Fahrwerk: Sport- Fahrwerk für alte E32 bis 03/88 - gibt es da etwas?

[Ich e32]

Kurze Zwischen Frage:
Gehen die beim H nicht vom ENDE der Produktion+10 Jahre aus??
Oder wirklich BJ+10 Jahre?

[GM3]

ich finds von der "sänfte"/ "härte" voll ok also Rückenschmerzen oder extremes gehubel hab ich nicht von daher...
allerdings würde ich auch nicht über 17Zoll gehen ich find da geht mehr komfort verloren wie durch Federn

Ich mein Bj+10J (ist aber nur mein Wissensstand...schwören würde ichs nicht)

Edit: eigentlich hab ich garkein gehubel aber man merkts schon ...

Nochmal Edit: Ich möchte aber vermerken das bei mir kein Verschleißteil älter als 35tkm ist ... ich weiß also nicht wie sich das mit anderen oder schon älteren Dämpfern anfühlt nicht, dass jemand es als Argument nimmt.

[Ich e32]

Hm hab mal gegoogelt: Also laut 3-4 Webseiten wirklich ERSTZULASSUNG+10 Jahre..

[mb-reifen]

Ich habe bis vor 1 1/2 Jahren das KAW 55/35 gefahren.
Die Federn setzen sich in den ersten 12 Mon. bei mir nochmal gut 10mm.
Auf der Va war er so hart das er schon fast nur gehoppelt ist.
Ich mag schon wenn das Auto hart gefedert ist, aber nicht hoppeln.
Grundsätzlich sagt man, so hart wie nötig, so weich wie möglich.

[M30-Pilot]

Je mehr Antworten, desto verwirrender...

Aber so ist das eben, jeder empfindet anders. Eigentlich bin ich mit Tieferlegung und Härte momentan ganz zufrieden, aber das Durchschlagen vorne will ich so auch nicht auf Dauer haben. Vielleicht sollte ich einfach rundum vernünftige Dämpfer verbauen und hoffen, dass es damit behoben ist. Hinten brauche ich sowieso Neue. Bilstein ist mir aber einfach zu teuer. Mit Sachs sollte man aber doch auch nichts verkehrt machen?

[Aprilscherz]

Zitat von dansker

Ist bei den hinteren Domlagern ja nicht anders, sind normal auch 12 mm und bei Niveau dann 14 mm Kolbenstangen. War aber kein Problem, hier beide Varianten zu bekommen, meine stammen von "Monroe".

Ich frage mich jetzt ob Niveau aus nem früheren Modell somit hinten auch dünnere kolbenstangen hat ,denn ich wollte was bei nagengast revidieren lassen und dann in meinen 92er bauen,den ich somit bis dahin so zusammen lasse ,mit serienmäßiger Niveau,versteht sich. nun muss ich vor schreck die kolbenstange mal messen , ...man damit hatte ich gar nicht gerechnet obwohl zugegeben hier irgendwo schon mal von den früheren domlagern gesprochen worden war hoffe es klappt und der 88er Spender hatte vielleicht schon die geänderten... b(

[Aprilscherz]

...hui.. die Dinger haben 20mm.
H mm..da wird's dann wohl nicht noch dickere geben immerhin war hier von 12 und 18 mm die Rede..vielleicht ist bei Niveau deutlich dicker.

[Erich]

Zitat von Aprilscherz

Ich frage mich jetzt ob Niveau aus nem früheren Modell somit hinten auch dünnere kolbenstangen hat ,denn ich wollte was bei nagengast revidieren lassen und dann in meinen 92er bauen,den ich somit bis dahin so zusammen lasse ,mit serienmäßiger Niveau,versteht sich. nun muss ich vor schreck die kolbenstange mal messen , ...man damit hatte ich gar nicht gerechnet obwohl zugegeben hier irgendwo schon mal von den früheren domlagern gesprochen worden war hoffe es klappt und der 88er Spender hatte vielleicht schon die geänderten... b(

Du mischt jetzt normale Daempfer und Niveaudaempfer.
Niveaudaempfer haben immer nur eine Ausfuehrung Domlager
Niveau-Stützlager 37121129717 ab 01.06.1987
Teil 37121129717 wurde in folgenden Fahrzeugen gefunden:
•6' E24   (12/1977 — 04/1989)
•7' E32   (10/1985 — 08/1994)