BMW 7er, Modell E38 |
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23.02.2010, 22:48
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#31
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E38: IS IT LOVE ?
Registriert seit: 11.09.2006
Ort: Ginsheim-Gustavsburg
Fahrzeug: E38-FL (06.2000)
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Zitat:
Zitat von Ernst 730i
Wann warst Du zum letzten mal auf nem Bremsenprüfstand? Eventuell lässt Dein HBZ durch, möglicherweise auch nur für die HA
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Mein Bimmer war bisher zweimal beim TÜV auf dem Bremsenprüfstand: ohne Probleme. Er verzögert ja gut, aber das Pedalgefühl ist wie Pudding.
(OK, vielleicht bin ich zu sehr unseren Familien-Mondeo gewöhnt, von dem viele Leute behaupten, dass dort das Bremspedal zu "hart & direkt" ist...)
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* BMW E38-FL *
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24.02.2010, 00:08
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#32
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Gesperrt
Registriert seit: 01.01.2008
Ort:
Fahrzeug: €38
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Das Durchlassen kann auch sehr plötzlich, fast schon "über Nacht" kommen.
Bleib mal im Stand ne halbe Minute auf der Bremse und beobachte ob das Pedal langsam durchfällt oder ordnungsgemäss "verlustfrei" wieder rauskommt.
Die Bremswirkung der HA kannst Du auch ohne Prüfstand schön testen, wenn Du rückwärts nen steileren Berg runterrollen lässt. Blockiert die VA lange bevor bzw. ohne dass das Auto überhaupt deutlich bremst, is hinten was nicht i.O.
Wenn die HA nicht mitbremst, merkt man das nur Anhand der Verzögerung fast überhaupt nicht.
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24.02.2010, 12:56
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#33
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Neues Mitglied
Registriert seit: 21.12.2009
Ort: Offenburg
Fahrzeug: E32-750i, Porsche 944 US
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wieviel liter bremsflüssigkeit braucht man eigentlich bei nem 750i wenn man es wechselt?
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der mit dem dicken unterm *****
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24.02.2010, 13:09
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#34
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.01.2006
Ort: Neuhausen a.d.F
Fahrzeug: BMW E12 525
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Ca. 1 - 1,2 liter.
So viel lasse ich immer Raus.
Schönen Gruß
Dimi
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24.02.2010, 13:12
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#35
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VIP Mitglied & Schrauber
Registriert seit: 13.11.2009
Ort: Stadtoldendorf
Fahrzeug: E38 750il us bj97
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Zitat:
Zitat von alexis sorbas
Ca. 1 - 1,2 liter.
So viel lasse ich immer Raus.
Schönen Gruß
Dimi
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ja immer schön laufen lassen
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7er fahren ist nicht nur Auto fahren sondern ne Lebenseinstellung
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22.04.2010, 13:45
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#36
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Dynamic User No.2
Registriert seit: 02.07.2009
Ort: HH
Fahrzeug: E38-740i (02.2001) mit BRC-Anlage von Erich M.
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Hallo zusammen,
ich brauche Hilfe und zwar, gestern habe ich Bremleitunge auf Stahlflexleitunge und Bremsflüßigkeit gewechselt.
Jetzt habe ich weiche Pedalweg und keine feste Druck da, wenn ich aber sofort den zweiten mal Bremspedal betätige ist Pedalweg hart und der Druck ist sofort da.
Entluftet wurde mit dem Gerät.
Ah ja, ich habe DSC.
Was könnte es sein???
Ich bedanke mich schon mal im Voraus!!!
Gruß
Eugen
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22.04.2010, 17:52
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#37
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Langstrecken Gleiter
Premium Mitglied
Registriert seit: 24.01.2008
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E38-735i jetzt mit 4.4TÜ (01.99) PRINS-VSI G31 540d B57
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naja da du DSC Hast, hast ja auch die 2 leitungen am ABS Block getauscht? Vermutlich ist da noch luft im system.. Ich hab bei mir noch 2x nach entlüftet, bzw. entlüften lassen. erst dann war das pedal direkter. (Auch nach Stahlflex einbau..)
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if its got tits or transistors, you’re gonna have problems with it!
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22.04.2010, 19:27
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#38
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Dynamic User No.2
Registriert seit: 02.07.2009
Ort: HH
Fahrzeug: E38-740i (02.2001) mit BRC-Anlage von Erich M.
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Zitat:
Zitat von memyselfundich
naja da du DSC Hast, hast ja auch die 2 leitungen am ABS Block getauscht? Vermutlich ist da noch luft im system.. Ich hab bei mir noch 2x nach entlüftet, bzw. entlüften lassen. erst dann war das pedal direkter. (Auch nach Stahlflex einbau..)
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Danke, diese Vermutung habe ich auch, habe jetzt für morgen ein termin bei , für Etlüftung nach BMW-Vorgaben bekommen.
Werde berichten.
MfG
Eugen
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23.04.2010, 18:07
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#39
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Dynamic User No.2
Registriert seit: 02.07.2009
Ort: HH
Fahrzeug: E38-740i (02.2001) mit BRC-Anlage von Erich M.
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So, heute wurde die Bremsanlage nach BMW-Vorgaben entluftet, und sie an die Anlage packt richtig zu.
Also noch mal für alle mit DSC, richtig entluften!!!
MfG
Eugen
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