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BMW 7er, Modell E38
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Alt 31.05.2010, 20:24   #1
memyselfundich
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Standard Motorlager 740d Tauschen... Bilder!

Hallo!

Der Rigo hatte sich was vorgenommen, und die Hilfe von D9187 und meinerseits angefordert! Motorlager 740d tauschen. Pah, wäre doch gelacht wenn wir das nicht hinkriegen würden. Schliesslich hatte der D9187 innerhalb von 30 minuten die bei meinem 735iger getauscht bekommen.

Mann kriegt schon aversionen gegen die Karre. Alleine Die Motorverkleidung abzumachen ist ja schon extremst aufwendig.. da gibts so knapp 10 verkleidungen unten rum, die Abdeckung am motor ist schon mit 8 Schrauben gesichert, und überall gibts extra abdeckungen. Wahnsinn!

Alle noch froher Hoffnung:




ersten Abdeckungen ab:


Rigo leicht zweifelend:


Vesteckter Schaden - entdeckt den jemand?


Verflixte Schrauben: Die Turbos am 40d machens nicht einfacher:


Hilfswerkzeug!


Fischen nach den verdammten Muttern:




Taaaddaaaaaaaa:


Das ist der Schwingungsdämpfer der Linksseitig im motorraum oben auf dem Motorlager sitzt. D9187 soll euch erzählen wie er da innerlich geflucht hat.

Geschaft, Links:


und rechts:

geht hier nicht mehr in den beitrag. Zfix

Boah was für ne scheiß arbeit. Eigentlich wollten wir die Zusatz Wapu auch noch machen, aber das wird noch nen extra thema, da ist ja noch weniger platz als beim V8 mit LPG.. wahnsinn.

Blöderweise waren die Motorlager nicht erkennbar kaputt. Also nichts eingerissen oder so. Dafür haben wir einen Druckschlauch vom Turbo geflickt der wohl von der Riemenscheibe (Der Versteckter schaden..) Gefressen worden ist. Rigo muss noch erzählen ob sich noch was verändert hat

Witziges schrauben, wie immer! Aber 740d ist ne hausnummer für sich an blöd zu erreichen, lästig viele schrauben und ersatzteile die nichtmal BMW weiß das es die Gibt.
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if its got tits or transistors, you’re gonna have problems with it!
memyselfundich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.05.2010, 20:26   #2
memyselfundich
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und Rechts:

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memyselfundich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.05.2010, 20:32   #3
7er4ever
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Beitrag

wow
müsste bei mir viell. auch mal
7er4ever ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.05.2010, 20:37   #4
PacificDigital
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Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, Piaggio X9 500 Bj. 01, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
Standard

also jetzt... wo ihr es könnt... wollt ihr das, nach meinem urlaub, vielleicht noch etwas trainieren?
ne im ernst... platz ist im 740d wirklich mangelware!!! ich hatte das schon bei den injektoren bemerkt und werde es wohl auch am freitag beim kühlerwechsel wieder bemerken
__________________
PacificDigital ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.05.2010, 21:49   #5
salo66
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Fahrzeug: E38 740i 4,4L (19.12.1997)
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finde ich toll....
salo66 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.06.2010, 01:21   #6
d9187
Wenn's läuft!
 
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Ja, das war mal wieder ein netter Schraubertag
Genau die richtige Mischung aus Spaß, Erfolg und "Herrgottsacklzementzefixhallelujawarumgehtndersch eissndrecknednaus!"

Die BMW-NL in München hatte dann auch noch eine Überraschung auf Lager - der angeblich vorrätige, S-förmige Ladeluftschlauch ist wohl bei denen im Lager irgendwie zu einem kleinen 90°-Winkelschlauch geschrumpft. Hatte aber die richtige Teilenummer auf dem Schlauch aufgedruckt

Naja, Panzertape muss jetzt übergangsweise einen auf Poet machen und den Riss dichten
__________________
d9187 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.06.2010, 01:26   #7
mimoerding
deshalb bin ich hier...
 
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Ort: Erding
Fahrzeug: E38 - 7.40i / Bj. 07/95
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Geile Sache!!
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Alt 01.06.2010, 03:28   #8
at4wobe1
Viel hilft viel!
 
Benutzerbild von at4wobe1
 
Registriert seit: 08.05.2007
Ort: Royal Palm Beach, FL
Fahrzeug: Kein BMW
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Respekt Kollegas!

Schoener Bericht und klasse Bilder.

Gruss,
Wolfi

,
__________________
.
at4wobe1 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.06.2010, 17:14   #9
Rigo
Langschläfer
 
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Registriert seit: 22.02.2005
Ort: Langenbach
Fahrzeug: BMW 740d 12/2000
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Ja was soll ich sagen: Ich liebe euch

Kein ruckeln mehr .... überholen ist auch ohne Sonnenverdunklung möglich ... ich bin so happy

Sry das ich gestern nicht mehr geantwortet habe, aber ich bin nach dem duschen auf der Couch eingepennt und heute erst gegen 12 Uhr aufgewacht

Der nette Herr von BMW hat auch schon angerufen. Er brauch ein Bild vom Schlauch, damit er dem Werk was zeigen kann

Vielen Dank für den schönen Tag.
__________________
Rigo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.06.2010, 17:21   #10
d9187
Wenn's läuft!
 
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Fahrzeug: F11-M550d (01.2015), E38-750iA (09.1998), E46-330d Touring (07.2003)
Standard

Hätte der Honk doch gestern machen können.... Haben wir ja sogar vorgeschlagen
Bestätigt aber mal wieder mein Bild der NL
d9187 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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