Probefahrt

spiritchaser · 31.03.2014, 19:56

Moin liebes Forum,

morgen erfolgt die Besichtigung folgenden 7ers:

BMW 735i als Limousine in Bremen

Was meint Ihr dazu? Irgendwelche Last Minute Tipps?

Alternativ diesen hiesen, aber das "Notprogramm" scheut mich.

BMW 740i~2.Hand~Xenon~Leder~Navi+TV~Memory~Tempomat~ als Limousine in Bielefeld

Vielen Dank!
Gruss
Chrischan

schlaechter666 · 31.03.2014, 20:37

Beim ersten passen die Schalter mit den Sitzen nicht überein. Der hat Kontursitze und da gab es keine Aktivfunktion. Aber ansonsten ist der 1. besser.

ANSA · 31.03.2014, 20:47

Beim zweiten: Was geht da warum ins Notprogramm ? Getriebe oder Motor ? Wenn der ABS Block defekt sein soll, erklärt das aber nicht das Notprogramm ? der E38 fährt auch ohne ABS

Sonst ein schönes Auto. Nix verbastelt. Wie siehts mit Rost aus ??

spiritchaser · 01.04.2014, 09:25

Ja, hatte mich auch schon gefragt wie die Kontursitze zur Massagefunktion passen sollen - kann man ja aber gegen die ursprünglichen Sitze austauschen.
Dann meinte er noch, er habe das Relais für die RDC abgezogen - kann man sich auch erklären, da die Sensoren ja nicht grade ein Schnäppchen sind.

Beim ersten finde ich die Ausstattung toll, beim zweiten finde ich die einfache Ausstattung toll. Klingt vielleicht etwas unvereinbar, aber einerseits denke ich natürlich, schön, es zu haben; andererseits: je mehr Ausstattung vohanden, desto mehr kann auch kaputt gehen.
Könnte es nicht sein, dass beim zweiten das berühmte ABS Steuergerät defekt ist? Ich meine, klar, es bringt nichts hier Ferndiagnosen anzustellen, aber: Wenn das Steuergerät defekt sein sollte, ist das Notprogramm dann unplausibel? Andernfalls wären doch wahrscheinlich eher das Getriebe UND irgendetwas am ABS Strang defekt, würde ich vermuten.

Eben noch entdeckt:

http://suchen.mobile.de/auto-inserat...eatures=EXPORT

bis auf die Laufleistung doch n super Fahrzeug, aber dafür ist ja auch anscheinend viel investiert worden.

01.04.2014, 10:03

Der 735iger wäre mein Favorit. Nichts verbastelt und gut ausgestattet. Preislich solltest du ihn auf 4600-4700 runter handeln. Der 740iger ist doch Mängel behaftet was mich abschreckt. Und der letzte mit fast 500000 an der Uhr ist nichts um längerfristig Freude zu haben.

Siemer · 01.04.2014, 10:22

Sehe ich auch so,wobei man einen PDC Sensor vor Verkauf noch hätte machen können

spiritchaser · 01.04.2014, 11:09

Danke für Eure Kommentare.
Yo, den PDC Sensor soll er auch noch machen.

spiritchaser · 01.04.2014, 18:29

Folgethread eröffnet.

spiritchaser · 01.04.2014, 19:16

Bin soeben den 735 probegefahren, Thread s. gestern "Morgen Probefahrt", hier nun was mir durch den Kopf schwirrt:

- Keilriemen 2 Jahre alt
- bis auf paar Pickelchen kein Rost
- Teppich im Kofferraum schwer verschmutzt, bezweifel dass das rausgeht
- Relais für Tankentlüftung war abgezogen
- Relais für RDC war abgezogen, wusste ich aber schon
- Reifen hinten runter, werden aber neu mit TÜV gemacht
- leichtes Lenkungsflattern und ziehen nach rechts zwischen 100 - 120 Km/h
- vorne dezent tiefer gelegt, 255er Schlappen druff (uff)
- Getriebe hat noch nie einen Service oder Ölwechsel erlebt, KM Stand 220.000

- jetzt kommts: bin Landstrasse gefahren; beschleunigen, Rückwärtsgang meines Erachtens im Rahmen, ging sofort alles rein, kroch aber etwas im Stand auf "D" ohne gaszugeben; beim Fahren ohne zu beschleunigen zwischen 90 - 100 Km/h zitterte die Drehzahl ab und zu!

Kann das "nur" auf einen möglichen Flüssigkeitsmangel der ATF hinweisen, oder doch etwas ernsteres sein?
Ich meine, ich habe nach Studieren der Beiträge hier im Forum sowieso vor, sofort nach Kauf einen Termin bei ZF zu vereinbaren, aber was meint Ihr zu dem Phänomen