Bremsen Bremsflüssigkeit wechseln - gibt's Unterschiede bei ABS und nicht-ABS-Fzgn.?

Emil Sommer · 15.05.2005, 23:39

Zitat:

Zitat von immeranders

Sorry, aber was war das Thema eigentlich noch mal

Ahhh weiss wieder..... also laut Tis kannst du bei Fahrzeugen mit ASC oder DSC die Bremse nur entlüften wenn du im Diagnosemodus die Ventile vom ASC öffnest, stimmt so zwar nicht ganz, es geht auch ohne aber dann nur mit Entlüftergerät und du musst mindestens 2 Liter durchlaufen lassen. Bei Fahrzeugen nur mit ABS gibt es Unterschiede was den Hersteller des ABS betrifft, beim E38 nicht so problematisch aber wenn schon selber entlüften dann mit Entlüftergerät und nicht mit der Pumpmethode, da ist das Risiko zu groß das du dir wieder Luft reinziehst. So, ich hoffe ich konnte dir damit helfen

Sag mal als die bei mir die Flüssigkeit gewechselt haben, haben die das Gerät zum entlüften angeschlossen , aber nicht das Bremspedal getreten ist das richtig ?

Und in sachen ASC und DSC haben die nix beachtet glaub ich. Kann da was falsch gelaufen sein ?

Gruss Emil

immeranders · 15.05.2005, 23:44

Ach ja und du musst am weitesten entfernten Punkt vom HBZ anfangen... sprich hinten rechts dann hinten links , vorne rechts, vorne links so, nun kannst du es aber alleine

aber wie gesagt, bitte niiieeemals hinter mir fahren

immeranders · 15.05.2005, 23:47

Zitat:

Zitat von Emil Sommer

Sag mal als die bei mir die Flüssigkeit gewechselt haben, haben die das Gerät zum entlüften angeschlossen , aber nicht das Bremspedal getreten ist das richtig ?

Und in sachen ASC und DSC haben die nix beachtet glaub ich. Kann da was falsch gelaufen sein ?

Gruss Emil

Ja, ist richtig Bremspedal muss nicht getreten sein, der Geberzylinder wird trotzdem gespült und das mit dem anschliessen des Diagnosegerätes erleichtert die Sache nur, sonst dauert es ca ne halbe Stunde bis alles durch ist

Emil Sommer · 15.05.2005, 23:47

Zitat:

Zitat von immeranders

Ach ja und du musst am weitesten entfernten Punkt vom HBZ anfangen... sprich hinten rechts dann hinten links , vorne rechts, vorne links so, nun kannst du es aber alleine

aber wie gesagt, bitte niiieeemals hinter mir fahren

ging das an mich ?

Hab also nichts nachteiliges nach dem Bremsflüssigkeitswechsel festgestellt.

Gruss Emil

Emil Sommer · 15.05.2005, 23:49

Zitat:

Zitat von immeranders

Ja, ist richtig Bremspedal muss nicht getreten sein, der Geberzylinder wird trotzdem gespült und das mit dem anschliessen des Diagnosegerätes erleichtert die Sache nur, sonst dauert es ca ne halbe Stunde bis alles durch ist

hm so lange hats nicht gedauert, ob die das bei ATU wissen ?

wie geschrieben hab nichts festgestellt Bremst wie ne 1.

immeranders · 15.05.2005, 23:52

Zitat:

Zitat von Emil Sommer

ging das an mich ?

Hab also nichts nachteiliges nach dem Bremsflüssigkeitswechsel festgestellt.

Gruss Emil

Nee, da hatte ich deine Frage noch nicht gelesen

Ich denke das jeder Geselle (auch wenn es hier gegenteilige Meinungen gibt

) einen Breflüwechsel hinkriegen sollte und es gibt ja nur einen Nachteil wenn etwas schief gelaufen ist nämlich kein Druck am Bremspedal und das hättest du ja sicher mitbekommen , oder ?

Emil Sommer · 15.05.2005, 23:53

Zitat:

Zitat von immeranders

Nee, da hatte ich deine Frage noch nicht gelesen

Ich denke das jeder Geselle (auch wenn es hier gegenteilige Meinungen gibt

) einen Breflüwechsel hinkriegen sollte und es gibt ja nur einen Nachteil wenn etwas schief gelaufen ist nämlich kein Druck am Bremspedal und das hättest du ja sicher mitbekommen , oder ?

Bin zwar schon alt aber nich Seniel

immeranders · 15.05.2005, 23:55

Zitat:

Zitat von Emil Sommer

Bin zwar schon alt aber nich Seniel

Du Glückspilz, wenn ich das mal auch von mir behaupten könnte

benakiba · 16.05.2005, 19:44

WeKoe · 13.01.2009, 18:46

So, dann wärme ich mal einen 3,5 Jahre alten Thread wieder auf...schieben wir ihn in den Ofen und schauen ob er braun wird

Also, seit ein paar Tagen leuchtet die Bremsflüssigkeitswarnanzeige im Cockpit (diese orangene Uhr). Heute war ich bei PitStop und wollte die Brems.fl. gewechselt haben. Der Meister dort: jo, wird gemacht.
Wir gehen raus zum Bimmer und schon meint der Chef: "Oh ne, das wird nix. Der hat DSC, oder ? Da müssen Sie zu BMW fahren. Da braucht man ein Diagnosegerät für. Alles andere wäre Huppes..."
Da hab' ich erstmal gestaunt, aber das war wohl eine sehr ehrliche Antwort

Offensichtlich kann man das Ganze nur vernünftig machen (und entlüften) wenn der Bimmer in einen speziellen "Bremsflüssigkeitswechsel-Modus" geht.

Wieder was dazu gelernt... Jetzt kostet mich allerdings der Spaß statt 19,90 schlappe 80 Euro

Naja, an der Sicherheit soll man ja nicht sparen