BMW 7er, Modell E38 |
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24.07.2023, 17:21
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#11
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Mitglied
Registriert seit: 19.02.2008
Ort: Wiesbaden
Fahrzeug: 540i (E34), 840Ci
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Ich habe heute eine Doppelscheibe (vorne Links) aus Ebay bekommen. (Von eine Italienische Schlachter).
Der Scheibe war von beidseitig sehr dreckig also habe ich es schön sauber gemacht.
Da viel es mir auf, dass die Scheiben innen eine Schmutz/Fett Film haben welches Tröpfchenförmig das ganze Fläche bedeckt.
Von Außen kann ich keine Löcher am Abdichtung erkennen. So ist es noch schlimmer als meine verfärbte Sicherheitsglas.
Hat jemand schon versucht die Scheibe von Innen irgendwie reinigen?
Unten ein Loch machen und mit reine Alkohol fluten um die Fettschicht zu lösen?
So ist es auf jeden Fall nicht zu gebrauchen...
Grüße
Steve
Geändert von steve840 (24.07.2023 um 18:14 Uhr).
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24.07.2023, 18:40
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#12
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um was gehts jetzt genau?
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
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Das bringst du nicht sauber.
So ein Ding dürfte man dir gar nicht verkaufen.
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24.07.2023, 18:51
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#13
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Mitglied
Registriert seit: 19.02.2008
Ort: Wiesbaden
Fahrzeug: 540i (E34), 840Ci
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Zitat:
Zitat von gasi
Das bringst du nicht sauber.
So ein Ding dürfte man dir gar nicht verkaufen.
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Ja, eigentlich hast Du recht. Aber so ganz kann ich auch der Schlachter nicht die Schuld geben.
Solange die Scheiben äußerlich dreckig waren, hat man die "innere" Dreck nicht gesehen.
Ziemlich dumm gelaufen. Muss ich wohl eine andere suchen...
BTW: ich brauchte noch die Halterung (oder komplette Fensterheber) für die Vordere Scheiben (ich habe die Schutzverglasung).
Ich poste es aber gleich auch in der Suche-Sektion.
Ich lese wegen mein 840er schon seit über zehn Jahren hier aber erst jetzt habe ich ein E38 gekauft und somit bin ich erst jetzt "aktive" Forumbesucher.
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24.07.2023, 19:43
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#14
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State of Independence
Premium Mitglied
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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So eine Scheibe habe ich ja noch nie gesehen. Schick dem Verkäufer (vermutlich gewerblich) ein Foto und mache den Verkauf rückgängig. Dank ebay-Käuferschutz klappt das auch bei einem Privatverkäufer. Der Versand aus Italien dürfte teuer gewesen sein, stimmt's? Eine Rücksendung kann man dann auch vergessen.
Die Scheibe ist m.E. ein Fall für den Recyclinghof.
PS: Wie kann man denn überhaupt eine "sehr dreckige" Scheibe verkaufen? Geld wollen sie alle, aber mal einen feuchten Lappen in die Hand nehmen, ist dann zu viel verlangt? Der Verkäufer zahlt jetzt Lehrgeld, einmal für seine Faulheit und die Versandkosten kann er auch noch übernehmen. Eine Scheibe gehört gereinigt, damit man überhaupt etwaige Fehler sehen kann!
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"Wer sich allzu grün macht, den fressen die Ziegen." ― Johann Wolfgang von Goethe
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25.07.2023, 07:41
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#15
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Mitglied
Registriert seit: 19.02.2008
Ort: Wiesbaden
Fahrzeug: 540i (E34), 840Ci
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Der Versand war in den 94 Euro inklusive. Ich habe nicht nachgeschaut aber der Versand zurück würde bestimmt 20-30 Euro kosten. Es lohnt der ganze Aufwand nicht.
Ich habe ehrlich gesagt noch nie ein Verwerter gesehen welche die Scheiben sauber anbietet.
Die Autos stehen sehr lange draußen und werden schnell geschlachtet.
Diese Schlachter hat alle mögliche Bemerkungen auf die Scheibe geschrieben mit roten und blauen Marker.
Hab ich nur mit Waschbenzin abbekommen. Für "wenig" Geld (im Vergleich zu original Neuteil) kriegt man nur das heutzutage.
Was mich mehr erschreckt, dass diese grad am Verschmutzung überhaupt möglich ist bei eine angeblich abgedichtete Scheibe.
Mit bloßem Auge hab ich am Rand kein Loch gefunden.
Man musste ein Loch machen und da Druckluft reinleiten und unter Wasser prüfen wo das ganze Dreck rein kann. Ist zu aufwendig...
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25.07.2023, 08:20
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#16
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um was gehts jetzt genau?
Registriert seit: 27.05.2002
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Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
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Hinüber ist sie sowieso.
Aber wenn wir schon von Aufwand reden.
Das einzige, was du machen könntest ist, die beiden Gläser mit einem Messer trennen, Kleber abmachen.
Beide Gläser penibel reinigen.
Schwarze Kaschierung nötigenfalls mit Farbe instand stellen.
Dann eine dünne, gleichmässige Raupe Scheibenkleber rundum anbringen.
Kleine Scheibe vorsichtig auflegen und nur so wenig anpressen, dass innen die Raupe nicht über die Kaschierung quillt.
Den Rand mit dem Finger im Gummihandschuh oben abziehen.
Zum Schluss mit einem Pinsel getränkt in Nitroverdünner nachziehen.
Trocknen lassen und dann mit einer Klinge den Rand von innen nach aussen abstossen.
Grösste Herausforderung ist die gleichmässige Raupe.
So oft wiederholen bis das Ergebnis top ist.
Geändert von gasi (25.07.2023 um 08:35 Uhr).
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25.07.2023, 11:05
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.05.2015
Ort: Potsdam
Fahrzeug: E38-735i in 317, mit 0352, Handschalter ('97) -einer von 221 mit N9TT "Nappa Grau" , diverse aus: Hethel (Lotus), Bologna (Ducati), Köln (Ford) etc.
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sind diese Doppelglas-Scheiben also nicht mit Folie laminiert .. sondern wie eine Mehrscheiben-Fensterverglasung am Haus .. hmm - dann könnte man tatsächlich auf ein Loch in der Versiegelung tippen .. und auf ein Auto aus einem Hochwasser .. denn das sieht aus wie abgetrocknete Kalkspuren ..
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25.07.2023, 11:11
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#18
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um was gehts jetzt genau?
Registriert seit: 27.05.2002
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Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
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Zitat:
Zitat von V8-GT
sind diese Doppelglas-Scheiben also nicht mit Folie laminiert
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Nein, Isolierdoppelverglasung nicht, aber Sicherheitsverglasung ja.
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25.07.2023, 11:18
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#19
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Mitglied
Registriert seit: 19.02.2008
Ort: Wiesbaden
Fahrzeug: 540i (E34), 840Ci
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Zitat:
Zitat von V8-GT
sind diese Doppelglas-Scheiben also nicht mit Folie laminiert .. sondern wie eine Mehrscheiben-Fensterverglasung am Haus .. hmm - dann könnte man tatsächlich auf ein Loch in der Versiegelung tippen .. und auf ein Auto aus einem Hochwasser .. denn das sieht aus wie abgetrocknete Kalkspuren ..
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Das ist das komische... Äußerlich gibt es kein Spur von eine fatale Einwirkung (wie Hochwasser). Es war dreckig aber nicht so wie bei eine Überflutung. Im inneren sieht es wirklich wie Kalk aus.
Keine Ahnung wie sowas geht. Besonders weil es keine sichtbare, große Öffnung am Rand gibt.
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25.07.2023, 15:41
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#20
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.05.2015
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Wenn es keine laminierte Scheibe st, dann muss sich zwangsläufig zwischen den Scheiben entweder ein inertes Gas (Stckstoff, Edelgase) oder einfach Umgebungsluft befinden .. und Luft ist ja als Gasgemisch auch ein guter thermischer Isolator.
erstelle dir mit vorsichtigen Kratzversuchen einen Zugang zum Zwischenraum .. mit einer scharfen Rasierklinge und Stecknadel .. . Es besteht das Risiko das eine Glasschicht springt, doch du wolltest das Teil ja eh als Müll/ Fehlkauf und Verlust abschreiben.. .
Wenn es klappt und die Lücke zwischen den beiden Gläsern groß genug ist für eine Injektionskanüle .. dann spritz halt Essiglösung oder Zitronensäurelösung dazwischen .. wird viele Stunden dauern .. .
Irgendwo ist sicher ein Risss in der Versiegelung und als das Fahrzeug im Schlamm stand ist die Gasfüllung entwichen und dafür Wasser reingezogen.
Du solltest also nach Möglichkeit ohnehin an der Scheibenunterkante eine Öffnung belassen .. wegen Ausgleich bei Sonneneinstrahlung .. und weil du ja bei vollständiger Neuversiegelung in DIY nie sicherstellen kannst ob die Luftfeuchte deiner Werkstatt / Garage wo du verklebst auch niedrig genug war um initial keine Kondensatbildung auszulösen in den kommenden Wintermonaten.
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