Alpinafelgen

[Raga]

Habe eine Frage an die Reifenexperten
Kann man bei einer Alpinafelge 10X20 (hinten) einen Reifen fahren mit der Größe 285/30 ?
Muss man bördeln ? Wer hat Erfahrung mit der Reifenkombination ?
Danke für eure antworten.

[B12]

Das sollte gehen,
habe noch jede Menge Platz bei 275 :-)

Gruss
Daniel

[Daniel W]

In meinem Gutachten steht unter Verwendungsbereich.

Kombination Räder/Reifen
HA - Reifengröße 275/35 ZR 20

Sonst sind keine anderen Kombinationen angegeben.
In einer Anderen Anlage steht noch:
"Der Einbau der unterschiedlichen Reifengrößen an der Vorder-/Hinterachse ist ABV-konform, da beide Reifengrößen gleichen Abrollumfang aufweisen."


Ich denke an der Stelle wirds dann kritisch.
Die 275/35er haben einen Abrollumfang von ca 2200mm,
die 285/30er einen von ca. 2133mm

Vgl. VA mit 245/40ern -> 2211mm



Gruss Daniel

[Ali Baba]

Hallo zusammen,

eine gültige und freigegebene Kombination mit 285/30 - 20 an der HA gibt es z. B. mit BBS RS-II Felgen:

VA 255/35 ZR 20 auf 9x20
HA 285/30 ZR 20 auf 10x20

Dann passen auch die Abrollumfänge wieder zusammen. Das entsprechende Gutachten kann man sich auf der BBS Website runterladen.

Der ALPINA-Radsatz hat von der Felge her (VA 9x20 / HA 10x20) die gleichen Dimensionen , daher kann die o. g. Reifenkombination vom einem guten TÜVler auch auf diesen Felgen eingetragen werden. Das ist dann allerdings eine Einzelabnahme.

Dabei ist zu beachten:

- An der VA tun sich die beiden Felgen (ALPINA vs. BBS) mit ET 20 bzw. ET 22 nix. Die 255er sollten auf den ALPINAs am 7er gut passen. Je nach Toleranzlage der Reifen bzw. des Fahrzeuges sind Nacharbeiten am Innenkotflügel nötig.
- An der HA verlangt das BBS-Gutachten bei 285ern zwingend Nacharbeiten am Radlauf (gesamte Falz anlegen und Kante im Bereich 100mm ab Heckschürze teilweise 8 - 10 mm rausziehen) und an der Heckschürze (Kante nacharbeiten) - und das bei ET25 der 10" Felge. Die ALPINA-Felgen haben bei 10x20 regelmäßig ET 32, sind also 7 mm "unkritischer".
Es sollte also bei ET32 der ALPINAs gerade so ohne Rausziehen der Kotflügelkante gehen (7mm weniger ET relativ zu 8mm Rausziehen der Kante => 1mm macht das Kraut nicht fett). Die Falz anlegen muss aber sein.
- Wegen den 7mm Unterschied in der ET kann es zu Problemen "innen" im Bereich Achsschenkel / Stoßdämpfer kommen. Daher sicherheitshalber vorher mal bei montierter 275er Bereifung auf ALPINAs prüfen, wieviel Platz da noch ist. Der Tüv will da min. 5 mm, besser noch 8mm Luft zwischen Reifen und Achsteilen sehen. Wenn es bei den 275ern schon knapp ist, dann wird es mit den 285ern auf ALPINAs nix - es sei denn, es werden Distanzscheiben montiert.

Gruß


Ali Baba

[B12]

Sehr gut es Posting - völlig korrekt !

Mit Distanzscheiben muss man aber wieder ziehen :-(
Bei den Alpinas ist innen genug Platz für 5mm mehr Gummi :-)

Gruss
Daniel

[ASS]

ich würde die Radlaufkanten in jedem Fall umlegen (nicht töten). Da ist man immer auf der sicheren Seite. Reifen dehnen und verschieben sich bei Erwärmung und in Kurven stark aus und dann kann es schon mal passieren das dieser im Radhaus schleift. Das kann durch den Achsversatz auf einer Seite schneller mehr oder weniger schnell passieren.

ASS