sowiso ca 0,5 Liter Altöl drin die man nich rauskriegt.
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11.09.2012, 00:05
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#8
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Gesperrt
Registriert seit: 16.02.2008
Ort: bei Frau Geil
Fahrzeug: B12 '01, 740iA '01, E-Type V12 '74, S350 '11 (Alltag), Charger R/T 5.7 Hemi '10 (Frauchen), Up! '12 (Einkaufswagen) + Suche W140 500 & 600 Mopf II
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@exomiquäler
Du bist Automechaniker von Beruf und füllst 12liter Öl in einen Bmw M60?
Das kann nicht dein ernst sein..
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11.09.2012, 00:55
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.06.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: BMWs im Wechsel
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Hey, welcher Mod hat meinen Beitrag gelöscht?
Eine Nachricht wäre nicht schlecht gewesen.
Ich hatte nämlich geschrieben:
Ist heute erster April?
Mit den 12l ist doch sicher ein Scherz, oder?
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11.09.2012, 08:33
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#10
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† 01.03.2020
Registriert seit: 18.12.2005
Ort: Dortmund
Fahrzeug: Mercedes E-Klasse Kombi, W211 (LPG)
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