BMW 7er, Modell E38 |
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12.10.2013, 23:50
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 11.10.2013
Ort: Niederfischbach
Fahrzeug: e38 40il bj 1997
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Motor geht immer wieder aus, Getriebe macht Geräusche
guten abend .
ich besitze eienen e38 740il bj 97.
habe folgendes Problem;
besitze das auto seit samstag, und machte bei der probefahrt keine Probleme und lief im stand ganz normal.
Am montagabend machte ich während der fahrt ne zigarettenpause und ließ den motor dabei laufen und bemerkte das er im standgas unruhig läuft was bei der probefahrt noch nicht war . Als ich die fahrt fortsetzte merkte ich bei ca 60 kmh das getriebe kurz brummt. Am donerstag abend ging meine auto immer wieder aus und ich machte den luftmassenmesser ab und das auto lief wieder normal ,aber das getriebe brummen hat sich vermehrt und es fühlt sich an als wüste es nicht in welchen gang es sollte ( nur wenn ich wenig gaß gebe , bei viel gaß schaltet es normal) kann das sein das das getriebe durch den defekten/abgesteckten luftmassenmesser diese probleme macht?
Danke schonmal für eure Hilfe
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13.10.2013, 00:02
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.11.2008
Ort:
Fahrzeug: E38-740i (07.97)
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Auf das Problem selbst weiß ich keine Antwort (ich hab selbst zur Zeit Getriebe Probleme).
Aber eine Gegenfrage: Von wem hast du das Auto gekauft ? Händler oder Privat ? Wieviele Vorbesitzer hat das Auto und wie ist der KM-Stand ?
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13.10.2013, 00:05
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#3
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Mitglied
Registriert seit: 11.10.2013
Ort: Niederfischbach
Fahrzeug: e38 40il bj 1997
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vom Händler ,2 vorbesitzer km stand 400k , der erste besitzer war ne firma die haben in 2 jahren 214 k gegahren und dannach nen opa bis vor nem monat, muss dazu sagen das das getriebe selbst unter last die gänge sauber wechselt und es eigentlich erst anfing zu zicken seit der lmm probleme macht ...
auch wechsel von d auf r und umgedreht schaltet es sanft
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13.10.2013, 00:28
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.11.2008
Ort:
Fahrzeug: E38-740i (07.97)
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also vom Händler hört sich gut an, du hast eine Gebrauchtwagengarantie, die automatisch mit inbegriffen ist..
Also an deiner Stelle wäre ich schon längst beim Händler vor der Tür oder hätte den direkt auch angerufen.
Ich mein 400.000 ist auch ne Zahl, vllt. ist es auch das 1. Getriebe und wer weiß wie die Vorbesitzer mit dem Auto gefahren sind oder es haben Warten lassen.
Der Händler MUSS sich darum kümmern! So einen ähnlichen Fall hatte ein Freund von mir mit seinem neuen Gebrauchten.
Ich bin direkt mit dem zum Händler gefahren, der konnte das nicht glauben, erst dann, wo er selbst mit dem Auto gefahren ist.
1 Woche später hatte der Freund von mir ein funktionstüchtiges getriebe drin und dann auch seine Ruhe.
Was das mit dem LMM zu tun haben soll, kann ich mir nicht denken.
LMM hab ich vor 2 Monaten gewechselt. Original Teil von BOSCH (nichts anderes verwenden). Bei mir war ständig die ASC leuchte an und etwas leistungsverlust. Seitdem wechsel war alles weg.
KOstenpunnkt: 150 Euro der LMM + 5 min der Einbau (kannst du selbst machen)
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13.10.2013, 00:31
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#5
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Ernteschädling
Registriert seit: 20.12.2009
Ort: Wien
Fahrzeug: 750il (3/95), 850iA (3/91)
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Gibt's denn kein schlachendes Mitglied in Deiner Nähe welches einen funktionierenden LMM rumliegen hat und ihn Dir für eine Probefahrt damit borgt
Sorry mein Beitrag kam 30 min zu spät, wenns vom Händler ist sollte der sich drum kümmern - wie viel km bist Du überhaupt schon damit gefahren?
LG
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13.10.2013, 00:34
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#6
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Mitglied
Registriert seit: 11.10.2013
Ort: Niederfischbach
Fahrzeug: e38 40il bj 1997
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das problem beim Händler liegt darin das ich den ohne gewährleistung gewerblich gekauft habe... ( tausch ohne zuzalhlung gegen nen e39 mit getriebeschaden) der verbrauch der vorbesitzers lag bei 13,4l denke der ist gemütlich gefahren (hatte laut brief beim autokauf nen alter von 63 jahren gehabt) der hat sogar noch die große instpektion laut schekchheft bei 385000 km gemacht und sonst ist am auto auch alles top. nur bezweifel das die probs vom getrieb kommen weil die erst mit dem probs vom lmm eschienen... ( hab halt schiss weil beim e39 das automatikgeriebe kaputt ging )
bin mit dem auto ca 300 km gefahren wo 250 ohne probleme waren
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13.10.2013, 00:39
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.11.2008
Ort:
Fahrzeug: E38-740i (07.97)
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das ist scheiss egal. ist da ein FIRMENSTEMPEL drauf, ist die Gewährleistung gegeben, zu 1000 %. Ich musste mich schon einmal für meinen Kollegen deswegen gut genug informieren. Und ich hab einen guten Bekannten, der ist Autohändler. Der hat mir das natürlich mitgeteilt und bestätigt.
Hat der Händler als Privatverkauft dann kannst du es vergessen. Aber mit Firmenstempel nicht.
Aber was für mich fraglcih ist. Du hast den gewerblich gekauft ? da könnte es schon anders aussehen, das weiß ich leider nicht..
Vllt. gibts hier jemanden der da mehr weiß als ich ..
das alter hat nichts zu sagen .. ob 20 oder 63, jeder fährt anders..
dann such dir einen E38 aus deiner Umgebung und vllt. kannst du es ja mal ausprobieren mit einem andern LMM ...
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13.10.2013, 00:42
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#9
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Mitglied
Registriert seit: 11.10.2013
Ort: Niederfischbach
Fahrzeug: e38 40il bj 1997
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hab eben nen neuen lmm bestellt erfahre mittwoch mehr wenn der rechtzeitig kommt , zu dem getriebe kommt das mir gesagt wurde wenn es ein schaden hat müste es unter last schlimmmer sein und nicht nur minimal über standgas fehlrer verursachen)
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13.10.2013, 00:44
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#10
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Mitglied
Registriert seit: 11.10.2013
Ort: Niederfischbach
Fahrzeug: e38 40il bj 1997
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andere frage, telefonisch wurde mir gesagt das ein getriebeölwechsel bei dem km stand nicht sinnvoll ist ist das korrekt?
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