BMW 7er, Modell E38 |
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30.11.2004, 13:06
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.11.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: 520iA E60 01.2004
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Zylinderkopf Bolzen
Hallo,
ich habe mein Auto (12/96, 132 TKm, Zweitbesitz) mit Ölverlust an der Getriebeglocke zu Freundlichen gebracht. Der rief mich heute an, und sagte dass es nicht die KW-Simeringe sind, sondern die Zylinderkopfdichtungen. Irgendwelche Bolzen in der Nähe der Zylinder 5 und 8 seien gebrochen und deshalb würde Öl austreten. Der Meister sagte, dies hätten sie schon öfters bei den V8ern gehabt.
Ich glaube mein Auto wird mich bald verrückt machen!
Hattet ihr auch schon mal solche Probleme?
Gruß Tommy
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30.11.2004, 13:14
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#2
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Taxifahrer
Registriert seit: 08.08.2002
Ort: Alto Adige
Fahrzeug: S211
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Irgendwann habe ich davon schon mal im Forum gelesen.
Selber hatte ich noch nicht das "Vergnügen".
Gruss
Franz
__________________
Allradantrieb bedeutet, dass man erst dort steckenbleibt, wo der Abschleppwagen nicht hinkommt.
(Murphy)
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30.11.2004, 13:46
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 07.12.2003
Ort:
Fahrzeug:
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Hi Tommy
ich hatte dieses Problem mit meinem 730i E38 damals.Da ich Mechaniker bin hatte ich auch gedacht es wäre der Simmering am Getriebe,weil die brühe darunter lief also ich in die freie Werkstatt (von einem freund der meister ist und bei BMW gearbeitet hat) Getriebe ausgebaut lassen ,simmering erneuert alles wieder zusammengebaut Motor laufen lassen und siehe da er pisste wieder,du kannst dir nicht vorstellenwie ich ausgepflippt bin.Naja ich wieder getriebe ausgebaut und habe gedacht das vieleicht der Block einen Riss hat wir also 2 Meister und 3 Gesellen auf der suche woher es kommt bestimmt bei 4 BMW Niederlassungen bei den Meistern gefragt ob da was bekannt wäre,aber die hatten keine ahnung,bis ich auf die idee kam oben mal die Ansaugbrücke abzubauen.Und siehe da der ganze V raum voller Öl durch die 2 ablauflöcher ist hinten am Getriebe alles Runtergelaufen da der Motor ja leicht nach hinten runter geht.dann haben wir die Ventildeckel Runter genommen und siehe da ein Bolzen vom Kopf war abgerissen also diesen Kopf runter gebaut neue Kopfdichtung Kopf geprüft und geplant alles wieder zusammengebaut lasufen lassen und wech war das problem.
Dies war nur eine Kurzfassung da ich wenig Zeit habe.
gruß
Mr.V12
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30.11.2004, 15:31
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#4
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oben ohne
Registriert seit: 17.12.2003
Ort: Oberfranken
Fahrzeug: 991 Cabrio, A6 (4G) Avant
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Zitat:
Zitat von Franz3250
Irgendwann habe ich davon schon mal im Forum gelesen.
Selber hatte ich noch nicht das "Vergnügen".
Gruss
Franz
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Hallo Franz,
hast Du das vielleicht hier gelesen (zumindest hast direkt drauf geantwortet): http://www.7-forum.com/forum/showthr...t=27144&page=2
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