Elektrik Batterie ständig leer

w_r · 23.12.2008, 19:15

Man möge mich bitte nicht verhauen aber ich habe ein Problem mit einem BMW E39...

Da die Wagen ja elektrisch relativ identisch sind frage ich hier. Im E39 Forum war man leider mit dem Latein am Ende.

Und zwar:

Es handelt sich um einen 540iT. Baujahr 98, relativ gute Ausstattung.
Das Auto zieht sporadisch über Stunden oder Tage die Batterie leer.

Getauscht wurde die Endstufe vom Heizungsgebläse. Dei Ruhestrommessung ergab nach ungefähr 20 Minuten 54-56mA.

Vermutung ist das das Radio, mit DSP und 4:3 Monitor einen Macken hat. Stellt man den Wagen ab geht alles aus, Monitor aus, nur die Musik läuft weiter. Man kann am Lenkrad sowie Radio die Lautstärke regeln, sonst nichts. Ausschalten geht nicht, weitere Bedienung geht nicht. Erst nach einem Neustart geht alles wie gewohnt.

Ausserdem bleibt das Radio ab und an "stehen". Heisst, man kann lauter und leise machen, sonstige Bedienung fällt absolut aus. Man kann im Bordcomputer spielen und alle anderen Menüs auswählen. Nur nicht mehr zwischen den CDs auswählen oder zwischen den Audioquellen umstellen. Es läuft die CD weiter die angespielt ist. Navi funktioniert weiter.

Was sehr mysteriös ist, dass das Radio wenn es hängengeblieben ist, trotz ziehen aller Sicherungen für das Radio einfach weiterläuft.

Eine nachgerüstete Freisprecheinrichtung wurde abgeklemmt.

Das Airbagsteuergerät legt sofort nach dem auslesen und Fehler löschen innerhalb einiger Sekunden wieder einen Fehler ab.

DWA lässt sich nicht auslesen. Funktioniert aber.

Wenn die Batterie leer ist, kommt auf Schlüsselstellung starten nur tack...tack...tack...Spannung voll weg, Spannung voll da...fällt aber nach einigen Startversuchen auf 9,6V ab.

Ausserdem läuft der Motor sporadisch unrund. Einhergehend mit Spannungsschwankungen im Bordnetz. Das heisst, dass die Instrumentbeleuchtung anfängt zu flackern, im halbsekundenrythmus hell- dunkel-hell...Bordspannung nach CC-Codes stabil bei 13,8 V, fällt nach einschalten der Scheibenheizung kurz ab, pegelt sich dann aber wieder ein.

LiMa-Test war gut. 14,2V Ladespannung.

Was ist mit dem Wagen? Ich hoffe hier kann mir wer helfen. Die Suche hab ich schon abgeklappert und das was ich gefunden hab durchgeschaut.

Gruss

w_r

rubin-alt · 23.12.2008, 19:26

Ich tippe mal auf einen Wackler am, oder im Radio. Aber was mich wundert ist - das er manchmal reagiert, obwohl das Grundmodul das Posting via I-Bus abschickte, daß alles aus ist. Denn die Tasteninformationen vom Lenkrad und Bordmonitor werden auch via I-Bus übertragen

Vielleicht hilft ja erstmal die Batterie für 10Minuten ab zu klemmen

w_r · 24.12.2008, 00:51

Hilft wohl nicht...Steuergerätereset hat via BMW Diagnose und DIY nichts gebracht.

Morg · 24.12.2008, 10:59

Gibts denn im Fehlerspeicher Meldungen vom Radio od. CD-Wechsler?

Ich habe gerade nach dem Neustart ab und an ein unwilliges Radio - Bedienung läuft, aber keine Anzeigen. Ich bekomme dann Fehler wie "I-Bus Kollision" oder "Radio im Energiesparmodus"...

Vielleicht hilft das weiter bei der Fehlersuche.

Hast du noch irgendwelche Einbauten, die mit an der Radiokabelei hängen?

rubin-alt · 24.12.2008, 11:34

Zitat:

Zitat von w_r

Hilft wohl nicht...Steuergerätereset hat via BMW Diagnose und DIY nichts gebracht.

Du solltest die Batterie für 10 Minuten abklemmen und dir nicht sagen lassen, was vielleicht, oder wenn...
Ein Softwarereset ist NICHT das gleiche wie ein Batteriereset. Bitte nachbessern und ich überlege weiter, woran es liegen könnte...

Reset-Demo: Der Parity-B Virus überlebte auch einen PC-Reset, via Reset-Taste

w_r · 24.12.2008, 12:41

Ist das Radio denn diagnosefähig?

Soweit wie ich das sehen konnte war nichts weiter an der Radikabelage reingefrickelt.

Der Wagen ist 1. Hand, checkheftgepflegt und da sollte auch keiner gespielt haben. Das einzige was nachgerüstet war ist die Nokia-Freisprecheinrichtung.

rubin-alt · 24.12.2008, 13:48

Zitat:

Zitat von w_r

...die Nokia-Freisprecheinrichtung.

Dann mach dir doch selbst mal den gefallen und ziehe alle Stecker von der ab. Denn die ist auch mit dem Radio verbunden. 1x via Remoteleitung, oder der Antennmotorsteuerung vom Radio, sowie 1x um die Stummschaltung beim Tel-Gespräch zu veranlassen (=Mute).
Bei mir hatte ich auch das Problem und die Cark-91 dann rausgeworfen...

w_r · 24.12.2008, 18:34

Abend,

Es ist die Cark-91. Die ist aber eigentlich abgeklemmt. Also das Steuerteil ist raus und die Mute-Leitung zum DSP ist auch ausgepinnt.

Trotzdem immer noch das selbe Problem.